Essential rokasgrāmata par iekšzemes aviosabiedrībām Indijā

Indijas strauji augošā ekonomika, aviācijas nozares atcelšana un valdības mērķis uzlabot reģionālo savienojamību pēdējos gados ir izraisījis milzīgu Indijas iekšzemes aviosabiedrību skaita pieaugumu (lai gan ne visi no tiem ir izdzīvojuši). Pasažieri tagad var izvēlēties no trim pilna servisa aviosabiedrībām (no kurām viena ir valdības īpašumā), četri lēti pārvadātāji un vairākas reģionālās aviokompānijas.

Visas Indijas iekšzemes aviosabiedrības bez maksas var reģistrēties bagāžā līdz 15 kilogramiem, izņemot Air India (kas ļauj līdz pat 25 kilogramiem). Galvenais trūkums, kad runa ir par zemu cenu pārvadātājiem, ir neērti sēdekļi un kāju istabas trūkums. Turklāt pasažieriem jāmaksā par uztura bagāžu.

Lai palīdzētu jums izdarīt pareizo lēmumu, lidojot, šeit ir pārskats par to, ko jūs varat sagaidīt no katras aviokompānijas.

• 01 no 13

  Jet Airways

  Jet Airways tiek plaši uzskatīts par vienu no vispazīstamākajām un uzticamākajām Indijas aviosabiedrībām. Šī ir valsts īpašumā esoša, pilna servisa aviosabiedrība, kas sāka darboties 1993. gada vidū, un 2005. gadā bija iekļauta Nacionālajā un Bombejas biržās. Lidostai pieder aptuveni 18% no tirgus daļas, tādējādi padarot to par otro lielāko aviosabiedrību Indijā pēc IndiGo, un tam ir flotes 117 lidmašīnas "Boeing". Tajā lido uz 68 galamērķiem - 48 Indijā un 20 starptautiski 17 valstīs. Aviokompānijas bāze atrodas Mumbajā, un tai ir arī centri Deli, Bangalore, Kolkata un Čenaji. Jet Airways ir ieguvis daudzus apbalvojumus par kvalitatīviem pakalpojumiem. Konkrēti, aviosabiedrība ir pazīstama ar izcilu apkalpošanu lidojuma laikā, pārtiku, precību un bagāžas apstrādi. Personāls ir ārkārtīgi efektīvs un pieklājīgs, un iziet no tā, lai nodrošinātu, ka jums ir ērti un labi uzraudzīti. (Ņemiet vērā, ka nesen palielinājās sūdzības par aviosabiedrības pakalpojumiem, jo ​​īpaši biežiem lidojuma kavējumiem).

• 02 no 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite agrāk bija Air Sahara, līdz Jet Airways veiksmīgi uzņēmumā uzņēmās 2007. gada vidū. Vēlāk tas tika apvienots ar JetKonnect 2012. gada sākumā. Tas darbojās kā Jet Airways zemo cenu posms līdz 2014. gada decembrim, kad aviokompānija mainīja savu stratēģiju tikai piedāvāt pilna servisa lidojumus visā tīklā. JetLite joprojām pastāv kā meitas uzņēmums, lai gan apvienošanās ir apstiprināta, bet darbojas kā pilna servisa aviosabiedrība, kas ir integrēta ar Jet Airways.

• 03 no 13

  Gaisa Indija

  Air India ir Indijas valdības pilna servisa aviosabiedrība. Tas tika dibināts 1932. gadā ar JRD Tata (tiek uzskatīts par aviācijas tēvu Indijā) un saucas par Tata Airlines, pirms tā kļuva par Air India 1946. gadā. Uzņēmums Indian Airlines (vietējais pārvadātājs) apvienojās ar to 2007. gadā. Aviosabiedrība atrodas Deli un tam ir sekundārais centrs Mumbajā. 109 flotes "Boeing" un "Airbus" lidmašīnas flote lido uz 84 galamērķiem - 48 no tiem ir iekšzemes un 36 starptautiski. Pēdējos gados tā tirgus daļa ir ievērojami samazinājusies līdz aptuveni 13%. 2017. gada jūnijā Indijas valdība paziņoja par plāniem privatizēt Air India.

  Galvenie jautājumi ir punktualitāte un gaisa drošība. Uz laiku veiktspēja ir slikta, un aviokompānija savā vēsturē ir iesaistījusies tikai 12 nāves gadījumu. Pozitīvā pusē ir labi plānoti maršruti un lidojumu grafiki, lido uz lielāko daļu galamērķu Indijā, ir pārsteidzoši drošs, kad runa ir par bagāžas apstrādi, ir ērti sēdekļi un daudz vietas kājām, kā arī tiek pasniegtas garšīgas brokastis uz kuģa. Ņemiet vērā, ka aviosabiedrība jau vairākus gadus piedzīvo ievērojamas finansiālas problēmas, un lidojumu aizkavēšanās un atcelšana ir bieži sastopamas. Aviosabiedrības pasažieru slodzes koeficients ir apmēram 77% un ir viens no zemākajiem Indijā.

