Great Cruise piedāvājumi par pavasara un kritumu
Vai meklējat kruīza darījumu, kas ietver garas un brīnišķīgas dienas jūrā? Kā par kruīza maiņu? Ja laika apstākļi mainās pavasarī un rudenī, daudzi kruīza kuģi pievienojas vaļiem un citām jūras radībām un migrē ziemeļos vasarā vai uz dienvidiem.
Kruīza līnijas pārvieto savus kuģus no Aļaskas līdz siltākajām Karību jūras ūdeņos rudens sezonā un vēlāk pavasarī tos pārcelt atpakaļ uz Aļasku.
Tā kā katru vasaru pavada Alaska vismaz 30 kruīza kuģus, daudzām gultām ir jāaizpilda kruīza līnijas, kad kuģi dodas uz vai no Aļaskas!
Lielākā daļa kruīza kuģu, kas pavada savas vasaras Eiropā, šķērsos Atlantijas okeānu vēlā rudenī, lai pavadītu ziemas mēnešus Karību jūras reģionā, un pēc tam atgriezīsies nākamā gada pavasarī, šķērsojot Atlantijas okeānu atpakaļ uz Eiropu. Pārējie kuģi, kas ceļo uz Āziju, Dienvidameriku, Āfriku vai Austrāliju, bieži mainīsies arī citās pasaules daļās. Daudzi ceļotāji izbrauc no Āzijas, jo lidojumi ir tik ilgi. Tomēr tiem, kam ir laiks, viņi var braukt, pārceļot kruīzu uz Āziju un tad tikai lidot vienā virzienā pāri Klusajā okeānā.
Kruīzu līnijām bieži ir tēmas kruīzi, kad tās pārvieto. Piemēram, kuģis var būt "tilta kruīzs" tiem, kam patīk spēlēt spēli. Viens no šiem kruīziem var būt ļoti jautri un ļauj satikt citus, kuriem patīk šī kāršu spēle.
Citi tematiskie kruīzi, iespējams, ir saistīti ar mūziku, dejām vai ļauj viesiem doties klasēs datoros vai citās mācību aktivitātēs.
Kruīza līnijas, nevis braucot ar kuģiem bez pasažieriem, atlaida šos "pārvietošanas" kruīzus četru galveno iemeslu dēļ.
- Kruīza kuģiem ir jālīdzina cenas, lai tie būtu pievilcīgi lielākajai daļai pasažieru, kuri dod priekšroku ostas intensīviem kruīziem.
- Kruīzu līnijas arī atzīst, ka lielākā daļa pasažieru katru dienu tērē daudz vairāk naudas kazino, bāros un veikalos uz kuģa jūrā, nekā tas notiek, kad kuģis atrodas ostā, tādēļ viņi ir gatavi izlidot ar atlaidi, lai aizbāztu kajītes .
- Kruīzu pārveide parasti ir ilgāka nekā tradicionālie nedēļas ilgiem reisiem, turpinot samazināt ceļotāju skaitu, kuri var atļauties izmantot šo kruīzu iespēju. Kruīzu atlaide padara par iespēju vairāk ceļotāju.
- Ceļojumi ar daudzām jūras dienām ir lētāks, jo kruīza līnijas var darboties. Katru reizi, kad kuģis piestāj ostā, kruīzu līnijai jāapmaksā ostu nodeva. Jo ilgāk kuģis atrodas ostā, jo augstāks maksa. Tā kā pēc definīcijas pārcelšanās kruīzs ir daudz vairāk jūras dienu nekā ostas dienas, tas ir lētāk kruīza līnijai.
Kruīzu pārcelšana - kritums
Kruīzu pārvietošana - pavasaris
Vispopulārākie kruīza repozicionēšanas kritumi ir tie, kas no Eiropas uz Karību jūras reģionu vai no Aļaskas līdz Karību jūras reģionam caur Panamas kanālu . Daži kruīza kuģi arī pārceļas uz Āziju no Vidusjūras, braucot pa Suecas kanālu , savukārt citi šķērso Atlantijas okeānu uz Dienvidameriku. Visi šie pārvietošanas kruīzi parasti ir 10 dienas vai ilgāk, un lielākā daļa no tām ir daudzas dienas jūrā. Lielākā daļa ir lieliski izdevīgie darījumi kreisēšanas sabiedrībai.
Viņi arī ir laba iespēja izmēģināt jaunu kuģi, lai atvieglotu jūras braucienu.
Sākot no augusta, kuģi pārvietojas no Eiropas uz Karību jūras reģionu, Ziemeļamerikas austrumu krastu vai Dienvidameriku līdz gada beigām.
Tā kā Aļaskas kruīza sezona beidzas septembrī, Aļaskas kuģi sāks pārvietoties uz dienvidiem līdz Panamas kanālam, Havaju salām, Austrālijai vai Āzijai. Daži pārvietošanas kruīzi var būt vēlāk kā decembrī.
Pārvietošanās sezona sākas ar agrā pavasara kruīziem, kad kuģi Dienvidamerikā atgriežas uz ziemeļiem. Kuģi, kas ziemojuši Karību jūras reģionā, dosies pa Panamas kanālu ceļā uz Aļasku. Daži kuģi no Āzijas, Austrālijas vai Klusā okeāna dienvidiem arī dosies uz ziemeļiem, parasti uz Eiropu, bet arī uz Aļasku.
Daudzi citi kuģi, kas ziemojuši Karību jūras reģionā Eiropā martā, aprīlī vai maijā.
Daži pavada lielāko pavasara, vasaras un kritumu Vidusjūrā. Citi aptvers gan Vidusjūru, gan citur Eiropā.