#FlashbackFriday - lidmašīnas Boneyards rakšana

Augšanas vēsture

Aviācijas geeks ir atšķirīga šķirne. 2002. gada Lieldienās, tā vietā, lai es biju baznīcā, es biju sarunājies ar dažiem kolēģiem #avgeeks pie lidmašīnas boneyard pie Goodyear lidostas ārpus Fīniksas. Boneyards ir objekti, kuros vecās lidmašīnas aiziet pēc to noderīgās dzīves izdzīvošanas. Viņi mēdz būt sausā klimatā tādās valstīs kā Arizona un Kalifornija, lai gaisa kuģis nerūsītu.

Tajā dienā mēs redzējām Flotes 727 flotes flotes, kuras izmanto ASV pasta dienests, kā arī dažus vecos ASV Air / Metrojet Boeing 737 un pat United Airlines Boeing 777 . Zemāk ir fotogrāfijas lidmašīnu boneyards no kolekcijas AirwaysNews.com, informatīvo ziņu un aviācijas vēsture mājas lapā.

• 01 no 08

  Convair 880

  Šī Convair 880 bija starp 14 lidmašīnu grupām, kas nāca no TWA, Delta Air Lines un Northeast Airlines flotēm. Astoņdesmito gadu sākumā viņi nonāca Boneyard Kalifornijas Mojave tuksnesī, kas ir populāra lidmašīnu pēdējā atpūtas vieta. To motori tika noņemti un pārveidoti izmantošanai naftas platformās. Daļas un pārdabiskus fuselažus pārdod starp $ 15,000 un $ 25,000.

• 02 no 08

  Boeing 747

  Šie Boeing 747 ir novietoti Ardmore, Oklahoma, 75 jūdzes uz dienvidiem no Oklahoma City. Pirmais ir tas, kas palicis no bijušā Amerikas 747SP, kas reiz bija pasniedzis Pan Am. Fonā ir viens no pārvadātāja sākotnējiem 747-100 gadiem. 2014. gada 28. jūnijā Boeing piegādāja 1500. 747 Vācijas Lufthansa.

• 03 no 08

  Boeing 707

  The Davis-Monthan AFB Boneyard atrodas Tucson, Arizona. Tajā pārsvarā atrodas militārās lidmašīnas. Man bija iespēja apmeklēt masveida Boneyard 2002, un tas ir diezgan pārsteidzošs. Bet tur ir arī daži komerciālie gaisa kuģi, kas tur ir novietoti, tajā skaitā arī El Al Boeing 707 . 1950. gados uzsāktais 707 tiek uzskatīts par lidaparātu, kas uzsāka reaktīvo vecumu. Boeing ražoja 856 tipa no 1957. gada līdz 1994. gadam.

• 04 no 08

  L-1011

  Delta Air Lines sadalīja savus pensionētos Lockheed L-1011s starp Mojave Desert un Victorville, Kalifornijā 2001. gadā pēc 28 gadu darba. Atlanta bāzētais pārvadātājs Tri-Star flote tika nopirkts no Eastern Airlines. Šie gaisa kuģi ir pilnībā nodoti ekspluatācijā 2011. gadā. Lockheed ir uzbūvēts 250 tipa, pirms velkot slāņus programmai 1984. gadā. Interesants gabals: televīzijas šovā "Lost" tika izmantotas vecās Delta L-1011 daļas, kas paredzētas avārijas gadījumam, un Okeānu lidojuma 815 sekas.

• 05 no 08

  Boeing 767-200

  Dougs Scroggins Aviation noapaļoja šo American Airlines Boeing 767-200 pēc tam, kad viens no tā dzinējiem tika eksplodēts 2007.gadā. 2007. gadā lidmašīna, kas tika uzcelta 19080. gadu vidū, tika norakstīta kā pilnīgs zudums un nodots metāllūžņos. Uzņēmums lūžņo lidmašīnas un atjauno un iznīcina kabīnes izstādīšanai un izklaides komplektiem, ieskaitot televīzijas šovu "Pan Am." Viņš ir arī Discovery Channel dokumentālās filmas "Scrapping Airplane Giants" spēks.

• 06 no 08

  Douglas DC-3

  Evergrīnas aviācija, kas atrodas Marānā, Arizonā, ir lidmašīnu bojaseru Meka, kas pazīstama ar augsta līmeņa drošību un bez apmeklētāju politiku. Tas ir foto United Airlines Douglas DC-3, ko sauc par "Mainline Reno." DC-3 tika izveidots 1934. gadā, lai pielāgotos American Airlines prezidenta CR Smith vēlmēm. Viņš gribēja lidmašīnu, kurā varētu nakšņot pasažieri. Ražotājs uzbūvēja 607 tipa, pirms ražošana tika pabeigta 1942. gadā.

• 07 no 08

  McDonnell Douglas DC-9

  Opa Locka lidostā, netālu no Maiami, ir daži gaisa kuģu norakstīšanas darbi. Atlanta, pamatojoties uz Air Tran atkāpjas savu flotes DC-9-30s, jo viņu galvenās gaisa kuģa tehniskās apkopes pārbaudes bija pienācis. Vecākie lidaparāti tika nomainīti ar jauniem Boeing 717. Lielākā daļa pārvadātāja D-9 bija ex-Eastern un Delta.

• 08 no 08

  Boeing 737-200

  Air Canada līdz 2004. gadam pakāpeniski atteicās no Boeing 737-200 flotes, savukārt Southwest Airlines 2005. gada janvārī beidzās ar pēdējiem 737-200 gadiem. 737 tika ieviesti 1965. gadā, un 2012. gada jūlijā tā kļuva par pirmo komerciālo reaktīvo lidmašīnu, kas pārspēja 10 000 pasūtījumi. Abi lidmašīnu tipi tika iekļauti Mojave Desert boneyard, kas pārstāv gandrīz katru moderno komerclidmašīnu. Gaisa kuģi ir redzami no ceļa, bet privātas fotografēšanas ekskursijas nav atļautas.