Ceļā uz drošību un izvairīšanās no veida izkrāpšanu, nomājot skuteri
Motocikla iznomāšana Dienvidaustrumu Āzijā ir jautrs, lēts un neaizmirstams veids, kā apbraukt. Bet ir daži izaicinājumi uzturēties drošībā gan ceļā, gan nomas veikalā.
Chrome un ādas jakas ir neobligātas: jēdziens "motocikls" ir sinonīms Dienvidaustrumu Āzijā ar maziem vai vidējiem motorolleriem, kas bieži vien nav lielāki par 125 cm3. Ceļi parasti ir aizsprostoti ar tiem. Skūtera iznomāšana par dienu ir lielisks veids, kā apskatīt vietējās apskates vietas un nodrošināt vairāk brīvības nekā paļauties uz sabiedrisko transportu .
Jūs varat apstāties, kad un kur vēlaties, kā arī braukšana var būt aizraujoša, ja ne matu pacelšana, pieredze! Mazo motorolleru parasti var pieņemt darbā Dienvidaustrumu Āzijā apmēram par 5-10 ASV dolāriem dienā.
Motociklu nomas pamati
Daudzas Dienvidaustrumu Āzijas valstis ļaus iznomāt motociklus bez starptautiskas atļaujas, taču, ja tas nav, policija var dot jums iemeslu apgrūtināt jūs vēlāk . Dažreiz autovadītāja apliecība no jūsu mītnes valsts notiks. Dažreiz, kam ir starptautiska atļauja, nav svarīgi, vai jūs esat apturējis - vietējā policija joprojām lūgs tev samaksāt naudu uz vietas!
Starptautiskā autovadītāja apliecība vai nē, jums nāksies izbraukt no savas pases vai ievērojamas naudas iemaksas nomas birojā. Viņiem ir vajadzīga neliela garantija, ka jūs negribat vadīt savu motorolleri jūrā un izlaist pilsētu. Jums tiks lūgts parakstīt nomas līgumu, kas liks jums atbildēt par skrāpējumiem un bojājumiem.
Kāpēc tu nedrīkst sabojāt savu motorolleri
Daudzi cilvēki pirmo reizi mācās vadīt skuteri Dienvidaustrumu Āzijā. Diemžēl daudzi no šiem pašiem ceļotājiem arī nokrīt savu pirmo motorolleru - visbiežāk Taizemē. Taizeme ir viena no lielākajām pasaules valstīm, piedzīvojot braukšanas negadījumus un nāves gadījumus.
Pat ja avārija nav nopietna, ceļu izsitumi no brūces viegli inficējas Dienvidaustrumu Āzijas mitrumā. Tāpat, maksājot par zaudējumiem - kas bieži ir ļoti pārspīlēti ar nomas veikalu - tiks likts reāls slampāt jūsu jautri. Traumas, kas notiek motocikla laikā, reti attiecas uz ceļojumu apdrošināšanas polisēm.
Sāciet ar automašīnas noma, nevis vienu ar zobratiem, un lēnām sāciet sānu ceļos ar nelielu satiksmi, kur jūs varat saņemt braukšanas pakaļdzinēju Āzijā pirms došanās uz aizņemtām vietām.
Pai Taizemē ir ļoti populāra vieta, kur iemācīties vadīt motorolleri; daudzi ceļotāji izvēlas vadīt gleznaino maršrutu no Chiang Mai . Jūs atradīsiet lidmašīnas, kas reklamēs pusi dienas nodarbības, vai arī prasiet pieredzējušam vadītājam parādīt troses.
Svarīgi padomi motocikla iznomāšanai Āzijā
- Pirmkārt un galvenokārt, izvairieties no daudzām iespējamām problēmām, iznomājot no izveidotiem, cienījamiem veikaliem un aģentūrām, nevis no cilvēkiem, kuri ielso tiristus.
- Pārbaudiet motociklu par esošajiem bojājumiem; jūs varētu saukt pie atbildības par skrāpējumiem un dings vēlāk. Norādiet esošos bojājumus un piespiediet attēlus ar tālruni, pirms braucat prom.
- Uzmanīgi izlasiet īres līgumu. Dažas no tām satur diapazona ierobežojumus vai ierobežo maksimālo kilometru skaitu.
- Pārliecinieties, ka jums ir kontaktinformācija veikalā, ja jums rodas problēma vēlāk. Jūs, iespējams, esat atbildīgs par nelieliem labojumiem, piemēram, plakanām riepām. Par laimi, riepu remonts ir lēts un viegli atrodams.
