Šī New Hampshire Kiddie Ride ir pārsteidzoši aizraujošs

Roar-O-Saurus kalniņi pie stāsta zemes

Tā kā Story Land ir vērsta uz 12 un zem komplekta, visi tā braucieni ir tonēti un diezgan maigi - ar izņēmumu Roar-O-Saurus. Koka paliktņi nav tādā pašā līgā kā daži behemoti, kas terorizē aizraušanās meklētājus tādos parkos kā Six Flags . Taču, ņemot vērā tā samērā mazo profilu, tas ir neparasti spēcīgs (kas, atkarībā no jūsu iecienītības, var būt diezgan laba lieta).

Vai jūs un / vai jūsu bērni varēsit ride?

Neuzspiežiet melotu nepatiesu drošības sajūtu, balstoties uz pārējo Story Land izjūtu zemo ietekmi. Lai gan Roar-O-Saurus ir diezgan mazs, tā ātrums ir krietni zem leņķa robežām uz starpsienām, un tā augstuma ierobežojums nav tik augsts, tas ir nedaudz agresīvs braukšanas veids. Ja jūsu bērni (un jūs) ir labi ar maigi aizraujoši braucieni, ar visiem līdzekļiem apiet uz klāja. Es dodu to 5 par aizraušanās skalu (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) Par raksturīgajiem koka kalniņi piedurkņiem, kas ir nedaudz izslēgts, jo tā mazs augums.

Aizvēsturisks vilciens. New Age Technology.

Lai 2014. gadā uzņemtu savu jauno kalnu piekrasti, Story Land cilvēki izgriezuši neizmantoto daļu parka aizmugurē un deva tai jauku jurassu laikmeta tēmu.

Augošs dinozaurs sargā priekšā ieeju zemē. (Saskaņā ar parka rep, Jack Mahany, šis skaitlis bija animēts, bet tehniskās grūtības saglabāja tā statisko tā atvēršanas sezonu.) Skaņas, kas var būt squawking pterodactyls un citas radības piepilda gaisu. Paliktņi ir apgabala centrālais punkts.

Tā kā tam ir tikai viens 12 pasažieru vilciens, brauciena rindai var būt garš. Ar nelielu nokrāsu, tā var iegūt pārtiku, gaidot, lai brauktu karstā un mitrā dienā. Līnijas čūskas apkārt un zem kalniņiem koka konstrukcijas. Vienā rindas punktā vilciens iet tieši virs galvas. Tas ir tik tuvs, kaķains basketbolists var justies vajadzīgs pīle.

Ar zaļo dinozauru izgreznoto svina automašīnu vilciens ir neiedomājami gudrs. Bet tas ir vērts citus iemeslus. Ražots no Ohio pilsētas Gravity Group, kalniņi ir viens no dažiem kompānijas patentētajiem Timberliner vilcieniem. Būtībā rejiggered vilcieniem ir vadāmi riteņi, kas, atšķirībā no stacionāro riteņu tradicionālo kalniņi vilcienu, ļauj viņiem labāk orientēties deformācijas un pagriezienus un piedāvāt vienmērīgāku braukšanu.

Vismaz tā ir teorija. Koka karavīrs , līdzīgs Gravity Group brauciens pie Quassy atrakciju parka Konektikutā ir brīnišķīgi gluds un demonstrē Timberliner vilcienu iespējas. Tomēr Roar-O-Saurus nevarēja aprakstīt kā vienmērīgu braucienu.

Tas nav tā, it kā Ņūhempšīras kalniņi būtu pārāk rupji. Es teiktu, ka tā nelīdzenuma koeficients bija apmēram vidēji par tipisku koka paliktņu. Bet novatoriskais vilcienu projekts, kas paredzēts, lai mazinātu kņadas un uzbrukumus, šķiet neievērojams.

Šis dinozaurs nāk klajā ar gaisu

Pēc kāpšanas pa savu salīdzinoši mazo 40 pēdu kalnu, kalniņi tiek apgāzti, noliek aptuveni 40 pēdu lejup, un apgriezieniem līdz 34 mph. Pēc tam tā virza pāris mazu kalnu un sniedz īsus īsus brīžus . Šī ir vēl viena joma, kur Roar-O-Saurus pārtrauc rank ar savu priekšgājēju, Wooden Warrior. No jūsu sēdvietas sajūtas, kas padara kalniņi vagonus fiksē, ir nedaudz izteiktāka otrajā braucienā.

Pēc tam vilciens tiek novietots nelielā segtā tunelī. Tas parādās, un čūskas gan iekšpusē, gan arī apbūvētā tūristu kalniņi - stilā. Pabeidzot pagriezienus un nelielus pakalņus, pa ceļam ir zināmas G-spēka žagas. Apmēram minūti pēc tam, kad tā atstājusi, vilciens piebrauca atpakaļ stacijā.

Lai gan tas neatspoguļo Koka karavīru, Roar-O-Saurus joprojām ir lieliska kalniņi un daudz jautrības.

Ir svarīgi atzīmēt, ka braukšanas pieredzi uz koka paliktņiem var atšķirties. Mainīgie lielumi, piemēram, siltums, mitrums, automašīnas novietojums un pasažieru svars var ietekmēt. Jūsu rezultāti var atšķirties. Arī varbūt daži tweaks uz vilcienu un trases varētu panākt kalniņi vairāk saskaņa ar savu Connecticut kolēģi graciozs.