01 no 05
Čikāga
Bike-Share-Divvy-Čikāga. (c) Mark Kahler saskaņā ar vienošanos ar aptuveni.com Velosipēdu daļa ir kļuvusi par vienu no populārākajām pēdējās desmitgades ceļojumu inovācijām. Pasaules klases pilsētās un vidēja lieluma pilsētās varat maksāt nelielu samaksu, uzņemt velosipēdu vienā vietā un atdot to citā vietā.
Gadu desmitiem cilvēki ir samaksājuši par velosipēdu īri. Bet tas bieži vien ir saistīts ar velosipēda pacelšanu veikalā, kas, iespējams, neatrodas ērtās, ļoti apmeklētajās vietās. Velosipēdu koplietošanas pakaramie parasti ir starp visnozareskajiem tūrisma objektiem.
Dažās pilsētās jums jāpiedalās pakalpojumā kā pagaidu loceklis, pēc tam jāmaksā atsevišķa maksa. Citās vietās maksāsiet taisnīgu nomas maksu, noņemiet velosipēdu no tā plaukta, un iet.
Iespējamās pilsētas piedāvā populāras pilsētas. Apskatīsim piecas vietas, domājot, ka visā pasaulē ir simtiem šo pakalpojumu.
Viens piemērs: Čikāgā jūs atradīsiet Divvy velosipēdu bagāžnieku kopā ar Michigan Ave, blakus Millennium Park. Jūs varat pievienoties velosipēdu koplietošanas klubam par 75 ASV dolāriem gadā, vai arī jūs varat iegādāties 24 stundu dalību 7 USD apmērā. Paņemiet savu velosipēdu vienā vietā, tad atgriezieties jebkurā vietā Divvy ir plaukts. Jūs varat norēķināties ar debetkarti vai kredītkarti.
Velosipēdu koplietošanas velosipēdi parasti ir labi uzturēti, un tie izskatās vienādi vai arī tiem ir atšķirīga marķēšana. Ir simtiem pilsētu visā pasaulē, kur jūs atradīsit šos pasākumus. Apskatīsim vēl dažus no tiem.
02 no 05
Vašingtona, DC.
Mariordo Mario Roberto Duran Ortiz / Wikimedia Vašingtonā, programma, ko sauc par Capital Bikeshare, ļauj jums pievienoties programmai dienu, trīs dienu, viena mēneša vai viena gada laikā. Vienu dienu iekārtošanās maksā nelielu summu 8 ASV dolāri, savukārt viena gada dalība ir 85 ASV dolāri. Tie piedāvā vairāk nekā 300 stacijas Rajonā, Merilendā un Virdžīnijā.
Kad esat biedrs, jūs maksājat ar laika pieaugumu. Pirmajās 30 minūtēs jebkura brauciena sesija ir brīva, un pēc tam maksa tiek iekasēta. Tīmekļa vietnes piemērs: "Piemēram, 90 minūšu brauciens neko nedos par pirmo 30 minūšu periodu, par otro 30 minūšu laikā - 1,50 ASV dolāru un trešo - par 3,00 ASV dolāriem - par kopējo summu 4,50 ASV dolāri par visu ceļojumu.
No 2015. gada aprīļa Capital Bikeshare bija aptuveni 3000 velosipēdu, un bija reģistrēti aptuveni 9 miljoni braucienu.
03 no 05
Parīze
Coyau / Wikimedia Commons Budžeta ceļotāji, kas apmeklē Parīzi , atradīs velosipēda daļu, kuru sauc par Vélib. Jūs varat pievienoties vairākos ikgadējos dalības līmeņos, no kuriem lētākais ir apmēram 30 eiro. Apmeklētāji var iegādāties vienas dienas biļeti par 1,70 eiro un izmantot iespēju bez maksas izmantot pakalpojumu 24 stundas. Par 8 eiro iknedēļas biļete nodrošina neierobežotu piekļuvi septiņas dienas pēc kārtas, ar pirmajām 30 minūtēm bez maksas. Pirkumus var veikt tiešsaistē, izmantojot kredītkarti vai debetkarti.
Vélib "rēķina pati kā lielākais velosipēdu koplietošanas pakalpojums ārpus Ķīnas. Dienas braucēju skaits tuvojas 100 000.
04 no 05
Ķīna
Payton Chung / angļu valodā Wikipedia Ja jūs esat praktizējis budžeta braucienu Pekinā , jūs zināt, ka dažās pilsētas daļās velosipēdi bieži pārsniedz mehānisko transportlīdzekļu skaitu. Ja meklējat veidu, kā sajaukt ar pilsētas dzīvi Ķīnā, lieliska iespēja doties uz velosipēdu.
Bet lielākais velosipēdu koplietošanas darbs Ķīnā - un pasaulē - nav Pekinā, bet gan Hangzhou. Šie velosipēdu koplietošanas centri Hangdžā ir pieejami no 65 000 velosipēdiem. Plānojot pieaugt satiksmes sastrēgumu dēļ, plānots palielināties. Patiesībā daudzi velosipēdu koplietošanas darbi Ķīnā ir saistīti ar sabiedriskā transporta sistēmām.
05 no 05
Vīne
(c) Mark Kahler saskaņā ar vienošanos ar aptuveni.com Pilsētas velosipēds Vīne ļauj apmeklētājiem apmeklēt kādu no visplašākajām pilsētas ainavām uz planētas. Vīnes apmeklētāji var atrast velosipēdu turētājus 140 pilsētu vietās, un daudzi no tiem atrodas vietās, kur bieži sastopas tūristi. Ir atsevišķas maksas par reģistrāciju un īres maksu, taču abas ir pieticīgas, un tās var apmaksāt internetā iepriekš vai izmantojot debetkarti / kredītkarti stacijā.
Pēc reģistrācijas jūsu pirmā stunda ir brīva. Cenas palielinās no turienes atkarībā no tā, cik ilgi jūs turat velosipēdu. Katras jaunas stundas sākumā no jums tiks iekasēta maksa, tāpēc braucējiem atbilstoši jāplāno viņu atgriešanās. Tāpat kā vairumā Eiropas pilsētu, Vīne piedāvā lieliskas riteņbraukšanas iespējas un labi marķētas joslas, kas paredzētas divriteņu transportlīdzekļiem.