New Jersey ir nedaudz dīvaini (galu galā ir visas vietnes / grāmatu sērijas, kas veltītas savām dīvainībām). Tas ir tik dīvaini, ka valstī ir vairāk nekā 600 gadījumi, kad autovadītājiem ir jāgriežas pa labi, kad viņi vēlas pagriezties pa kreisi: kaut kas, iespējams, pārējā valstī nevarētu aptīt galvu. Jā, šie pagriezienu veidi, jughandles, pastāv dažās citās valstīs, bet New Jersey, protams, ir visvairāk.
Kā tas darbojas, vai jūs jautājat? Šis New Jerseyan aizpildīs jūs uz "The Jersey Left".
Mehānika
Jūs uzzināsit, ka ir parādījusies džungļu sega, kad redzat zīmi "Visi pagriezieni no labās joslas" vai "U un pa kreisi pagriezieni". Saskaņā ar Ņūdžersijas Transporta departamenta datiem ir trīs standarta veidi jughandles.
"A tips ir standarta priekšpuse" . Jūs braucat pa šoseju, kas tuvojas krustojumam, kur jūs vēlaties nogriezties pa kreisi. Pirms krustojuma parādās pa labi pa labi noenkurota rampa, kas apzīmēta ar zīmi "Visi pagriezieni no labās puses". Paņemiet šo rampu, izliekiet apkārt un šķērsojiet šoseju taisni pie galamērķa (vai pagrieziet pa kreisi uz šosejas otru pusi, lai pagrieztu pa labi). Šis ir visbiežāk sastopamais jugendles veids.
"B tips ir variants, kuram nav šķērsota dzelzceļa līnija, tā līkumi ir 90 grādi pa kreisi, lai apmierinātu galveno ielu, un to izmanto vai nu" T "krustojumā, vai arī tikai" U-turn "." Padomājiet par to, piemēram, A tipa, izņemot iespēju iet taisni cauri šķērsotam ceļam.
Tā ir iespēja no abām pusēm pagriezties.
"C tips ir standarta reverse jughandle." Šāda veida jūrmala ietver vienu un to pašu tipu no A tipa rāmjiem, izņemot gadījumus, kad tas notiek pēc attiecīgā krustojuma. Jūs atrodaties pa labi un apvienojat ar krustojuma oriģinālo krustojumu.
Tie ir tādi gliemežvāku veidi, kas Google Maps izskatās nedaudz satrūdami.
Vai joprojām rodas problēmas ar vizualizēšanu? Star-Ledger izveidoja roku dandy diagrammu.
Jughandle būvniecība Ņūdžersijā aizsākās 1940. gados, un The New York Times pirmo reizi tos min 1959. gadā. Tie bija paredzēti, lai samazinātu satiksmi uz galvenajiem ceļiem, taču ar šodienas daudzajām automašīnām uz ceļa daudzi autovadītāji nav ventilatori.
Kāpēc viņi ir lieliski
Kreisās puses transportlīdzekļi netraucē ātrgaitas joslu uz daudzām valsts automaģistrālēm, ļaujot satiksmei brīvāk pārvietoties.
Vadītājiem, kuriem nav pagrieziena, nav jāgaida, kamēr kreisās puses ieslēgšanas signāli turpinās darboties.
Iedomājieties, ka tev jāgriežas pa kreisi trīs joslu ceļa priekšā. Pārvietojot satiksmi uz ielu, ko kontrolē ar luksoforu, ievērojami uzlabojas drošība.
Ko darīt, ja kāds mēģina izdarīt pareizo pagriezienu tajā pašā laikā, kad jūs mēģināt padarīt pa kreisi? Jughandles pilnībā novērš konfliktu.
Kāpēc viņi nav tik labi
Kaut arī, šķiet, ka drošības jostas kopumā uzlabo drošību, neskaidrība pār savukārt faktiski var radīt bažas par ārpusstundu autovadītāju vai kreisās puses vadītāju, kuri, iespējams, nepievērš uzmanību un mēģina nobraukt pa vairākām joslām pa labi, lai veikt savu kārtu.
Daži gliemeži ir vienkārši pārāk īss. Satiksme var ievērojami palielināties, it īpaši, ja garenie kravas automobiļi ir maisījumā.
Vadītājiem var rasties kārdinājums pagriezties pa labi uz džemperi un pēc tam atkal uz sākotnējās šosejas, lai "sita" sarkanās gaismas.
Kā jūs jūtaties par jugandles? Pastāsti mums par Facebook vai Twitter.