• 04 no 13

  Vistara

  Indijas jauna, pilna servisa vietējā aviosabiedrība Vistara, uzsāka darbību 2015. gada janvārī. Šī aviokompānija atrodas Deli un ir kopuzņēmums starp Singapore Airlines un Tata Sons. Tas ir pieaudzis, lai darbotos 21 galamērķī Indijā, kuram pieder 11 Airbus A320-200 lidmašīnas, un tai ir 3% tirgus daļa. Būt Indijas luksusa vietējā aviosabiedrība, biļešu cenas ir nedaudz augstākas nekā Jet Airways. Ir ekonomika, premium ekonomika un biznesa klases sēdvietas. Uz klāja veiktspēja ir lieliska.

• 05 no 13

  IndiGo Airlines

  Godalgotais IndiGo Airlines atrodas Delhi un lido uz 48 galamērķiem - 41 Indijā un septiņi starptautiski. Šī zemo izmaksu aviosabiedrība sāka darboties 2006. gada vidū kā privāts uzņēmums un 2015. gada novembrī bija iekļauta Nacionālajā vērtspapīru biržā. Tai ir lielākā tirgus daļa Indijā - 40%, un tā ir arī lielākā zemo izmaksu pārvadātājs Āzijā. IndiGo nepārtraukti augošā flote sastāv no 114 Airbus A320-200 un A320neo lidmašīnām. Neskatoties uz zemu cenu uzturēšanu, aviosabiedrība nav apdraudēta punktualitātei, lidojumu savienojamībai, drošībai vai klientu apkalpošanai. Ja jūs plānojat lidot ar lētu aviokompāniju, IndiGo piedāvā lielisku naudas vērtību. Tas tiek uzskatīts par Indijas labāko zemo izmaksu pārvadātāju, un tam ir vislabākais veiktspēja Indijā.

• 06 no 13

  SpiceJet

  SpiceJet ir Indijas otrā lielākā zemo izmaksu pārvadātājs. Šī aviokompānija, kas ir iekļauta Bombejas biržā, sāka darboties 2005. gada vidū un stabili pieauga. Pirms 2014. gadā tā nokļuva nopietnās finansiālās grūtībās, tā sasniedza aptuveni 18% no tirgus. Rezultātā aviosabiedrība bija spiesta atcelt vairākus lidojumus, un tā tirgus daļa samazinājās līdz 12%. Tas saņēma jaunus finanšu līdzekļus 2015. gada sākumā un jaunu zīmolu 2015. gada vidū. Aviosabiedrība strauji atjaunojās ar jaunu vadību, ātri gūstot peļņu. Bieži tiek piedāvāti diskontēti reklāmas piedāvājumi, un SpiceJet pasažieru slodzes koeficients pārsniedz 90%, kas ir visaugstākais Indijā. Spilgtums ir ievērojami uzlabojies un ir viens no labākajiem Indijā. Tirgus daļa 2017. gada oktobrī palielinājās līdz nedaudz vairāk par 13%. Kā arī zemo cenu biļetes aviosabiedrība piedāvā augstākās klases pakalpojumus, piemēram, papildu kāju istabu un prioritāru bagāžas apstrādi ar nosaukumu SpiceMax .

  SpiceJet atrodas Deli, un tajā ir centri Mumbajā, Haidarabā un Kolkata (kas ir pievienoti kā daļa no aviosabiedrības reģionālās izplešanās plāniem). Tas lido uz 45 vietējiem un septiņiem starptautiskajiem galamērķiem ar flotes lidmašīnu Boeing un Bombardier Dash.

• 07 no 13

  Iet lidmašīnā

  "Go Air" ir mazs privāts īpašnieks, zemo izmaksu pārvadātājs, kas sāka darboties 2005. gada beigās. Mumbajas aviosabiedrība ir pieaudzis lēnām un tā tirgus daļa ir 8,5%. Tas ekspluatē flotes 21 lidmašīnu "Airbus A320" uz 23 galamērķiem Indijā. Tās tālvadības galamērķi ir Leh, Srinagar un Guwahati. Go Air piedāvā dažus no lētākajiem vietējiem tarifiem, kas pieejami Indijā. Punktualitāte agrāk bija kopīga sūdzība par šo aviosabiedrību. Tomēr tas ir uzlabojies.

• 08 no 13

  AirAsia Indija

  2014. gada jūnijā AirAsia India ieņēma Indijas tirgū pirmo ārvalstu aviosabiedrību, kas izveidoja meitasuzņēmumu Indijā. Šis zemo izmaksu pārvadātājs ir kopuzņēmums starp AirAsia un Tata Sons. Tas atrodas Bangalorā, un tai ir centrs Deli, kas nodarbojas ar ziemeļindijas darbībām. Aviosabiedrība sāka iekšzemes lidojumus ar Bangalore-Goa lidojumu. Šobrīd tā tirgus daļa ir aptuveni 3% un lido uz 17 vietām visā Indijā, un plāno paplašināties. Diemžēl tas neietver Mumbaju. Flote sastāv no astoņām Airbus A320-200 lidmašīnām.

