Īss laiks Īrijas autovadītāju apliecību sistēmā
Vienkārši, ko dara tie uzlīmes ar sarkanu L, N vai R uz tiem, kad īru automašīnas viņiem parāda? Nu, jūs esat saskārušies ar L vadītāju, N draiveri vai R draiveri. Braucot pa Īriju , jūs redzēsiet automašīnas, kas marķētas ar speciālām "plāksnēm" (patiesībā lielu uzlīmi), ko sauc par L-plāksnēm, N-plāksnēm vai R-plāksnēm. Tie ir (vai vismaz vajadzētu būt) brīdinājums jums. Lai vadītājiem diezgan nevarētu uzticēties ievērot parasto paraugpraksi.
Paraksts citiem autovadītājiem, ka šo automašīnu pārvalda kāds, kurš vēl nav gluži kompetents: sagaidīt neregulāru braukšanu, pat sagaidīt milzīgu lēnumu. Jo tur ir newbie aiz stūres.
Bet kāds ir šo plākšņu reālais, juridiskais mērķis? Īsāk sakot, viņi identificē jaunus vadītājus pasaulei, tajā pašā laikā uzliekot viņiem (un atgādinot viņiem) īpašus noteikumus. Tie nav brīvprātīgi pasākumi, bet to pieprasa likums. Un tie ir labāki, nevis neizmantoti. Tātad, šeit ir tas, ko jūs varat sagaidīt, redzot transportlīdzekļus, kas marķēti ar L-, N- vai R-plāksnēm Īrijā:
L-plāksnes - mācīšanās vadītājs
Jebkuram vadītājam, kuram vēl nav pilnas vadītāja apliecības, uz transportlīdzekļa vai (motociklu gadījumā) uz dzeltenas skavas jāuzrāda L-plāksne, kas ir skaidri redzama. Tas norāda citiem satiksmes dalībniekiem, ka vadītājs nav pilnībā licencēts un joprojām mācās vadīt.
Kamēr motociklu braucēji var būt tikai uz ceļa, citu transportlīdzekļu apmācāmo transportlīdzekļu vadītājiem vienmēr ir jābūt pilnībā licencētam vadītājam (piemērojami noteikti noteikumi, jauna kvalificētā autovadītāji neatbilst šai lomai).
Un L-plāksne ir jānoņem no transportlīdzekļa, ja to neveic vadītājs. Tātad, ja jūs redzat vienīgo vadītāju automašīnā, kas marķēts ar L-plāksni, viņš pārkāpj likumu vienā vai otrā veidā.
L vadītājiem, piemēram, nav atļauts vadīt automaģistrāles. Un Ziemeļīrijā vispārējais ātruma ierobežojums transportlīdzekļiem ar L-plāksnēm ir 45 km / h (72 km / h).
Pēdējā ir krietni zem parastā satiksmes ātruma lielākajos lielākajos autoceļos ārpus pilsētām, tāpēc skolēnu vadītājiem ir tendence aizturēt satiksmi - L-plāksne ir attaisnojoša, un citiem autovadītājiem vajadzētu būt pietiekami smadzenēm, lai nepieļautu skolēnu vadītāja uzmākšanos. Saglabājiet savu attālumu, saglabājiet mieru.
L-plāksne, protams, galvenokārt ir zīme citiem autovadītājiem. Apzīmējums, kas saka: "sagaidīt lēni, reizēm nepareizu, braucot". Zīmogs, kas saka: "mani nemudina". Apzīmējums, kas saka: "Man tiešām ir žēl, bet es joprojām mācos!"
Ja jums ir automašīna, kas marķēta ar L-plāksnēm priekšā, turiet lielāku attālumu un sagatavojiet dažus neparastus manevrus. Esi labs autovadītājs pats un dod viņam iespēju elpot. Nekā nerunājot, paliekot, mirgojot gaismas un tā tālāk.
Vēsturiskā ekskursija
Atcelsimies uz leju - līdz pat dažiem gadiem licencēšanas sistēma Īrijas Republikā bija lielākajā daļā Eiropas sabrukumu un smiekli. Būtībā, jo tas nestrādāja, un galēji, atalgojot vadītājiem par pārbaudes neesamību.
Vecajās dienās jūs varētu pieteikties vadītāja apliecībai, kad esat bijis noteiktā vecumā, un viņiem bija pieeja motorizētam transportlīdzeklim. Ar šīm divām prasībām un par nelielu samaksu jūs pēc tam vērsāties vietējā testēšanas birojā un paņemat vadītāja testu.
Ja jūs nokārtojāt, jums tika nodota vadītāja apliecība. Ja jūs neizdevās, jums tika izsniegta pagaidu autovadītāja apliecība. Un pie tevis gāja atkal uz ielām, lai iznīcinātu postījumus. Protams, pagaidu licence ilga tikai tik ilgi, tāpēc dažus gadus vēlāk atkal bija jāmēģina braukšanas eksāmens. Un ja jūs atkal neesat ... tie jums nodeva vēl vienu pagaidu licenci. Un tā tālāk, un tā tālāk.
Ņemot visu sistēmu uz smieklīgākajām ārējām robežām, Īrijas valdība saprata, ka šī prakse aizvien vairāk mēģina iegūt pilnīgu licenci, savukārt radot neatliekamās pārbaudes tikšanās un palēninot visu, kas licencēšanas iestādē. Tātad iedvesmotā kustībā tika ieviesta "amnestija". Visi autovadītāji, kuri vairākkārt ir pierādījuši (nepildot testu), ka viņi nav piemēroti vadīt transportlīdzekli un kuri, neskatoties uz saviem centieniem, vēl nebija spējuši nogalināt sevi (vai kāds cits), vadot pagaidu licenci ...
tika piešķirta pilna licence. Noplūdes noņemts. Kas varētu notikt nepareizi?
