#FlashbackFriday - Vintage Aviācijas pārdošanas brošūras

Aviācijas vēsture

Chris Sloan, AirwaysNews.com galvenais redaktors un dibinātājs Chris Sloan, vada vietni, kurā tiek piedāvātas nozares jaunumi un analīze, kas sākotnēji tika uzsākta kā digitālais muzejs Sloan plašajā komerciālo aviokompāniju pieminekļu kolekcijā. Pēdējā reize, kad mēs izcēlām savu kolekciju, bija rakstā #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps.

Šoreiz aplūkojiet vintage aviācijas tirdzniecības brošūras no AirwaysNews.com kolekcijas. Zemāk ir desmit brošūras no Sloan arhīviem.

• 01 no 10

  American Airlines

  Šī ir brošūra, kurā izcelta American Airlines lidojumu akadēmija. Akadēmija tika atklāta 1970. gadā netālu no Dallas / Fort Vertas starptautiskās lidostas. Iekārtā ir lidmašīnu simulators, kabīnes trenažieri, klases, apmācības par baseinu, kopmītnes, kafejnīcas, uzņēmuma veikals un liela aviosabiedrības atmiņas kolekcija.

• 02 no 10

  Boeing 2707 SST

  Šis lidmašīna bija " Supersonic Transport" (SST) " Boeing" versija un atbilde uz "Concorde", ko būvē Lielbritānija un Francija. Boeing SST bija paredzēts pārvadāt 250 pasažierus (vairāk nekā divas reizes vairāk nekā Concorde), lidot ar Mach 2.7-3.0 un braucot transatlantiskajā zonā - 4 400 jūdzes (6400 km). Pie 306 pēdām tas būtu par 60 pēdām garāks nekā 747, un tas būtu plašs 2-3-2 šķērsgriezums ekonomikā, kas līdzinās daudz vēlāk 767. SST projekts tika atcelts 1971. gada 20. maijā. Tajā laikā 25 aviosabiedrības bija 115 nepiepildītas pasūtījumu, savukārt Concorde bija 74 pasūtījumi no 16 klientiem.

• 03 no 10

  Concorde

  Air France un British Airways uzsāka Concorde pakalpojumus tajā pašā dienā 1976. gada 21. janvārī. 1977. gada 24. maijā abas aviosabiedrības sāka savus pirmos regulāros reisus uz ASV, kas peld ar transatlantiskajiem maršrutiem no Washington Dulles Starptautiskās lidostas . Ņujorkas JFK lidosta nebūtu tiešsaistē līdz 1977. gadam, jo ​​turpināja trokšņa mazināšanu un vides protestus. 2000. gada jūlija avārijas laikā Air France regulāri apkalpoja sešus Concordes. Air France, ironiski, nekad nebija entuziasts Concorde operators, un tas bija līdz vienam vienīgajam regulārajam reisam dienā pa dienu, Parīzē-JFK, kad 2003. Gada maijā tas, atšķirībā no BA, pārtrauca pakalpojumus mazai fantāzijai.

• 04 no 10

  Aeroflot

  Šī ir Aeroflot pārdošanas brošūra kopš 1970. gada. Sloans atzīmēja, ka ir vērts lasīt par tā propagandas tekstu un smieklīgi slikti tulkot krievu valodu angļu valodā.

• 05 no 10

  British Aerospace

  Brošūrā tiek izmantoti reģionālā lidmašīnas ieguvumi, tostarp spēja pacelties un nokļūt uz īsākiem skrejceļiem, parasti tikai ar turbopropellera lidmašīnām.

• 06 no 10

  Eastern Airlines

  Šajā 1959. gada brošūrā uzmanība tika pievērsta pārvadātāju Constellation, propellera piedziņas četru dzinēju spiedienam radītiem gaisa kuģiem, ko 1943. un 1958. gadā izveidoja Lockheed Corporation.

• 07 no 10

  National Airlines

  Šis Miami bāzētais pārvadātājs bija pazīstams kā "Aviosabiedrība par zvaigznēm". 1971. gadā tas kļuva draņķīgs par seksīgu un pretrunīgu kampaņu "Fly Me" pēc tam, kad Nacionālā sieviešu asociācija sauca seksistes reklāmas. Pārvadātājs apvienojās ar Pan Am 1980.

• 08 no 10

  Piedmont Airlines

  Šī 1970. gada reklāma no Winstona-Salema, Ziemeļkarolīnas bāzētajiem pārvadātājiem veica braucienu ar savu Boeing 737 kravas pārvadājumu pakalpojumu. Pārvadātājs tika apvienots ASVir (sākotnēji Allegheny Airlines) 1989. gada augustā.

• 09 no 10

  Berijevas gaisa kuģu kompānija

  Beriev Aircraft Company, kas dibināta 1934. gadā, ir Krievijas lidmašīnu ražotājs, kas specializējas amfībiju lidmašīnās. Šis piedāvātais gaisa kuģis bija Be-200 variants, kas varētu novietot pat līdz 100 pasažieriem.

• 10 no 10

  Western Airlines

  Šis Losandželosas pārvadātājs izveidoja šo reklāmu 1972. gadā, lai uzsvērtu savu pakalpojumu Havaju salās. Pārvadātāju iegādājās Delta Air Lines 1986. Gada 16. Decembrī.