Vairāk aviosabiedrību konsolidācijas
Tikai tad, kad jūs domājāt, ka ASV aviolīniju konsolidācija ir beigusies - pēc tam, kad ASV Airways un American Airlines pabeidza savu apvienošanos 2015. gadā, tika oficiāli paziņots par jaunu darījumu. Gan Sietlas Alaska Airlines un Ņujorkas bāzētā JetBlue Airways izteica interesi nopirkt San Francisco balstītu Virgin America. Bet Alaska Airlines uzvarēja ar priekšlikumu maksāt Virgin Amerikā 2,6 miljardus dolāru.
Savā paziņojumā par darījumu Alaska Airlines teica, ka Virgin America iegāde dos tai paplašinātu West Coast klātbūtni, lielāku klientu bāzi un uzlabotu platformu izaugsmei.
Apvienošanās no Alaska Air cietoksnis Sietlas centru un dominējošo stāvokli Pacific Northwest un Aļaskas stāvokli ar Virgin America stipru pamatu Kalifornijā. Darījums ļaus Alaska Airlines iegūt lielāku daļu no vairāk nekā 175 000 ikdienas pasažieriem, kas lido Kalifornijas lidostās, tostarp San Francisco International un Los Angeles International.
Jaunzēlandes klienti redzēs paplašinātos lidojumus uz Silīcija ielejas un Sietlas augošajiem un nozīmīgajiem tehnoloģiju tirgiem. Vēl viens darījuma bonuss ir tas, ka pārvadātājs var piekļūt Alaska Airlines biežiem savienojumiem ar starptautiskajiem aviokompāniju partneriem, kuri izlido no Seattle-Tacoma International, San Francisco un Los Angeles lidostām. Ceļotāji var arī izmantot vairāk lidojumu uz nozīmīgiem Austrumu piekrastes uzņēmējdarbības tirgiem laika nišu kontrolētos lidostās, piemēram, Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy starptautiskajā lidostā un LaGuardia lidostā .
Virdžīnija Amerika sākotnēji sākās kā Virgin Atlantic dibinātājs Sir Richard Branson ideoloģiskais darbinieks 2004. gadā. Viņš gribēja ievest Virgin zīmolu Amerikas Savienotajām Valstīm un piedāvāja izveidot aviosabiedrību Virgin USA. Tomēr ierosinātajam pārvadātājam bija grūtības pēc tam, kad bija jautājumi par to, kas notika lielākā daļa akciju.
ASV likumi aizliedz ārvalstu investoriem piederēt vairāk nekā 25 procentiem no ASV bāzētajiem pārvadātājiem. tai bija arī grūtības atrast ASV investorus.
Lai saņemtu aviosabiedrības darbību, Virgin America vadītāji pārveidoja pārvadātāju, ja balsstiesīgo akciju turēja ASV Transporta departamenta apstiprināts trasts. Viņi arī vienojās, ka tikai divi valdes locekļi būs no Branson kontrolētā Virgin Group.
Virgin America paziņoja par savām flotēm Airbus A320 šaurlaidīgo strūklu pasūtījumus un sāka lidot 2007. gada augustā. Kad tas sāka lidot, tas kļuva ļoti populārs ceļotājiem, neraugoties uz to, ka viņiem nav liela maršruta tīkla vai ikdienas lidojumu frekvences.
Aviosabiedrība bija novatoriska, kad tā nonāca pasažieru pieredzē, kļūstot par pirmo ASV pārvadātāju, kas piedāvā Wi-Fi visos lidojumos. Citi uz klāja esošie pakalpojumi ietver standarta un USB spraudņus katrā sēdeklī, sēdvietas uz vietu tērzēšanu un pārtikas / dzērienu piegādi, gardēžu un amatniecības ēdienus un uzkodas, groovy garastāvokļa apgaismojumu un sarkanu, tā inflight izklaides sistēmu, kurā ir filmas, tiešraides televīzija, mūzikas videoklipi, spēles un mūzikas bibliotēka. Pasažieriem ir pieejami trīs kajītes: Main, Main Select un First Class. Galvenā klase Izvēloties ceļotājus, iegūstiet vēl sešas collas kāju telpu, priekšlaicīgu iekāpšanu un bezmaksas ēdienus un dzērienus.
Abas aviosabiedrības ir atzinīgi novērtētas par pasažieru apkalpošanu. Virdžīnija Amerikā pēdējos astoņus gadus pēc kārtas ir atzīta par labāko iekšzemes aviosabiedrību " Travel + Leisure" ikgadējās pasaules labākās balvas un " Conde Nast Traveler's Readers 'Choice Awards". Astoņu gadu laikā "Alaska Airlines" astoņus gadus ir ierindota "Augstākais klientu apmierinātības līmenis tradicionālo pārvadātāju vidū", un sešus gadus pēc kārtas FlightStats ir uzrādījis pirmo numuru par veiktspēju uz priekšu.
Kombinētajai aviokompānijai būs 1200 dienas lidojumi no Sietlā, Sanfrancisko, Losandželosas, Ankoridžas, Aļaskas un Oregonas ostām. Flote sastāvēs no apmēram 280 lidmašīnām, ieskaitot reģionālos lidmašīnas.
Apvienotā aviokompānija turpinās atrasties Aļaskas Airlines Sietlas štābā. vadītājs Bredlijs Tildens un viņa vadošā komanda.
Virgin Amerikas izpilddirektors David Cush vadīs pārejas komandu, kas izstrādās integrācijas plānu. Apvienošanās, ko abas valdes vienbalsīgi apstiprina, būs atkarīga no regulārā klīrensa saņemšanas un Virgin America akcionāru apstiprinājuma; darījumu paredzēts pabeigt ne vēlāk kā 2017. gada 1. janvārī.