Tikai ļaujot visai saplīstai sistēmai sākt atkal - līdz slaucīšanai reformas 21. gadsimta sākumā. Obligātajā autovadīšanas stundās pabeigšana no 2011. gada aprīļa.
N-plāksnes - iesācēju vadītājs
Šī ir jauna lieta - vadītājiem pirmās licences izsniegšana 2014. gada 1. augustā vai pēc tam tagad ir jāuzrāda N-plāksnes uz 2 gadiem. Tie norāda uz "iesācēju vadītājiem", kuri ir parādījuši pietiekami daudz talantu, kuriem jāpiešķir licence, bet kuri joprojām ir strauji apgūstoši.
Diskriminācija Nav īsti ..., jo pētījumi vairākkārt ir parādījuši, ka pirmajos divos gados pēc pārbaudes pabeigšanas visbiežāk tiek nogalināti iesācēju vadītāji, vienkārši pieredzes trūkuma dēļ un no tā izrietošo nelaimes gadījumu dēļ. Saistītie pētījumi pierāda, ka viens no pieciem jaunizveidotajiem vadītājiem pirmajos sešos mēnešos pēc testu nokāršanas crash, bet galvenais iznākums ir lāpu pārsegs. Vadītājs parasti tiek uzskatīts par "nepieredzējušu", kamēr viņš vai tā ir vadījis pēriens 100 000 kilometrus (kas, ja jūs braucat tikai uz vietām, var aizņemt kādu labu gadu vai vairāk).
Atkal, N-plāksne norāda jaunatnes statusu galvenokārt citiem autovadītājiem, un tam vajadzētu radīt vairāk uztveramu pieeju šiem autovadītājiem.
Pretstatā audzēkņiem, kas mācās, nav prasība, lai iesācēju vadītājiem būtu pavadošais autovadītājs. Bet iesācēju vadītājs nedrīkst darboties kā vadītāja priekšmets kādam, kam ir apmācāmā atļauja (tādēļ neviens L un N plāksnes uz kāda transportlīdzekļa nekad nav bijušas). Turklāt ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumos pastāv juridiska atšķirība - jaunajiem transportlīdzekļu vadītājiem piemēro zemāku slieksni ar septiņiem soda punktiem, kas automātiski aizliedz diskvalifikāciju.
R-plāksnes - ierobežots vadītājs
R plāksnīte ir izmantota daudzus gadus Ziemeļīrijā un būtībā ir līdzvērtīga jaunajai N-plāksnei Īrijas Republikā. Tiek veikti pasākumi, lai racionalizētu abu jurisdikciju ceļu satiksmes aktus, saskaņā ar šiem R plāksnes pakāpeniski tiks atcelti un aizstāti ar N-plāksni.
Kamēr tas nenotiek, R plāksne joprojām tiek izmantota un obligāta pēc motocikla vai motocikla braukšanas eksāmena nokārtošanas, tās jāuzrāda viena gada laikā pēc testa veikšanas. Atkal, tas galvenokārt ir veids, kā identificēt nepieredzējušo vadītāju citiem autovadītājiem.
Tomēr pastāv viena būtiska atšķirība starp N-plāksnēm: maksimālais atļautais ātrums jebkuram riteklim ar R-plāksnēm ir 45 mph (72 km / h) neatkarīgi no tā, vai transportlīdzekli vada ierobežots vadītājs vai ne (plāksnēm jābūt tikai uz transportlīdzekli, ja to vada ierobežots vadītājs). Tādējādi, tāpat kā Ziemeļīrijas izglītojamā transportlīdzekļa vadītājam, ierobežotajam autovadītājam nav atļauts iet ātri.
Kā tūristu, vai es ...?
Nē ... tā kādreiz ir bijusi "gudra ideja", ko apmeklējuši Īrija, lai plostu L-plāksni uz transportlīdzekļa, kuru vada tūristu. Pamatojot, ka netiek izmantoti braukšanai pa kreisi un tamlīdzīgi, tūristu pamatā ir mācīšanās. Un tas arī kalpo par brīdinājumu citiem autovadītājiem. Un tas viss ir labi tad.
Bet tas tā nav, L-, N- un R-plāksnēm ir likumā noteiktas prasības, un tām ir noteikti arī konkrēti nosacījumi, kas uzlikti autovadītājiem, kuriem faktiski vajadzēja tos izmantot. Mēs minējām autoceļus. Mēs pieminējām ātruma ierobežojumus. Kā tūrisms, jūs nevarat to darīt abos virzienos - gaidot, ka citi autovadītāji pievērsīs uzmanību savai labsajūtai, tad braucot pa automaģistrāli, viņi brauks ar ātrumu 120 km / h.
Tātad nē, tā nav gudra ideja. Un tas varētu faktiski jūs nonākt pie nepareizās likuma puses. Kas nozīmē - nedariet to.
Plašāka informācija par ceļu jautājumiem Īrijā
Lai iegūtu vairāk informācijas par braukšanu Īrijā no oficiāla viedokļa, apmeklējiet Valsts vadītāju apliecību dienestu (Īrijas Republiku), Ceļu satiksmes drošības iestādi (Īrijas Republiku) vai valdības informatīvo tīmekļa vietni par Motorizāciju Ziemeļīrijā.
Automobiļu asociācija Roadwatch tīmekļa vietne (satiksmes ziņas) un AA Routeplanner ir arī vērtīgi resursi jebkura brauciena plānošanai Īrijā.