Tradicionālās veltnīšu paliktņi, neatkarīgi no tā, vai tās ir koka vai tērauda, izmanto divas sliedes. Kā norāda termins, vienvirziena veltnīšu kalniņiem ir sliežu ceļš, kurā ir viens sliežu ceļš. Padomājiet par to kā monorailu, kur vilciens apņem vienu gaismu, izņemot to, ka šī monorailā ir iespējams pagriezt otrādi un radīt aizraujošu, bet vienmērīgu braukšanas pieredzi.
Gadu gaitā ir bijuši daži izolēti vienas riteņu veltņu paliktņu piemēri.
Bet šis jēdziens nekad neuztvēra. Šajā pantā "vienvirziena veltnīšu kalniņi" attiecas uz paliktņiem, kurus projektējis un ražojis Rocky Mountain Construction. Brauciena kompānija plāno debijas pirmos divus viena vilcienu paliktņus 2018. gadā ar Wonder Woman Golden Lasso Coaster Six Flags Fiesta Texas San Antonio un Rail Blazer Kalifornijas Lielajā Amerikā Santa Klārā.
IBox ieraksts ir atslēga
Koka veltnīšu kalniņiem parasti ir koka konstrukcija ar divu sliežu ceļu, kas izgatavots no koka skavām. Vilcieni braukt uz plānām metāla sloksnēm, kas ir piestiprinātas pie koka kaudzīšu virsotnēm. Ir daudz dažādu tērauda veltņu paliktņu. Papildus sēžamie modeļi ir šādi: apgriezti, kur vilciens piekārtiem zem sliedes; bez grīdas, kurā vilcienam nav grīdas (vai sānu), un pasažieri braukt virs sliežu ceļa ar kājām peld; un spārns, kurā automašīnas atrodas sliežu ceļa abās pusēs (vai spārnās).
Neatkarīgi no kategorijas, gandrīz visi tērauda paliktņi izmanto divas sliedes no cauruļveida tērauda trases.
RMC traucēja atrakciju industriju, ieviešot inovatīvu iBox trasi. Pirmais brauciens ar to bija New Texas Giant, kurš tika atvērts 2011. gadā Six Flags Over Texas pilsētā Arlingtonā. Uzņēmums ieņēma Texas Giant, tradicionālo koka paliktni, kas bija kļuvusi pārāk raupja, izraut koka trasi un nomainīja to ar tērauda iBox trasi.
Pārveidotā, hibrīda koka un tērauda kalniņi tagad ir lieliski gludi un ļoti populāri. RMC ir veiksmīgi pārveidojis daudzas citas novecošanās, rupjas paliktņi, tostarp Twisted Colossus pie Six Flags Magic Mountain .
Tā vietā, lai noapaļotu cauruļveida tērauda trasi, iBox trasē ir plakana virspusē un tā forma ir tāda kā burts "I." Vilciena vadošie riteņi iederas sānu kanālos, kas izveidoti ar "I" formu. RMC vienas sliedes paliktņi arī izmantos iBox ierakstu. Tomēr divu šaurās sliedes vietā viņi izmantos vienu plašāku dzelzceļu. Uzņēmums to sauc par "Raptor Track". Atšķirībā no RMC hibrīda koka un tērauda paliktņiem, tā vienrindas modeļiem būs tērauda konstrukcija un tērauda trases.
Kāpēc RMC vienstāva kalniņi var būt ievērojami gludi
Vienpiedziņas braucieni izskatās unikāli. Viņiem būs vajadzīgs mazāk atbalsta nekā tipiska tērauda kalniņi. Un, lai gan viņu atsevišķās sliedes būs platākas nekā viena no divām sliedēm parastā cauruļveida tērauda kalniņi, tomēr tie būs samērā šaurs 15,5 collas pāri. Braucieni sniegs izskatu plankai lentes sliežu nepalīdzinās debesīs.
Viena dzelzceļa koncepcijai vajadzētu piedāvāt arī unikālu braucienu pieredzi. Tā kā sliežu ceļš būs tik šaurs, vilcieni būs arī šauri.
Katrai automašīnai ir tikai viens sēdeklis. Pasažieriem nebūs neviena, kas sēdēs pa kreisi vai pa labi no tiem. Tā kā dziesma tiks paslēpta zem vilciena centra, šķiet, ka braucēji būs peldoši, noslēpumaini apturēti gaisā.
Ar nelielu atbalstu un tikai vienu sliedi, lai pārvietotos, RMC saka, ka braucienu elementi parādīs neparasti ātrus pagriezienus un deformācijas. Viņi varētu atraisīt dažus spēcīgus G-spēkus un airtime pārrāvumus . Pirmajās divās Raptor Track pakās ietilpst trīs inversijas. Neskatoties uz to, ka ir pagriezts otrādi un pakļauti straujām izmaiņām virzienā, pasažieriem vajadzētu būt īpaši gludām braucieniem.
Kamēr tērauda paliktņi parasti ir mazāk grūts nekā koka, tie joprojām var būt raupja. Daļēji tas ir tāpēc, ka divas sliedes var tikt novirzīti nevienā no sadaļām. Ja kreisās un labās sliedes ir pat nedaudz izturīgas, vilcieni var braukt un vilināt.
Tā kā RMC braucieniem ir tikai viens dzelzceļš, nebūs nekas, lai izkļūtu no dauzītnes.