Kas ir Norvēģijas Air?
Viena no modernākajām un mūsdienīgākajām flotēm Eiropā 2013.gadā norvēģiem sāka piedāvāt transatlantiskos lidojumus un ātri iepazīt ievērojamu skaitu apbalvojumu, tostarp Skytrax "Labākais Eiropas zemo izmaksu pārvadātājs" un "Labākais ilgtermiņa pārvadātājs ar zemu izmaksu cenu".
Mērķis ir panākt, lai gaisa pārvadājumi būtu pieejami par pieņemamu cenu, un šis zemo cenu pārvadātājs piedāvā cenas Eiropā, salīdzinot ar lētākiem aviokompānijas lidojumiem uz piekrasti.
Un tas nav tāpēc, ka tas ir plaukts naudu no augstas izmaksas sadaļām. Norvēģijas gaisa ir tikai divas klases: Premium un Economy. Netiek piedāvātas biznesa klases vai pirmās klases sekcijas.
Šobrīd aviosabiedrība lido uz vairāk nekā 150 galamērķiem Eiropā, Ziemeļāfrikā, Tuvajos Austrumos, Taizemē, Karību jūras reģionā un ASV, un turpina paplašināt savus maršrutus. Papildus vairākām Amerikas Savienoto Valstu kontinentālo vārtiem, arī aviokompānija lido uz Puertoriko un ASV Virdžīnu salām.
No Amerikas Savienotajām Valstīm Norvēģijas lētākie starpkontinentālie tarifi ir ceļojumi uz un no Apvienotās Karalistes, Īrijas un Skandināvijas pilsētām, tostarp Oslo, Kopenhāgenu un Stokholmu.
Norvēģijas gaisa mājas lapa
ASV Rezervācijas numurs: 1-800-357-4159
Norvēģijas gaisa aprīkojums:
Starptautiskajos lidojumos starptautiskajos reisos aviosabiedrība izmanto mūsdienīgus un ekonomiski efektīvus Boeing 787 Dreamliners, kas būvēti ar Rolls-Royce dzinējiem. Šie graciozi, sarkanā izmēra putni viegli sasniedz augstumu 40 000 pēdas un ātrumu pārsniedz 500 jūdzes stundā.
Un jūs varētu būt pārsteigti, cik klusi tie ir. Dzinēji un gaisa kuģu konstrukcija ļauj ievērojami samazināt trokšņa līmeni salonā. Šīs viedās lidmašīnas ir aprīkotas arī ar tehnoloģiju, kas mazina satricinājumu un vibrāciju.
Vēl viena atšķirība, ko pirmās reizes ceļotāji var pamanīt, ir tas, cik daudz logi ir lielāki nekā vecākajās lidmašīnās.
Vecmodīgo nokrāsu vietā, kas atrodas zem katra loga, regulē daudz gaismas. Vannas istabas ir arī "jutīgas pret gaismu". ja nakts vidū vajadzētu pamodināt, lai to izmantotu, loo ieslēdz ar mīkstu violetu gaismu, nevis spilgtu baltu.
Norvēģijas gaisa prēmiju klase:
Pastāv nelielas izredzes, ka jūs satricināsit, kad pasažieris, kas atrodas pie jums, nolemj atlaist, ja lidosit Norvēģijas Premium klasē. Norvēģu lepojas ar platību 46 collas, ka tā nodrošina astoņas collas vairāk nekā citas aviokompānijas, kas lido starp ASV un Eiropu.
Premium ādas sēdekļi nav gultas. Viena roka vadība nodrošina iebūvēto pēdu statīva pakaļpusi un pozīciju; attēls aizmugurē novietots plaša paklāja krēsla krēsls. Ar sēdekļa platumu 19 collas, tas ir faktiski diezgan ērti un ar piegādāto diegs segu un austiņas, kas veicina miegu.
Premium klientiem ir atļauti divi reģistrētās bagāžas vienības. Putekļsūcēji, kas paredzēti pārnēsāšanai, ir milzīgi. Tomēr, ja jūsu maiss sver vairāk nekā 10 kilogramus (apmēram 22 mārciņas), jums, iespējams, būs jāuzglabā bagāžā.
Īpaši arī par Norvēģijas prēmiju ir tas, ka tas nodrošina perks, kas parasti ir rezervēti biznesa un pirmās klases ceļotājiem, piemēram, "Fast Track" drošība un bezmaksas piekļuve atpūtas vietai dažās lidostās.
Norvēģijas gaisa atpūtas telpas:
JFK Premium pasažieriem ir pieeja KAL (Korean Airlines) atpūtas telpai 1. terminālā, kur no Norvēģijas izlido lidojumi. Tas ir pietiekami daudz vietas, lai izmantotu vannas istabu, uzklikšķiniet uz bezmaksas Wi-Fi un policijas dzērienu. Pārtikas izvēle (mini sviestmaizes no paplātes, kas nekad nav papildināta) un sausas mīklas izstrādājumi, visticamāk, neuzspiež.
Oslo salons atrodas otrajā stāvā virs starptautiskās izlidošanas apgabala. Tāpat kā KAL lounge, to dala arī vairāku citu aviosabiedrību pasažieri. Tomēr tā ir daudz izdevīgāka vieta un masīvi, kas piedāvā patīkamu bufetes stila maltīti un uzkodas.
Ēdināšana uz klāja Norvēģijas Air:
Lidojumu pavadoņi cirkulē Premium klases pirmslidojuma laikā, piedāvājot ūdeni un sulu. Starpkontinentālā lidojuma laikā vēlāk tiek piedāvāti divi ēdieni.