- Pārliecinieties, vai jūsu ķivere ir laba un nepārvietojas, kad sākat pārvietoties. Ja tas izrādās neērti vai neērti, nekautrējieties atgriezties veikalā, lai to apmainītu.
- Iegūstiet ķēdi motocikla bloķēšanai. Jums vajadzētu vadīt ķēdi, izmantojot vienu no riepām, stāvot uz nakti vai atstājot motociklu no redzesloka.
- Ja jūsu skūterim ir groza komplekts, lūdziet gunu auklu, lai vienumus noturētu iekšā. Pat negludu ceļu var izraisīt ūdens pudele, kas iziet no priekšējā groza uz neapstrādātiem ceļiem.
- Ja jums ir nepieredzējuši, izvēlieties automātisku motorolleru, nevis manuālu.
Automātiskā motorollera braukšana
Motorollera braucienu ir viegli iemācīties, bet jums ir jāatstāj īres birojs ar nelielu pārliecību, lai izvairītos no darbinieku uzspiešanas. Lai palaistu automātisko motorolleri, ielieciet kickstandu uz augšu, turiet bremzi ar labo roku (sensors neļauj starterim darboties, ja vien jūs turat bremzi) un nospiediet startēšanas pogu (parasti poga ir pieejama ar kreiso īkšķi). Nospiežot pogu labajā pusē (ragu), mēģinot sākt, ir mirusi piedošana, ka esat jaunietis!
Droseles ir daudz jutīgākas nekā daudzi iesācēji sagaida, tāpēc dodiet tai lēnu, provizorisku pagriezienu, līdz jūs sajutīsiet griezes momentu. Mierīgi pārbaudiet bremzes, līdz jūs zināt, cik tie ir sīki; lielākā daļa vraku notiek tāpēc, ka jauni vadītāji vairāk nekā pareizi vai izspiest bremzes pārāk ātri, lai izvairītos no kaut kāda ceļa. Izmantojiet aizmugurējo bremzi (kreisajā pusē) vairāk par priekšējo bremzi (labā puse).
Atšķirībā no automašīnas vadīšanas jums jāapmāca acis, lai noskatītos ceļu uz priekšu, kā arī to, kas tuvojas jūsu priekšējai riepai. Kas parasti būtu mazs trieciens autoceļš, var būt pietiekami, lai piepeši tevi gaisā!
Brauciens Dienvidaustrumāzijā var būt haotisks; bedrītes, dzīvnieki, trotuāri, ielu pārtikas ratiņi un viss cits iedomājamais var nokļūt ceļā - iet lēni!
Uzturēšanās drošībā
Neatkarīgi no tā, cik karsta ir diena vai cik tas maina jūsu matus, vienmēr valkājiet savu ķiveri! Pat zems ātrums, komiksu apgrozījums var radīt galvas traumu.
Lielākajai daļai Dienvidaustrumu Āzijas valstu ir obligāti ķiveres likumi, un valkāšana var glābt jūsu dzīvi. Ķiveru likums ne vienmēr var tikt piemērots vietējiem iedzīvotājiem, tomēr policija dažās valstīs apstājas ar tūristus bez ķiverēm, lai samaksātu naudas sodus uz vietas. Pat ja vietējie iedzīvotāji izvēlas to nedarīt, valkāt savu ķiveri.
Daži citi vienkārši veidi, kā palikt drošībā:
- Pielāgojiet spoguļus sēžot braukšanas pozīcijā, pirms sākat pārvietoties.
- Ja jūsu ķiverei nav priekšējā vairoga, jūs vēlaties, lai saulesbrilles nepieļautu putekļu un insektu no acīm.
- Ņemiet vērā, ka priekšējā grozā iekļautie priekšmeti ir neparasti ieradušies no griešanās riepām.
- Lietus var pārvērst braukšanas apstākļus no patīkamas vai bīstamas. Ziniet, vai slikti laika apstākļi sākas pirms braukšanas pārāk tālu.
- Pārmērīga reakcija var būt tikpat slikta vai sliktāka kā bez reakcijas skeptiskajās situācijās. Pagriežot vai pielietojot bremzes, vienmēr lietojiet maigu kustības.
- Sēdēt uz skutera ar izstieptiem rokām un kājām ir ļoti vienkāršs veids, kā iegūt šķebinošu saules apdegumu !
Ceļu tiesības Dienvidaustrumu Āzijā
Braukšana Dienvidaustrumāzijā dažreiz var šķist haotiska, bet ir trakuma metode. Satiksme seko neoficiālai hierarhijai, un tā arī jums vajadzētu.
