Izmantojot nelielu praksi, KL trenažieru sistēma padara daudz jēgas
Lielisks sabiedriskais transports Kualalumpurā daļēji ir atbildīgs par pilsētas sprādzienbīstamu izaugsmi no nelielas alvas ieguves nometnes 1850. gadā Malaizijas aizņemtajā galvaspilsētā, kuru mēs šodien pazīstam. (Vairāk šeit: ceļvedis uz Malaiziju .)
Neskatoties uz plašo dzelzceļu sistēmu, autobusu un pat monorailu tīklu, lielākā daļa pilsētas iedzīvotāju 7,2 miljoni iedzīvotāju neizmanto priekšrocības. Tikai aptuveni 16% iedzīvotāju izmanto sabiedrisko transportu, bet pārējais izvēlas vadīt savus transportlīdzekļus.
Kualalumpuras vilcieni ir labākais ceļojuma draugs, kas apzinās pilsētas draņķīgo satiksmi un apzinās vissvarīgākos rajonus un daudzas lietas, kas jādara šajās vietās.
Neuztraucieties, kad pirmo reizi redzat dzelzceļa karti; biļetes ir pārsteidzoši lētas, un dzelzceļa sistēma ir viegli orientēties.
KL Sentral un citi vilcienu krustojumi
Divas vieglās dzelzceļa piepilsētas līnijas un viens monorail pa RapidKL kopā ar KTM Komuter reģionālo pakalpojumu un atsevišķu Express Rail Link uz KL Airport kopīgi sasniedz vairāk nekā simts stacijas visā Greater Kuala Lumpur jomā. Lielākā daļa šo dzelzceļa līniju saplūst ar masveida KL Sentral staciju, kas ir lielākā dzelzceļa stacija Dienvidaustrumu Āzijā.
(Ņemiet vērā: Ampang līnija neapstājas KL Sentral, jūs varat pārslēgties no vienas uz otru Masjid Jamek stacijā, vairāk informācijas zemāk).
Ārpus KL Sentral stacijas integrācija starp atšķirīgām dzelzceļa līnijām, kas apkalpo KL, ir bijusi neskaidra: katra no tām tika uzbūvēta saskaņā ar dažādiem režīmiem, nedaudz apsverot integrāciju; tikai nesen valdība ir kaut kādā veidā atvieglojusi grūtības.
- Kelana Jaya un Ampang LRT līnijas savieno Masjid Jamek stacijā. Pasažieri tagad var pārvietot no līnijām pie Masjid Jamek, neizejot no sistēmas un neapmaksājot jaunu biļeti.
- Ampang LRT un KL Monorail savieno Titiwangsa un Hang Tuah stacijās. Pasažieri var pārvietot starp abām līnijām šajās stacijās, neizejot no sistēmas un nemaksājot jaunu biļeti.
- Kelana Jaya (pie Dang Wangi stacijas) savienojas ar KL Monorail (pie Bukit Nanas stacijas), bet integrācija nav tik gluda; Pasažieriem, kas pārvietojas no vienas līnijas uz otru, jāizbrauc un jāiet mazāk nekā 1 km gar Jalan Ampang un jāmaksā pie turniketa.
Plašāku informāciju par katru līniju var atrast MYRapid oficiālajā vietnē: myrapid.com.my.
KL vilcienu sistēmas vilciena biļetes pirkšana
Biļetes uz katru līniju ir pieejamas katrā stacijā. Kelana Jaya un Ampang Lines izsniedz zilo RFID marķieri, ko pārdod automātiskajās izsmidzinātājās. Lai ieietu stacijā, jālieto marķieris, lai aktivizētu turniketi. Lai izietu no stacijas brauciena beigās, marķieris ir jāizlaiž caur slotu, lai aktivizētu turniketi.
Sliedes sistēmas smagie lietotāji KL Sentral var iegādāties Touch & Go saglabātās vērtības karti, lai piekļūtu visām LRT, vilcienu un monorail sistēmām.
Express Rail Link biļetes ir jāpērk KL Sentral; biļete nonāk elastīgā magnētiskajā kartē, kas jāievieto turniketi pirms ieiešanas stacijā.