Individuālās maltītes tiek piegādātas garā, piknika stila papīra kastē, kas ievada norvēģu varoni uz vāka. Mūsu pasākumā bija Olimpiskās zelta medaļas ledus slidotājs / aktrise Sonja Henie.
Mūsu trīs ēdienu vakariņas maltītes bija karsts, garšīgs un labi sagatavots, izvēloties liellopa fileju vai lašu ēdienus. Siltus ruļļus piedāvāja no groziem. Pirms izkraušanas maza otrā ēdienreize ietvēra jogurtu un bageli.
Norvēģijas gaisa ekonomiskā klase:
Apskatīsimies: nav jautri lidot ekonomiskajā klasē kādā aviokompānijā. Norvēģijas sēdekļi 3-3-3 konfigurācijā mēra fani-pinching platumu tikai 17,2 collas ar deviņām sēdvietām vienā rindā. Pat medusmēneši, iespējams, nevēlas būt tādi, kas ir tuvu daudzu stundu lidojumam.
Ja jūs nesaņemat savu maltīti uz kuģa vai nesagādājat Nicas un Garšīgas ēdienkartes (tas ir jāpasūta tiešsaistē 72 stundas pirms atiešanas), ekonomiskie pasažieri joprojām var saņemt uz vietas uz vietas uz vietas un dzērienus, pasūtot no skārienekrāna un pārlūkojot kredītkarte. Galvu komplekti un segas var arī pasūtīt šādā veidā par samaksu.
Pirms lidojuma ceļotāji, kuri jau ir iegādājušies LowFare vai Flex biļeti, var paaugstināt uz Premium biļeti, kā to atļauj kosmoss.
Norvēģijas Air Izklaide:
Premium, pasažieriem ir pop-up ekrāns stashed roku balsta. Ekonomijā ekrāns ir iebūvēts sēdekļa atzveltnē.
Izvēlieties vienu no filmām, TV pārratiem, mūziku, uzkodu bāra pasūtīšanu, bērnu programmu izstrādi, 3D karti, kas seko lidojumam, preču iepirkumiem bez maksas, spēlēm un informāciju par aviosabiedrību. Katrā sēdeklī ir arī USB ports un Eiropas stila kontaktligzda.
Norvēģijas gaisa defekti:
Piezīme. Lai reģistrētu savu pases numuru, ir ļoti svarīgi reģistrēties mājas lapā 72 stundas iepriekš. Tomēr jūs neatbalstīsiet to ar atgādinājumu. Vai iekāpšanas caurlaide.
Mēs noskaidrojām, ka reģistrēšanās procedūra ir neskaidra, jo mēs nevarējām izdrukāt iekāpšanas apliecības no vietnes pirms lidojuma. JFK komandā mēs nonācām īsā pozīcijā, un šajā brīdī mums tika piešķirta prēmija.
Izrādās, ka lielākā daļa citu lidostu glabā QR kodu Norvēģijas ceļojumu palīgu lietotnē iPhone vai Android, nevis papīra biļeti. Pēc tam, kad tas ir iestatīts, unikālais QR kods, ko tas parāda jūsu lidojumam, ir ekvivalents iekāpšanas kartei.
Bergenā, kur mēs devāmies ceļā uz Oslo, mūs apmeklēja datoru banka. Ievadot mūsu apstiprinājuma numuru un uzvārdu un ļaujot mašīnai skenēt savu pasi, mēs saņēmām divu lidojumu mājām.
Apakšējā rindiņa: lidostām, kurās netiek pieņemtas viedtālņu iekāpšanas kartes, norvēģiem ir jāļauj pasažieriem pirms laika izdrukāt savas caurlaides.
Daži quibbles arī:
- Lai gan norvēģi lepojās, ka ir pirmā aviokompānija, kas piedāvātu bezmaksas ātrgaitas Wi-Fi lidojumiem Eiropā, tas nebija pieejams mūsu transatlantiskajam lidojumam.
- Daudzi salona monitori, kas ir apturēti no griestiem, kas mirgo laikā, augstumā, ātrumā un attālumā, novērš uzmanību un paliek visā lidojumā.
Insider padomi:
Ja jūsu ceļojuma dienas ir elastīgas, izmantojiet zemo cenu kalendāru.
Ja jūs lidojat Oslo , tad ātrāku vai tiešāku ceļu sasniegt pilsētas centru nekā ātrvilcienu lidmašīnas Expresstransport Express train.
Kad esat noņēmis muitu, pagriezieties pa labi un turpiniet staigāt, līdz redzat apelsīnu kastos Flytoget grupu. Apkalpotājs var palīdzēt jums iegādāties biļeti, izmantojot savu kredītkarti. Tur arī ir palīdzības kabīne tālāk. Faktiski katrā ceļa posmā ir labi identificēti darbinieki, kas vada jūs vilcienā, un ierodas īss eskalatora brauciens uz leju.
Brauciens aizņem apmēram 20 minūtes, lai nokļūtu Oslo S (aka Oslo centrālā stacija). Tā kā tur ir bezmaksas Wi-Fi uz kuģa un spēkstacijas no katra sēdekļa, šis ceļojums jutīsies pat ātrāk nekā tas.
Kā parasti ceļojumu nozarē, rakstnieks tika nodrošināts ar bezmaksas lidojumiem, lai pārskatītu šos pakalpojumus.