Paslēpts un pārskatīts 2015. gada augusts
Pēdējo dažu gadu laikā brīnišķīga, izrāviena attīstība ir sakrājusi parku nozari un aizraujošos parku fanus. Pastāvošās galvenās koka veltnīšu paliktņi, kas kļuvušas pārāk rupji, ir saņēmušas jaunu nomas līgumu par dzīvi. Tā vietā, lai burtiski satricinātu un neapmierinātus pasažierus, pārdomātas paliktņi dod viņiem neticami gludus braucienus un liekot viņiem lielu smiekli.
Izmantojot revolucionāru tehniku, novatorisks spiedes ražotājs ir izvilcis tradicionālās koka paliktņu dziesmas no novecošanās braucieniem un nomainot tos ar jaundzimušām tērauda kaltu velmēm, tādējādi radot hibrīdu koka un tērauda rullīšu paliktņus .
Revolūcija sākās Six Flags Over Texas ar savu leģendāro, bet aptuveno Texas Giant. Pēc tam, kad seši karodziņi pārveidojuši 2011.gadu, tā tika nosaukta par hibrīdterapu paliktni New Texas Giant.
2015. gadā man bija jābrauc uz kalniņiem, kas sāka hibrīdu padarīt traku. Tātad, kā bija New Texas Giant? Tas bija viss, ko es domāju, ka tas būtu: apburoši gluds, tomēr savvaļas, un tas ir piepildīts ar milzīgām stundām un jautrību.
Coaster Stats
- Kalniņa tipa: hibrīda koka un tērauda virpulis
- Vislielākais ātrums: 65 mph
- Garums: 153 pēdas
- Piliens: 147 pēdas
- Nolaišanas leņķis: 79 grādi
- Minimālais braukšanas augstums: 48 collas
- Rite ražotājs: Rocky Mountain Construction
Tas ir Cadillac of Coasters
Tuvojoties New Texas Giant, jūs nevarat palaist garām vissvarīgākais iezīme: tā spilgti oranžā trasē. Pazīstams kā IBox celiņš (to saukts arī par dzelzs zirgu), tā unikālā konfigurācija palīdzēja pārveidot vienu reizi izlikto kalniņi stacijā, kurā tas ir iespaidīgi gluds.
Tas nav nedz koka paliktņu sliežu ceļš, nedz arī cauruļveida tērauds, ko izmanto tradicionālajās tērauda paliktņos. Tā vietā tā ir veidota tāpat kā burts "Es", un vilcienu vadītāju riteņi piestiprināti pie sliežu ceļa kanāliem.
Ieejot stacijā, jūs brauksiet ar otrās pazīstamākās iezīmes - trakajiem vilcieniem.
Tās ir veidotas tāpat kā vintage Cadillacs, komplektā ar hroma režģiem un ragu kapu rotājumiem uz svina automašīnām. Neapšaubāmi, vilcienos ir arī sānu logi.
Papildus tirdzniecībai ar dziesmu, braucot ražotājs Rocky Mountain Construction arī tweaked kalniņi ir izkārtojums. Izspīdītais ar tās stingrās IBOX celiņu, RMC ļaudis pacēlāja sākotnējā braukšanas pacēluma kalna augstumu par 10 pēdām līdz 153 pēdām. Tas pagarināja pirmo pilienu vēl 10 pēdas līdz 147 pēdām. Tā vietā, lai sasniegtu 53 grādus, RMC pārveidoja pirmo kritumu līdz 79 grādiem. Visas tweaking palielināja ātrumu 3 mph, lai diezgan mežonīgs 65 mph.
Noklikšķinot un nospiežot augšup - pa ceļam - pacelšanas kalnā, pasažieri uz augšu atrod signālu. Tā vietā, lai būtu kaut kas tāds tradicionāls kā "Nē stāvošs", zīme skan: "Uzgaidiet! Apspriedīsim šo!" Tev ir jābauda rotaļīgums.
Pirmais kritums bija brīnišķīgs. Noklikšķinot uz apakšas un uzkāpjot uz augšu, New Texas Giant pasniedza pirmo no daudzajām airtime . Es braucu gan vilciena aizmugurē, gan priekšā, un atklāju, ka priekšējie sēdekļi piedāvā izteiktāku gaisa laiku.
Šī Coaster sniedz jums vārpstu
Neatkarīgi no tā, kur es sēdēju, kuģa kapteiņa gludais brauciens bija acīmredzams.
Tā vietā, ka notika smejošs, dažreiz jarring koka paliktņu pieredze, vilciens apklusa sliežu ceļu un piedāvāja stabilu, drošu braukšanu. Tomēr New Texas Giant izdevās saglabāt daļu no tās koka paliktņu būtne. Tas tiešām jutās kā koka un tērauda kalniņi, kas tieši tāpat ir.
Pēc airtime kalna, kalniņi tika iekļauti vienā no tās pārslogotajiem pagriezieniem. Ar pārāk lielu banku es domāju 95 grādus vai sāniem. Tomēr, neatkarīgi no tā, kādi elementi tie saskārās, vilciens un tā pasažieri palika kontrolēti, un viņiem nebija nekādas jēgas vai sliktas sajūtas.
Savācot un izkļūstot no sevis, brauciens piedāvāja vairāk krāšņās airtime un lielā mērā rotāja pagriezienus, pirms skāra vidējā kursa bremžu palaišanu. Par savu galīgo rīcību kalniņi bija trīs tuneļi, no kuriem pirmais tika identificēts kā "Angus naftas un gāzes vārpstu." Pēc desorientējošiem tuneļiem, joprojām mežonīgs, bet gluds brauciens atgriezās stacijā.
Ar tik daudz brīnišķīgām lietām, ko teikt, jums var būt jautājums, kāpēc es piešķiru New Texas Giant tikai četras zvaigznes. Es to pārskatīju, kad debitēja 2011. gadā, iespējams, esmu bijis daudz plašāks. Tomēr man bija liela laime ar zirgiem gan Iron Rattler pie Six Flags Fiesta Texas un Twisted Colossus pie Six Flags Magic Mountain . Abas hibrīdas paliktņi, kas tika atvērtas pēc "Six Flags Over Texas" brauciena, ir parādā par pateicību par oriģinālu. Bet, pēc manām aplēsēm, viņi abi ir pārsnieguši New Texas Giant un klauvē to uz leju zvaigzne. Pēcpārbaudes braucieni parāda neticamo potenciālu, ko piedāvāja IBox trases un hibrīda koncepcija. Tomēr galvenais hibrīda kalniņi ir brīnišķīgs brauciens. (Skatieties, kā daži no paliktņiem salīdzinājumā ar Ņujorkas milzu man nezina par labākajiem hibrīda koka un tērauda paliktņiem .)
Ir viegli saprast, kāpēc tendence pārveidot novecojošās koksnes ir izkustinājusi augstu veiktspēju visā nozarē. Ņemiet vienu braucienu uz New Texas Giant, un jums būs screaming: "Long dzīvot revolūcija!"