Kas ir hibrīda koka un tērauda veltnīšu kalniņi?

Newfangled Rides apvieno labāko no abiem veidu Coasters

Daudzus gadus veltņu paklāji bija vairāk vai mazāk vienādi. Lielākā daļa no tām bija koka konstrukcijas, parasti saliektas režģī un krāsotas baltas. Viņu dziesmas parasti bija izgatavotas no koka kaudzēm, kuras bija pārklātas ar plānu un šauru metāla sloksni, pa kuru vilcieni, kas bija aprīkoti ar tērauda riteņiem, bija saliekti.

Tomēr 1959. gadā Disnejlendas parks kopā ar riteņu ražotāju Arrow Dynamics iepazīstināja ar Matterhorn Bobsleds - pasaulē pirmo torņveida tērauda kalniņu.

Izmantojot tērauda konstrukciju, cauruļveida tērauda celiņu un vilcienus ar poliuretāna riteņiem, Matterhorn revolutionized nozari. Kā parādījās citi tērauda paliktņi, apmeklētāji varēja apskatīt divus dažādus paliktņu veidus: koka un tērauda.

2011. gadā Six Flags Over Texas un Rocky Mountain Construction izlaida New Texas Giant . Atkal parka un braukšanas ražotājs revolutionized nozarē, izveidojot trešo kategoriju aizraušanās mašīna: hibrīdu koka un tērauda kalniņi. Bet ko īsti ir šī jaunā šķirne?

Īsā atbilde ir tā, ka tādi braucieni kā New Texas Giant apprecēs tērauda trasi līdz koka konstrukcijai. Tomēr tas ir vairāk nekā tas.

Pirmkārt, mazliet vēsture: hibrīdas paliktņi vienā vai otrā veidā jau ilgu laiku ir bijuši. Cilvēki bieži vien ir pārsteigti, atklājuši, ka dažām vecākām paliktņiem, piemēram, Konya salā 1927. gada ciklonam , ir tradicionāla koka paliktņa dziesma, bet tiek izmantota tērauda konstrukcija.

Ciklona balta režģa struktūra varētu izskatīties kā koka, bet tā ir izgatavota no tērauda. Neskatoties uz to, tā uzvedas tāpat kā parasti, un tiek uzskatīts par koka paliktni. Un otrādi, ir tādas paliktņi kā Gemini pie Cedar Point, kas savieno cauruļveida tērauda trasi ar koka konstrukciju. Tērauda trases dēļ Gemini būtībā ir tērauda kalniņi.

Tehniski Gemini un Coney Island ciklons var tikt uzskatīti par hibrīdiem. (Varētu būt godīgi atzīmēt tādu braucienu kā "Mummy Revenge" universālajās studijās , kurā iekļauti gan kalniņi, gan tumši braukšanas elementi, kā arī hibrīda kalniņi.) Taču šī raksta dēļ mēs definēsim hibrīdu koka tērauda kalniņi, kam ir precīzi definēts funkciju kopums, kas seko New Texas Giant prototipam pie Six Flags Over Texas. Galvenokārt tas ir par trasi.

Ne tikai jebkura tērauda celiņš

Saskaņā ar Rocky Mountain Construction īpašnieka Freda Grubb viedokli, hibrīdu kalniņi tika attīstīti, jo nepieciešamība bija būt nevis par lielu plānu, bet par izgudrojuma māti. Parki, tostarp daži no Six Flags ķēdes, bija aicinājuši savu uzņēmumu, lai mēģinātu remonta un izsmalcinātas novecošanās, neapstrādātas koka paliktņi, daļēji tos atkal izsekojot. Tāpat kā vietēja mēroga plākšņu komanda, kas pēc rupjas ziemas aizpilda ieplakas, remonts īslaicīgi darbosies, bet paliktņi neizbēgami atgriezīsies pie viņu pārāk rupjiem veidiem. Grubb un viņa komanda saprata, ka vajadzēja būt labākam.

