8 gaisa satiksmes tiesības, jūs nezināt, ka esat

Ar pieaugošo strīdu starp aviosabiedrībām un pasažieriem, kas lido ar tiem, vienmēr ir labi saprast savas ceļotāja tiesības. Aviosabiedrības nevēlas apmainīties ar politiku, kas dod labumu klientiem, kurus tās apkalpo, taču ASV Transporta departamentā ir neskaitāmi noteikumi un noteikumi, kas tiem jāievēro. Zemāk ir astoņas tiesības, kuras pasažieriem ir - bet, iespējams, nezinu -, ja viss notiek nepareizi.

• 01 no 08

  Brīvprātīga uzlaušana / pārmērīga pirkšana

  2017. gada United Airlines vilkšanas negadījums izvirzīja šo jautājumu priekšplānā, liekot pārvadātājam pārskatīt šīs rutīnas situācijas izskatīšanu . ASV aviokompānijas lido gandrīz 24 000 lidojumu dienā. Pārsvarā esošo lidojumu pasažieru izredzes ir diezgan sliktas. Bet, kad tas notiks, aviosabiedrības izvēlas vispirms meklēt brīvprātīgos, lai veiktu vēlāku lidojumu kuponiem, kurus var izmantot turpmākajos ceļojumos. Ne tikai jūs saņemat kompensāciju (līdz 10 000 ASV dolāru apmērā Apvienotajā un Delta Air Lines), bet nākamajā pieejamā lidojuma laikā jums tiek piešķirtas prioritāras sēdvietas. Atkarībā no aviokompānijas (un cik lielā mērā viņi izjūt sēdvietu), jūs varat lūgt tādas perks kā pirmās / biznesa klases sēdvietas , piekļuvi piemaksu atpūtas vietai un pārtikas kuponiem.

• 02 no 08

  Nevēlama pārslodze / pārmērīga pirkšana

  Ja sitiens ir piespiedu kārtā , ceļotājiem ir tiesības saņemt kompensāciju par iekāpšanu lidmašīnā, izmantojot čeku vai skaidru naudu, atkarībā no biļetes cenas un kavējuma ilguma. Galvenais ir tas, ka aviosabiedrības nevar jums piešķirt kuponus, kuru derīguma termiņš beigsies pēc gada. Viņiem ir jādod jums nauda vai čeks.

  Ja aviosabiedrība nokļūst galamērķī stundas laikā pēc sākotnējā paredzētā ierašanās laika, ceļotājs netiks atlīdzināts. Ja alternatīvais transports nāk no vienas līdz divām stundām pēc sākotnējā ierašanās laika (no vienas līdz četrām stundām starptautiskajos reisos), aviokompānijai jāmaksā summa, kas vienāda ar 200 procentiem no sākotnējās vienvirziena maksas, un maksimālā summa ir 675 ASV dolāri. Ja jūs ieradīsieties vairāk nekā divas stundas vēlāk (četras stundas starptautiskā mērogā) vai ja aviosabiedrība jums neparedz ceļošanas kārtību, kompensācija sasniedz 400 procentus no vienvirziena maksas ar maksimālo summu 1350 USD.

  Tie, kuri izmanto biežāk sastopamo lidotāju biļetes vai biļetes, ko izsniedzis konsolidētājs, tiks atlīdzināti, pamatojoties uz viszemāko skaidrās naudas, čeku vai kredītkaršu maksājumu, kas iekasēts par biļeti tajā pašā pakalpojumu klāstā lidojumā. Ceļotāji var paturēt oriģinālu biļeti un vai nu to izmantot citā lidojumā, vai pieprasīt nevēlamas kompensācijas par biļeti lidojumam, no kura jūs nokļuvis. Visbeidzot, aviokompānijām arī jāatmaksā par sākotnējā lidojuma pakalpojumiem, ieskaitot vietu izvēli un reģistrēto bagāžu.

• 03 no 08

  Lidojuma aizkavēšanās vai atcelšana

  Atlīdzība par kavējumu vai atcelšanu ir atkarīga no iemesla un attiecīgās aviosabiedrības. Ja ir aizkavēšanās laika apstākļos, aviokompānija to nevar izdarīt daudz. Bet, ja kavēšanās ir saistīta ar cilvēka cēloni, tostarp mehāniska, kompensācija ir atkarīga no aviokompānijas, kuru jūs peldat. Visām aviosabiedrībām ir noslēgts pārvadājuma līgums, kas nosaka, ko viņi darīs. Ceļotāji var lūgt lietas, tostarp maltītes, tālruņa zvanus vai viesnīcas uzturēšanos. Viņi var arī lūgt aviokompāniju apstiprināt biļeti uz jaunu pārvadātāju, kuram ir sēdvietu pieejamība, un vecākie pārvadātāji var rezervēt jūs pirmajā lidojumā uz savu galamērķi, kurā, ja jautāt, ir pieejama telpa bez maksas.