• 09 no 13

  TruJet

  Trujet ir jauna reģionāla dienvidu Indijas aviokompānija. Atrodas Hyderabadā, tā sāka darbību 2015. gada jūlijā, lai savienotu I līmeņa pilsētas ar II un III līmeņa pilsētām. Kas nošķir to, ka tas attiecas uz svētceļotājiem, tāpēc 10 galamērķi ietver tādas vietas kā Aurangabad (aviokompānija nodrošina pasažierus ar bezmaksas autobusu no lidostas uz Shirdi) un Tirupati. Tas arī veicina savienojamību, piedāvājot 500 rupijas kuponu pasažieriem, kas tajā pašā dienā lido ar kādu aviosabiedrību un Trujet. Privāto īpašnieku Trujet atbalsta ieguldītāju skaits un veicina Telugu aktieris Ram Charan. Tai ir flote ar trīs ATR 72-500 lidmašīnām un tirgus daļa 0,5%. Ir iespējams uzlabot uzticamību, jo lidojuma atcelšanas līmenis ir aptuveni 13%.

• 10 no 13

  Air Costa (Apturēts)

  Air Costa ir zemo izmaksu reģionālā aviokompānija, kas atrodas Vijayawada pilsētā Andhra Pradeshā Indijas dienvidos. Tā sāka darboties 2013. gadā un koncentrējas uz savienojamību starp II un III līmeņa pilsētām Indijā. Pašlaik tā lido uz astoņiem galamērķiem Indijā (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabada, Bangalore, Džaipūra, Chennai un Hyderabad), un tā tirgus daļa ir 0,7%. Tās cits centrs, kurā tiek uzturēts trīs flotes Embraer flote, ir Chennai. Šīm mazākajām lidmašīnām ir 2x2 sēdvietu konfigurācija bez vidējā sēdekļa. Lai gan Air Costa sniegums sākumā bija labs, tā kā lidojumu atcelšana bija jautājums, tā pasliktinājās. Lidojuma operācijas tika atliktas uz vienu dienu 2016. gada augustā, jo radās problēmas ar aviokompānijas lidmašīnu iznomātājiem. Tas radīja pasažieru nedrošību un sūdzības un radīja šaubas par aviosabiedrības paplašināšanās plāniem. Finanšu problēmu dēļ aviokompānija atkal paziņoja par darbības apturēšanu 2017. gada februāra beigās.

• 11 no 13

  Gaisa karnevāls (apturēts)

  Gaisa karnevāls ir reģionālā dienvidu Indijas aviokompānija, kas 2013. gadā sāka darbību kā čartera aviokompānija un 2016. gada jūlijā pāriet uz plānotajām operācijām. Tas atrodas Tamil Nadu pilsētā Coimbatore un ir centrā Chennai. Aviosabiedrība koncentrējas uz slikti apkalpotiem galamērķiem Indijas dienvidos. Pašlaik tas lido starp Chennai, Coimbatore un Madurai, izmantojot vienu ATR 72-500 lidmašīnu. Diemžēl problēma ir uzticamība. Aviosabiedrībai visaugstākā atcelšanas likme Indijā bija 20% augustā 2016. gadā. Tāpat vislielākā bija pasažieru sūdzību skaita ziņā. Ņemiet vērā, ka Gaisa karnevāls tika apturēts 2017. gada jūnija vidū.

• 12 no 13

  Kingfisher Airlines un Kingfisher Red (Apturēts)

  Kingfisher Airlines ir tāds pats "King of Good Times" īpašnieks kā Indijas Kingfisher alus. Tas sāka darboties 2005. gada vidū un izveidoja 15% tirgus daļu. Tomēr nopietnas finansiālas problēmas 2012. gadā izraisīja tās tirgus daļas samazināšanos līdz Indijas zemākajam līmenim, un tā lidojumu grafiks kļūs neuzticams. Aviosabiedrība (tostarp Kingfisher Red) vēlāk tika apturēta no ekspluatācijas un ir slēgta. Kingfisher Red, sākotnēji saukts par Air Deccan, bija privāta zemo cenu aviokompānija, kas atrodas Bangalore. Tas sāka darbību 2003. gada vidū un bija Indijas pirmais zemo izmaksu pārvadātājs. 2008. gada sākumā Kingfisher Airlines pārņēma aviokompāniju.

• 13 no 13

  Air Deccan (atjaunots)

  Air Deccan, Indijas pirmā zemo cenu aviosabiedrība, 2017. gada 22. decembrī atsāk darbību. Tā piedalīsies Indijas valdības UDAN shēmā, lai uzlabotu savienojamību ar reģionālajām lidostām. Aviokompānijai būs četras bāzes - Mumbajā, Deli, Kolkata un Shillong. Tās galamērķi ir jaunās pilsētas Asamā, Deli, Himachal Pradesh, Pendžabā, Jharkhandā, Maharashtrā, Meghalajā, Mizoramā, Tripurā, Uttarplostē, Uttarakhandā un Rietumbengālē. Pirmais lidojums no Mumbai uz Našiku. Lidojumi tiek veikti, izmantojot 18 sēdvietu Beechcraft 1900D lidmašīnu.