Atkarībā no galamērķa vilciena biļete maksā no 33 centiem līdz 1,50 ASV dolāriem.
KL galamērķi netālu no Kelana Jaya Line
18 jūdžu, 24-stāvu Kelana Jaya līnija parādās kā rozā uz sistēmas kartes.
Tas ved caur Kuala Lumpūras centru, ļaujot apkalpot ievērojami vairāk pilsētas ievērojamo tūristu galamērķu, nekā daudz lietderīgākā Ampang līnija.
- Kualalumpuras pilsētas centrs (ieskaitot Petronas torņus) atrodas tieši blakus Kelana Jaya līnijas KLCC stacijai. Metro stacija savieno staciju ar Petronas torņiem un citām KLCC daļām.
- Ķīniešu kvartāls ir savienots ar pārējo pilsētu, braucot pa Pasar Seni staciju . Ceļojot ar Pasar Seni staciju, kājām var doties iepazīties ar Kualalumpuru ķīniešu kvartālu; Centrālais tirgus atrodas tikai uz ielas, un Petaling ieliņa atrodas aptuveni 10 minūšu gājiena attālumā.
- Merdeka laukums (Dataran Merdeka) ir tūlīt pieejams, izmantojot Kelana Jaya Masjid Jamek staciju (ko tā arī piedāvā ar Ampang LRT līniju).
KL Galamērķi pie KL Monorail
Piecu jūdžu, 11 staciju KL monorail līnija parādās kā zaļā krāsā uz sistēmas kartes.
Tā vējš notiek caur Kualalumpuras Zelta trīsstūri, visredzamāk atrodas tālāk minētajās pieturvietās:
- Bukit Bintang ir galvenā pietura KL Monorail līnijā: Bukit Bintang, Raja Chulan un Imbi stacijas sveic Bukit Bintang masveida iepirkšanās skatuves apmeklētājus. Imbi un Bukit Bintang stacijas ir tieši savienotas ar iepirkšanās centriem (Imbi stacija līdz Berjaya Times Square, Bukit Bintang stacija līdz Sungei Wang Plaza).
- KL tornī var nokļūt caur KL Monorail; ceļotājiem jāizkāpj Bukit Nanas stacijā un jāiet pa tornī.
KL galamērķi pie KTM Komuter
Starppilsētu KTM Komuter dienests savieno Kualalumpuru ar tās priekšpilsētām Klang ielejas lielākajā konurbācijā.
- Perdana ezera dārzi atrodas netālu no Kuala Lumpūras stacijas, ko kopīgi izmanto KTM Komuter Sentul-Port Klang maršruts (sarkans uz sistēmas kartes) un Pawang-Seremban maršruts (zilā krāsā uz sistēmas kartes). Uzziniet vairāk par Perdana ezera dārziem un KL Bird Park, kas tūlīt var nokļūt caur šo pieturu.
- Batu alas var nokļūt caur Sentul-Port Klang maršrutu; izkāpjot Sentul stacijā (pēdējā pietura) un uztvert taksometru Batu alas . Papildu īpašs vilciens kursē no Sentul stacijas līdz Batu alām, bet tikai laikā Thaipusam .
Express Rail Link no lidostas (KLIA) pieņemšana
Ceļotājiem, kas ierodas Kualalumpurā caur KLIA, ir divas dzelzceļa iespējas, lai nokļūtu pilsētā. Pazīstams kā Express Rail Link (ERL) , abi vilcieni ir ātrāki un vieglāki nekā brauciens ar autobusu.
- KLIA Ekspres: Ātrāk no abām iespējām, KLIA Express piedāvā tiešo vilcienu ik pēc 20 minūtēm no plkst. 5:00 līdz pusnaktij pie KL Sentral stacijas. 28 minūšu brauciens maksā 11 USD vienā virzienā.
- KLIA Transit: Arī no KL Sentral stacijas, vilcieni kursē ik pēc 30 minūtēm no 5:30 līdz pusnaktij. Pēdējais vilciens no lidostas uz KL Sentral ir plkst. 1:00. Brauciens ilgst apmēram 40 minūtes, jo KLIA Transit veic lidojumus trīs lidostas tuvumā. Vienvirziena biļete maksā 11 USD.
Rediģējis Mike Aquino.