Kā braukt ar kabeli Sanfrancisko

01 no 06

Kā braukt ar kabeli Sanfrancisko

Jūs varat domāt par San Francisco trošu vagonu braukšanu kā par pilsētas redzi, nevis par transportu. Lielākā daļa cilvēku to dara, un kas to negribētu? Viņi ir gudri un vecmodīgi vislabākajā veidā.

Ja jūs vienkārši sakāt: "Es eju ar trošu vagonu", un, lai to izdarītu, negaidītie nepatikšanas var padarīt jūsu jautru piedzīvojumu par kaitinošu. Ja jūs parādīsieties visnozaresjās iekāpšanas zonās, jūs varētu stāvēt uz priekšu tik ilgi, kamēr jūs sākat domāt, vai jums jāiesniedz adreses veidlapas maiņa. Ceļošana pa trošu vagonu viduspunktā var būt mulsinoša - un lūdzot viņiem apstāties arī nav acīmredzama.

Šī rokasgrāmata palīdzēs jums baudīt savu vagoniņu ar minimālu satraukumu, vilšanos un pasliktināšanos.

Rider rokasgrāmata par to, kā kabatas automašīnas darbojas

Katrā vagoniņā ir divi darbinieki. Dirients pārdod biļetes un rūpējas par pasažieriem.

Rokturis cilvēks vada automašīnu, savienojot to ar kabeli, lai pārvietotos un atvienotos pirms bremžu iedarbināšanas. Tas, kā viņi strādā, ir gandrīz tikpat interesants kā pats brauciens.

Kabīnes automašīnas sāk un apstājas, sagrābjot vai atbrīvojot kustīgu kabeli, kas nepārtraukti darbojas zem ielas. Rokturis izmanto sviras un rokturus, lai tas notiktu. Lai apturētu, viņi arī ieliek bremzes (liels koka gabals, kas velk zemi). Cietais darba uzdevums ir to visu darīt gludi. Un kopā ar visu, rokturis ir arī zvana signāls, kas signalizē automašīnas pieeju. Daži no viņiem to dara ar lielu izjūtu.

Ja jums ir nepieciešama informācija par vagonu pieejamību un stundām, vēlaties redzēt, ko citi domā par trošu vagoniem vai kurus interesē viņu vēsture, pārejiet pie trošu vagonu apskates rokasgrāmatas . Apskatiet trošu vagonus visā pilsētā: pārlūkojiet šos vagoniņu fotoattēlus .

Jūs varat arī uzzināt, kā izmantot trošu vagonu, lai veiktu self-guided ekskursijas pa San Francisco, izmantojot trošu vagonus .

Ja esat gatavs ātrai braukšanai, turpiniet lasīt.

02 no 06

Sanfrancisko kabeļkartes karte: kur viņi iet, kur viens braukt

Trīs vagoniņu līnijas šķērso San Francisco. Augšējā karte parāda viņu maršrutus. Ja vēlaties nokļūt kādā konkrētā vietā, karte palīdzēs jums izvēlēties pareizo līniju, taču, ja jūs vienkārši izjutīsit jautrību, tas var nebūt svarīgs.

Powell-Hyde un Powell-Mason līnijas paceļas no tā paša centra netālu no Union Square. Pārliecinieties uz automašīnu marķējumiem, lai pārliecinātos, ka jūs nokļūstat tajā, ko domājāt.

Powell-Hyde līnija (zaļā krāsā)

Darbojas starp: Powell pie Market un Hyde pie Jefferson

Powell-Hyde līnija precīzi ved tieši no tās nosaukuma, sākot no Powell stūrītis un tirgus ielas līdz Hyde beigām piekrastē pie Ghirardelli laukuma. Lai iegūtu maksimālu prieku, ņemiet to no Union Square uz Lombard Street ielu, izkāpiet tur un pārejiet pa "greizu" ielu, un tad tas ir tikai daži kvartāli pie krastmalas.