• 04 no 08

  Aviobiļetes

  Jūs esat atradis to, kas izskatās kā lielisks tarifs. DOT noteikumi ļauj ceļotājiem, kuri rezervējis lidojumu vismaz pirms septiņām dienām, 24 stundu laikā veikt izmaiņas vai pat atcelt rezervācijas, nepakļaujot lielu atcelšanas maksu. Vai arī, ja kāda aviokompānija atsakās pārvadāt pasažieri kāda iemesla dēļ, viņi var pieteikties uz kompensāciju, pat ja viņi nopirka neatmaksājamu biļeti.

• 05 no 08

  Biļešu izmaiņas / atcelšana

  Aviokompānijām dažkārt ir grafiks vai gaisa kuģa izmaiņas, kas viņiem liek atkārtoti uzņemt ceļotājus citā lidojumā. Ja izmaiņas nedarbojas, ceļotājiem ir tiesības piedāvāt grafiku, kas viņiem labāk darbojas. Labāk ir tieši piezvanīt aviokompānijai, lai veiktu izmaiņas. Ļaujiet viņiem zināt, ka jūs zvanāt par lidojuma izmaiņām, tāpēc jums nav jāmaksā, lai runātu ar aģentu. Ja izmaiņas ir būtiskas (piemēram, liela laika maiņa, ilgāka pārtraukšana vai pat nakti), varat pieprasīt atmaksu.

• 06 no 08

  Zaudējis bagāžu

  Pamatnoteikums ir tāds, ka, ja aviokompānija zaudē bagāžu, jums tiks atlīdzināti, atkarībā no lidojuma veida. Maksimālā atlīdzība par vietējiem lidojumiem ir 2500 ASV dolāri. Attiecībā uz starptautiskajiem pārvadājumiem tiek piemērota Varšavas konvencija , kas ierobežo atbildību par aptuveni 9,07 ASV dolāriem par vienu mārciņu līdz pat 640,00 ASV dolāriem vienā bagāžā par reģistrēto bagāžu un 400,00 ASV dolārus par katru klientu par nekontrolētu bagāžu. Lielākā daļa aviosabiedrību nodrošinās arī nepieciešamās lietas, piemēram, zobu pastas un citus personiskos priekšmetus. Jums ir arī tiesības pieprasīt atlīdzību, lai iegādātos rezerves apģērbu, ja jūs ceļojat uz kādu pasākumu.

• 07 no 08

  Bojāta bagāža

  Ja jūsu bagāža ir bojāta , nekavējoties dodieties uz aviosabiedrības biroju bagāžas aplikšanas jomā un iesniedziet ziņojumu un dokumentējiet visus jautājumus. Tas palīdz, ja jūs varat iesniegt bagāžas fotogrāfijas pirms lidojuma. Ja aviosabiedrība ir vainojama, jūs varat vienoties par norēķinu, lai labotu bojājumus vai nomainītu maisu, ja to nevar noteikt.

• 08 no 08

  Iestrēdzis Tarmac

  1999. gada 16. janvārī Northwest Airlines strūklās, kuras bija aizsprostotas Detroit Metro lidostā, bija tūkstošiem pasažieru, kas bija notverti līdz 10 stundām. Tādējādi šiem ceļotājiem tika atmaksāts 7,1 miljonu ASV dolāru apmērs un tika izstrādāti DOT noteikumi par to, cik ilgi pasažierus var piespiest palikt kavētā lidmašīnā. Līdzīgs incidents notika ar JetBlue JFK lidostas centrā Valentīna dienā 2007. gadā. Izpilddirektors paziņoja par 30 miljonu dolāru lielu iniciatīvu, lai pārrakstīt procedūras lidojumu pārtraukumiem un izveidotu klienta likumprojektu .

  DOT noteikumi neļauj ASV aviosabiedrību vietējiem lidojumiem ilgāk par trim stundām palikt pie kravas automašīnas, bet ir arī izņēmumi. Viens: pilots uzskata, ka drošības vai drošības iemesls ir iemesls, kāpēc gaisa kuģis nevar atgriezties pie vārtiem un pasažieriem, kuri nav pasažieri. Divas: gaisa satiksmes vadība uzskata, ka lidmašīnas pārvietošana uz vārtiem ievērojami izjauc lidostu darbības. Starptautiskie lidojumi, ko veic ASV pārvadātāji, ir vajadzīgi DOT, lai izveidotu un ievērotu savu limitu attiecībā uz asaru kavējumu ilgumu. Bet pasažieriem abos lidojumu veidos ir jānodrošina ēdiens un ūdens ne vēlāk kā divas stundas pēc aizkavēšanās sākuma. Tualetēm ir jāturpina darboties, un vajadzības gadījumā jābūt pieejamai medicīniskai aprūpei.