Quassy atrakciju parka koka veltnīšu pārskata apskats
Tas var būt salīdzinoši neliels un piedāvāt salīdzinoši īsu braucienu, bet koka kareivis ir pārsteidzoši spēcīgs un, mārciņas mārciņa, ir viens no labākajiem koka paliktņiem, kas tur atrodas. Pateicoties prototipa Timberliner vilcienam, tas ir arī ļoti gluds.
Up-Front informācija
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Tipiski koka paliktņi satraukti, bet salīdzinoši tonēti, pateicoties tā mazai augumam un vienmērīgai braukšanai. - Pārskata datums: 2012. gada augusts
- Ātrgaismas tips: Koka
- Vislielākais ātrums: 35 jūdzes stundā
- Augstuma ierobežojums: 54 collas (42 "kopā ar pieaugušo)
- Paceliet kalna augstumu: 33 pēdas
- Piliens: 45 pēdas
- Dziesmas garums: 1250 pēdas
- Raidīšanas laiks: 57 sekundes
- Ražotājs: The Gravity Group
- Atrašanās vieta: Quassy Atrakciju parks
Unikālas automašīnas. Unikāla braukšana.
No brīža, kad pasažieri iekļūst iekraušanas stacijā un nokļūst kādā no koka kareivja vietām, ir skaidrs, ka tas nav parasts kalniņi. Neierobežotā stilbā, drošības jostu vai citu ierobežojumu vietā gluds zils vilciens ir izliekts stienis, kas horizontāli un devalitīvi rotē ikvienu no maziem bērniem līdz amatiem, pieaugušajiem ar vēdera izturību. Nepieciešams jebkāda izmēra štāpeļšķiedrām ; unikālā ierobežotājsistēma, kas izmanto hidraulisko vadību, nodrošina ērtu pieredzi. Horizontālie ierobežotājsistēmas ir vieni no jauninājumiem, kas parādīti braukšanas Timberliner vilcienā. Vēlāk mēs nonāksim pie paliktņa pārējiem tehniskajiem atklājumiem; Tagad pievērsīsim uzmanību braucienam, ko tas sniedz.
Izkāpjot no dzelzceļa stacijas, vilciens aizslēdzas uz ķēdes un nokļūst nelielā 33-pēdas pacelšanas kalnā. Pieaugot, ir dabiski uzskatīt, ka gaida diezgan pieklājīgs brauciens, iespējams, kaut kas līdzīgs Barnstormer pie Walt Disney World Magic Kingdom vai līdzīgas junioru kalniņi. Tas ir pamatots pieņēmums.
Koka karavīra augstums, piliens un maksimālais ātrums nodod to stingri ģimenes vai junioru paliktņu kategorijā. Pieņemsimies uz savu bīstamību.
Pēc neliela pagrieziena vilciens paceļ ātrumu, nokrīt 45 pēdas (lifts tiek uzcelts uz neliela kalna virsmas, kas veido atšķirību starp pacēluma kalna augstumu un pirmo pilienu) un nekavējoties palielinās, lai sniegtu pirmais no daudziem, incongrously spēcīgs pops delishious airtime . Pirms braucēji var sacīt: "Kas tikko notika?" vilcienu banka pa kreisi un pacelšanās uz otro viesmīlības laiku, kad jūs nevarat sēdēt. Rudenī uz leju un uz augšu, kā tas plīsīs pēdējo Quassy piknika vietu, koka kareivis šūpo nelielā segtā tunelī. Tas īslaicīgi parādās, pagriežas un nonāk otrajā īsajā tuneļā.
Pēc tam kalniņi tiek uzņemti otrajā lielākajā kritumā, kam seko vēl viens labvēlīgs pacēlums no debesīm uz kalniņu dieviem. Tam seko četri mazie kamieļu pakalni, no kuriem katrs tiek apzīmēts ar airtime skriešanu un spirāli, kas atgriež pasažierus uz staciju. Nepietiekams 57 sekunžu laikā pēc tam, kad viņi sāka savu ceļojumu, smaili, prieka piloti braucēji ir atstāti jautājums, kas tikko noticis. Ļaujiet man mēģināt atbildēt uz šo jautājumu.
Gluds operators
Atgriezīsimies Timberliner vilcienā.