Powell-Hyde iekāpšanas zona, kas iet no krasta uz Union Square, var būt ļoti aizņemta ar garām līnijām. Jūs varat ātrāk nokļūt automašīnā, ejot dažus kvartālus uz Taylor un North Point ielu krustojumu, lai noķertu Powell-Mason līniju.

Ko Powell-Hyde līnija iztur:

• Savienības laukums
• Ķīnas krasta mala (izkāpiet Kalifornijā vai Sakramento un dodieties uz diviem blokiem, lai saņemtu Grant)
• Cable Car Museum (Vašingtona Masonā)
• Lombard ielas augšējā daļa
• Ghirardelli laukums (2 kvartāli no zvejnieku piestātnes )

Powell-Mason Line (zils)

Darbojas starp: Powell tirgus un Mason pie North Point

Šis maršruts sākas arī pie Union Square pie Powell un tirgus ielām tajā pašā vietā, kur atrodas Powell-Hyde līnija.

Ja ceļojat uz Savienības laukumu no trošu vagona krasta, šīs līnijas iekāpšanas vieta ir mazāk aizņemta nekā Hyde ielā.

Ko Powell-Mason līnija iztur:

• Savienības laukums
• Ķīnas krasta mala (izkāpiet Kalifornijā vai Sakramento un dodieties uz diviem blokiem, lai saņemtu Grant)
• Cable Car Museum (Vašingtona Masonā)
• North Beach (izkāpiet pie Filberta un ejiet vienu bloku līdz Kolumbam)
• Zvejnieka piestātne (2 kvartāli no līnijas beigām)

California Line (sarkana)

Darbojas starp: Kalifornija Market un California pie Van Ness

Ja visu, ko vēlaties darīt, ir teikt, ka braucat ar vagoniņu, tas ir viens. Tas ir vismazāk aizņemts no trim. Tas ir arī pilns ar satricinājumiem, jo ​​tas kalpo par vienu no visstingrākajām kalnu kāpnēm vagoniņu sistēmā no Kalifornijas un tirgus līdz Nob Hill augšai, pēc tam atpakaļ uz Van Ness.

Jūs varat nokļūt Kalifornijā un Taylorā, izpētīt apkārtējo Nob Hill apgabalu un doties pastaigas no turienes uz Ķīniešu kvartālu vai uz leju līdz Union Square.

Kāda ir sarkanā līnija:

• Finanšu rajons
• Ķīniešu kvartāls
• Nob Hill

03 no 06

Fares un Kā nokļūt kabeļu automašīnu biļetes

Visiem, kas ir vecāki par četriem gadiem, nepieciešama biļete, lai brauktu ar vagoniņu. Pārbaudiet pašreizējās cenas un to, kā maksāt SFMTA vietnē.

Jūsu maksājums ir piemērots tikai vienai braucienam. Ja jūs kādu iemeslu dēļ pametat, maksāsiet vēlreiz. Jūs varat iegādāties vienas braukšanas biļetes no vadītāja uz vagoniņa. Ja jūs plānojat to darīt, ir pieejami nelieli rēķini.

Ir pieejami apmeklētāju pases, kas ļauj veikt neierobežotu trošu automašīnu braucienu, kā arī Market Street F-Line tramvaju un visus pilsētas braucienus ar autobusu. Jūs varat saņemt papīra izdruku vai izmantot MuniMobile lietotni.

Jūs varat arī saņemt biļetes un caurlaides no mašīnām vai apmeklētajām kabīnēm, kas atrodas Powell un Market (netālu no Union Square) un Hyde pie pludmale (tieši zem Ghirardelli laukuma).

Ja jūs iegādājaties Sanfrancisko CityPass, lai iegūtu labākas cenas par citām atrakcijām, tas ietver MUNI pasi. Lai uzzinātu vairāk par to, vai tas ir piemērots tieši jums, skatiet San Francisco CityPASS ceļvedi .

Ja atradīsit trošu vagonu apstāšanās, atradīsiet garu līniju, ietaupīsiet laiku, nosūtot vienu personu, lai iegādātos biļetes, kamēr pārējā jūsu grupa nonāk līdzās.