To risinājums: izgrieziet tradicionālo koka paliktņu trasi un nomainiet to ar tērauda. Bet ne tikai jebkura dziesma. Tā vietā, lai izveidotu cauruļveida tērauda trasi, Rocky Mountain folks izstrādāja patentētu "IBox" tērauda trasi, ko tās sauc arī par dzelzs zirgu.

Kā norāda nosaukums, inovatīvā dziesma ir veidota tāpat kā burts "I." Paliktņu vilcienu vadošie riteņi, kas atrodas riteņu mezglu malās, labi savienojas kanālos, ko izveidojuši "I." topi un apakšas. Līdzīgi kā tērauda kalniņi, Rocky Mountain hibrīda braucienu vilcienos tiek izmantoti poliuretāna riteņi. Galvenie riteņi stiepjas uz IBOX sliežu plakanas virsmas.

Elementu (jo īpaši IBox trases) kombinācija nodrošina nevainojami gludus braukšanas braucienus, kas atgādina labākās tērauda piekabes, taču hibrīdas paliktņi kaut kā patur vienlaikus saglabā savu melno kokmateriālu spārnu identitāti. Automašīnas vairāk līdzinās tiem, kas atrodas koka paliktņos, nevis tērauda.

IBox celiņš arī ļauj hibrīda braucieniem mimicēt tērauda paliktņus citā kritiskā veidā: tie ietver inversijas.

Tas ir neaptraipīts, ja nepatikšanas pieredze, lai braukt koka ish kalniņi un pieredzi mucas ruļļos vai citā topsy-turvy elementu. Vēl jo vairāk, inversijas, tāpat kā pārējās hibrīda kalniņi, ir pārsteidzoši gludas.

Veicot sliežu nomaiņas operāciju uz koka paliktņu novecošanu, Rocky Mountain ir radikāli pārveidojis tos no savvaļas neapstrādātiem duds uz savvaļas spailēm. Uzņēmums parasti saglabā oriģinālās izjādes pamata izkārtojumu un atkārtoti izmanto lielāko daļu to koka konstrukciju. Gandrīz visi vecie braucieni ir kļuvuši par kritisku un ventilatoru izlasi. Un parki un fani pieprasa uzņēmumam izdarīt voodoo, ka viņi to dara arī daudzos citos vecos, neapstrādātos koksnes.

Hibrīda koka tērauda paliktņu piemēri:

NAV Hibrīdi

Starp citu, Rocky Mountain ir ieviesis vēl vienu koka paliktņa jauninājumu: "Topper" dziesmu. Tāpat kā tradicionālās koka paliktņi izmanto koka konstrukciju un sliežu ceļu, kas sastāv no koka kaudzēm ar tērauda virsmu. Tērauda tērauda joslas vietā tomēr Topper celiņš ir biezāks un plašāks ar tēraudu, kas pārklāj visu koka kaudzes virsu. Tās vilcieni tērauda riteņu vietā izmanto poliuretāna riteņus. Tāpat kā hibrīda braucieni, kuros izmanto IBox celiņu, arī virsbūves paliktņi, kas aprīkoti ar Topper, arī ir ieslēgti. (Un tāpat kā IBox braucieni, tie ir brīnišķīgi paliktņi.) Piemērs Topper sliežu Paliktņi ietver Goliath pie Six Flags Great America un Lightning Rod pie Dollywood .

Šī raksta dēļ apsveram Rocky Mountain braucienus, kas izmanto Topper track par koka paliktņiem, nevis hibrīdus. (Lai gan es saprotu, ka Topper trases un poliuretāna riteņi novirzās no tradicionālās koka paliktņa.)

Līdz šim punktam, visi Topper sliežu paliktņi ir jauni braucieni, kurus Rocky Mountain ir uzcēlis no zemes uz augšu. Un visi hibrīda IBox sliežu paliktņi ir atjaunoti esošo koka paliktņu - lai gan nav skaidrs iemesls, kāpēc Rocky Mountain nevarēja izveidot jauna hibrīda kalniņi ar IBOX trases.