Lielākā daļa koka paliktņu piedāvā raksturīgu rupju un šļūtenes braukšanu. Coaster faniem tas vairs negribētos. Bet daudzas koksnes nav pietiekami veci un galu galā uzsverot pārāk daudz neapstrādātu, raupjās un krītošās daļas. Man ir bijuši daži nožēlojami braucieni, kas atstāja manus iekšējos orgānus, piemēram, sliktu Džeimsu Bondu mārtiņu: vardarbīgi sakrata un sajauca.
Lai palīdzētu apturēt kratīšanu un maisīšanu, viens ražotājs ir koncentrējis uzmanību uz sliežu ceļu un ir izstrādājis saliekamo "plug-and-play" dizainu. Izrāvienu koncepcija, kas tiek izmantota nedaudziem paliktņiem, tostarp " El Toro" pie "Six Flags Great Adventure", ir radījusi daudz izaicinājumu. Gravity Group, kas projektēja un uzbūvēja koka karavīru, tā vietā koncentrējas uz vilcienu.
Tradicionālajos koka paliktņu vilcienos ir fiksēti riteņi. Kad viņi tuvojas līknei trasē, viņi vēlas turpināt iet taisni.
Tas var izraisīt aptuvenu braukšanu, jo īpaši laika gaitā. Saskaņā ar Korejas Kiepertu, In-Gravity Group inženieri un partneri, Timberliner vilcieniem ir vadāma riteņu sistēma ar pieslīpēšanas stieņiem, kas faktiski var pārvietoties pa pagriezieniem. Katrai sēdekļu rindai ir savs riteņu komplekts, un to var pārvietot neatkarīgi no pārējā vilciena. "Tas samazina berzi," viņš saka, "un novērš parasto sajaukšanu, ka braucēji jūtas." Un kā. Izņemot El Toro, man nekad nav bijusi vienmērīgāka koka paliktņu pieredze.
Koka karavīru virpošana un banku darbība, es jutu tipisku koka paliktņu dinamiku. Es izjūtu elastīgu koka konstrukciju un pieredzēju sānu spēkus, kas nedaudz aizsedza mani uz priekšu un atpakaļ. Bet nebija neviena no sašaurinātām, nevēlamajām vibrācijām vai neregulārām augsta intensitāte, ko bieži dēvē koki. Tas bija klints ciets gluds un precīzs.
Quassy ir tikai otra pasaules kalniņi, kas piedāvā Timberliner vilcienus. (Pirmais ir Zviedrijā.) "Mums sazinājās The Gravity Group," saka Ron Gustafson, parka mārketinga direktors, "un jautāja, vai mēs būtu jūrascūciņas." Tā ir azartspēle, kas ir atmaksājusies par mazo parku. Tāpat kā vilcieni nepaslikt braucējus uz augšu, viņi arī nepaliks ceļā. Kieperts saka, ka tie izmanto 50% mazāk vertikālo spēku un 66% mazāk sānu spēku uz ceļa. Saskaņā ar Gustafsonu, kamēr koksnes ir ļoti pazīstamas un dārgas uzturēšanai, koka kareivim bija salīdzinoši zemas uzturēšanas izmaksas.
Quassy ir sajūsmā par koka karavīru. Priekšsēdētājs un īpašnieks Ēriks Andersons saka, ka, plānojot papildinājumu parkam, viņš gribēja veidot braucienu, kas varētu kalpot kā bērna pirmais koka paliktnis. Pēc tam, kad viņš to pirmo reizi izbrauca, viņš groza mērķauditoriju "ļoti drosmīgs bērns".
Cik daudz es mīlu koka karavīru? Es atzīmēju to starp labākajiem koka paliktņiem Ziemeļamerikā . About.com lasītājiem patīk braukt, kā arī. Readers 'Choice Awards balva par 2011. gada labāko jauno kalniņu tika nobalsota.
Timberliner vilcieni ne vienmēr garantē cietu, gludu kalniņi. Man bija lielas cerības uz vēl vienu nelielu New England lodi, ko ražoja The Gravity Group, Roar-O-Saurus, stāsta zemē Ņūhempšīrā . Diemžēl tas neatbilda koka kareivja augstākajam bārā. Lasiet manu Roar-O-Saurus pārskatu .