04 no 06

Kabīnes automašīnas novietošana

Iekāpšanas fiziskā daļa ir vienkārša. Vienkārši pastipriniet, un jūs atrodaties.

Norādot, kā iegūt trošu vagonu, lai jūs paceltu, jo pagriezieni pagātnē ir grūtāk, ja vien jūs to nezināt. Visur pa kabeļvada līnijām meklējiet tādu apzīmējumu kā augšpusē un gaidiet uz apmales nākamo.

Kamēr jūs gaida, pārbaudiet zīmi, lai pārliecinātos, ka automašīna, uz kuru esi, tiek nogādāta uz galamērķi. Iepriekš minētais apzīmējums saka, ka tā dodas uz līci un Tayloru.

Lai ļautu saķerties, ka cilvēks zina, ka vēlaties iekāpt, vilni, tiklīdz redzat, ka tuvojas automašīna. Drošības nolūkā palieciet uz apmales, līdz tā apstājas.

Pēc tam, kad automašīna apstājas, izejiet pie tā, pārliecinoties, ka tuvumā nav automašīnu.

Ja trošu vagons ir pilnīgi pilna (un dažreiz pēc tam, kad tā atstāj līnijas galu, tas var tikt iepildīts vairākos apstādinājumos), tas neapstāsies neatkarīgi no tā, cik jūs vilksit vai kliedzat. Ja telpā nav vietas, telpā nav vietas. Ja vairāki no tiem nokļūst jums, pārāk pilns, lai apturētu, var būt laiks pārvērtēt savus plānus.

05 no 06

Kur braukt: vai nu?

Cilvēki, kas izbrauc ārpus šī vagoniņa, var redzēt visu un sajust vēju matus. Cilvēki, kas sēž tieši aiz tiem, joprojām bauda patīkamu pieredzi, bet viņiem ir jāaplūko apkārt važiņiem. Dažreiz tik daudz cilvēku stāv pie ārpuses, jo sēdošie pasažieri var neredzēt daudz.

Lai redzētu roktura personu darbībā, soli iekšā. Viņi strādā starp sola rindām aizmugurē. Drošības nolūkā jums jāpaliek prom no darba vietas un iezīmētajā pasažieru zonā.

Iekšpusē automašīnā (kur ir logi), ja jūs stāvat, jūs redzēsiet nedaudz no logiem. Ja jūs sēdējat pārpildītā automašīnā, viss, ko redzēsiet, ir jūsu pasažieru gūžas kabatas, kas atrodas pie jums.

Ja izbraucat ar vagoniņu, lai izbaudītu pieredzi, izvēlieties sev piemērotāko vietu. Viens no labākajiem punktiem, lai to redzētu, ir tikai aiz roktura, kur jūs joprojām varat redzēt, kā arī skatīties viņu darbu.

06 no 06

Kā nokļūt kabeli

Izkāpšana no vagoniņa izklausās vienkārši, vai ne? Jūs vienkārši atkāpjas, un tas ir paveicis. Ja jūs braucat līdz līnijas beigām, viss, kas jums jāuztraucas.

Ja jūs vēlaties nobraukt kaut kur pa ceļu - varbūt Ķīniešu kvartālā vai Ziemeļu pludmalē - jums būs jāļauj saķerties cilvēks un diriģents uzzināt par to.

Acīmredzamā lieta, iespējams, nav tā, ko tu domā. Citu tranzistoru sistēmās, pievelkot pieslēguma vadu, saka, ka vēlaties aizbēgt, bet tas neattiecas uz vagonu. Faktiski baltā aukla, ko redzat fotoattēlā, nav jums - tā sauc troses automašīnas zvanu.

Lai lūgtu apstāties, izmantojiet vecmodīgu metodi: vienkārši sakiet. Tipisks veids, kā to izdarīt, ir teikt "Nākamā pietura, lūdzu," runājot skaļi, lai diriģents vai rokturis tevi dzird.

Kabīnes braucieni aizņem mazu laiku, lai apturētu. Signāls ir vismaz puse bloķēts pirms laika, vai jums, iespējams, būs jāgaida līdz nākamajai pieturai.