Ceļa noteikumi ir vienkārši: vislielākais transportlīdzeklis vienmēr iegūst ceļa tiesības. Motocikli nokļūst netālu no knābāšanas pasūtījuma dibena, tikai vienā augstumā virs velosipēdiem un gājējiem. Vienmēr dodieties uz autobusiem, kravas automašīnām, automašīnām un lielākiem motocikliem. Nemēģiniet būt dusmīgs vai pārsteigts, kad šī iekrāvēja izvelk priekšā no jums - vadītājs gaida, ka tev iet vai izdosies!
Visdrošākā brauciena vieta vienmēr atrodas vislēnākās joslas tālu malā. Ja braucat valstī, kas brauc pa kreisi (piem., Taizemē), pēc iespējas jāpaliek pa kreisi, lai lielāki transportlīdzekļi un pieredzējuši autovadītāji varētu viegli nokļūt. Diemžēl ceļa tālākajā malā pastāv arī dzīvnieki, atkritumi, brīva ķieģeļi un citi ceļu satiksmes apdraudējumi; saglabājiet acis uz to, kas tieši atrodas priekšā no jums!
Veiciet, kā to izdarījuši vietējie vadītāji: izmantojiet savu raga liberāli. Jā, tas veicina haosu, bet tas ir būtiska sistēmas sastāvdaļa. Pāris reizes pieskarieties ragam pieklājīgi, pirms pāri cilvēkiem un, apejot asus pagriezienus, lai nebūtu pārsteigumu.
Atcerieties: motorolleri ir mazāki un grūtāk redzami nekā automašīnas. Citi vadītāji var nepamanīt jūsu pieeju, līdz jūs skaņu raga.
Getting Fuel
Daudzas nomas aģentūras Dienvidaustrumu Āzijas sifona gāzē no atgriešanās nomas maksas; tā ir daļa no viņu maksas. Iespējams, jums būs jāturpina tieši degviela.
Lai gan benzīns parasti tiek pārdots no stikla pudeles uz ceļa, tas maksās ievērojami vairāk par litru un varēs saņemt zemas kvalitātes degvielu. Vienmēr mēģiniet aizpildīt degvielas uzpildes stacijas, kad tās ir pieejamas. Lielākā daļa degvielas uzpildes staciju Dienvidaustrumāzijā ir pilna servisa, taču jums nevajadzēs sagaidīt . Izvēlieties sūkni, novietojiet to un atveriet pavadoņa motorolleru. Jūs maksājat un saņemat izmaiņas tieši no pavadonis.
Motorolleri ir ierobežoti, un tūristiem bieži vien ir iztērēts degvielas patēriņš starp lauku vietām. Vietējie iedzīvotāji var būt kurināmi lielos konteineros, ko viņi no pilsētas piegādā pie piegādes. Plānojiet uz priekšu un uzpildiet degvielu pēc iespējas biežāk.
Motociklu nomas izkrāpšana
Diemžēl dažas aģentūras nomaina motorolleri, līdz tie burtiski sabruka; plakana riepa sadalīšana vai pārdzīvošana ceļā ir izplatīta parādība. Veikali atjauno savas motociklu flotes ar tūristu palīdzību, kuri crash vai kļuvuši par zādzību upuriem, un ir spiesti maksāt par jaunu velosipēdu.
- Nekad nomaties no personas, kas piedāvā savu personīgo motociklu. Tas ir visbiežāk sastopamais sarežģījums Bali, Laosā un Vjetnamā. Daži negodīgi krāpnieki ietver vienu un to pašu personu pēc jums, lai nozagtu atpakaļ velosipēdu ar rezerves atslēgu. Viņi var vainot jūs par mazām skrāpējumiem, kas pelna lielas remonta rēķinus. Reizēm noma no personas ir vienīgais veids, kā iegūt motorolleru; tas bieži notiek salās Filipīnās.
- Vienmēr bloķējiet savu motociklu naktī un mēģiniet novietot labā stāvoklī. Neatstājiet ķiveri, kas karājas uz velosipēda.
- Motocikla sēdekļus var viegli atvērt ar plakano skrūvgriezi. Neatstājiet vērtslietas nodalījumā.
- Pirms braukšanas uzmanīgi pārbaudiet motociklu. Nekavējoties atgriezieties aģentūrā, ja rodas problēmas ar riepām, bremzēm vai motoru. Ja jūs esat spiesti veikt neatliekamās palīdzības remontu kaut kur, iespējams, vēlāk netiks kompensēts viņu motociklu uzstādīšana!