Pirms pacelšanās no šīs lidostas jūs sasniedzat 10 000 pēdas
Augstums, iespējams, ir pēdējais jūsu prātā, kad jūs ieejat lidostā, jo īpaši, ja jūs baidāties lidot - jums būs pietiekami daudz laika, lai padomātu par attālumu starp sevi un jūras virsmu lidojumā. Neapzināsiet to, ka daudzas no pasaules visuztraucamākajām lidostām - un, protams, arī Amerikas Savienotajās Valstīs - atrodas piekrastē vai tuvu tai.
Tas noteikti nenotiks, ja notiks lidojums uz Daocheng Yading lidostu, kas atrodas Ķīnas Sichuan provinces Garzi Tibetas autonomajā prefektūrā.
Dačheng Yading lidosta, kas atrodas gandrīz trīs jūdzes virs jūras līmeņa Himalaju plaknē, ir pasaules augstākās lidostas nosaukums.
Cik augsta ir Daocheng Yading lidosta?
Oficiāli runājot, Daocheng Yideng lidosta atrodas augstumā 4,411 metri jeb 14 471 pēdas virs jūras līmeņa. Interesanti, ka tas atrodas tikai 77 metru augstumā nekā pasaules nākamā lielākā komerciālā lidosta - Qamdo Bamda lidosta, kas atrodas arī Tibetas autonomajā reģionā - un patiesībā visas Ķīnas četras visaugstākās lidostas atrodas Ķīnas jurisdikcijā. Nu, atkarībā no jūsu viedokļiem. RE: Tibetas situācija, protams.
Lai salīdzinātu Daocheng Yading lidostu ar lidostām, par kurām jūs varētu zināt, labi ... tas tiešām ir diezgan sarežģīti. Augstākā komerciālā lidosta, kas apkalpo lielu metropoles teritoriju, ir El Dorado starptautiskā lidosta, kas atrodas netālu no Bogotá, Kolumbija, un tas atrodas tikai 2548 metru augstumā (vai 8 359 pēdas) virs jūras līmeņa - tas ir taisnīgs, joprojām ir vairāk nekā jūdzes augstums un augstāka par jebkuru ASV lidostu.
Protams, vēl labāk pazīstamais salīdzinājums ir Denveras starptautiskā lidosta, kas atrodas 5430 pēdas virs jūras līmeņa un ir augstums, kas ir piemērots krāšņās "Mile-High City" lidostā. Protams, Denveras lidmašīna nav pietiekami augsta, lai ietekmētu tā spēju apkalpot nepārtrauktus lidojumus arī tālu prom no galamērķiem (Apvienoto aviolīniju gandrīz pusi desmitgades laikā ir ekspluatējis bezbrauktu reisu no Denveras uz Tokiju), jo īpaši tādēļ, ka klimats Kolorādo ir nekas, bet karsts.
Interesanti, ka viena atzinība par Daocheng Yading lidostu, iespējams, nesaņems, ir "pasaules visbīstamākā lidosta", jo, neraugoties uz augstumu, tā ir uzcelta uz plato. Šī nosaukuma pašreizējais īpašnieks, Nepālas Lukla lidosta, atrodas apmēram 5000 pēdu augstumā par Daocheng Yading, bet ir uzcelts uz stāvā kalna, kas padara to daudz vairāk nodevisku). Turklāt, lai gan Ķīnas aviosabiedrības ir slavena ar novēlošanos, tās parasti nav vienas no pasaules visbīstamākajām .
Kāpēc Daocheng Yading lidosta nekad nebūs ļoti aizņemta
Ja jūs vispār esat aviācijas nerd, tad jūs, iespējams, dzirdējāt terminu "karsts un augsts", kas attiecas uz lidostas pacēluma tendenci un / vai dominējošo klimatu reģionā, kur tas ir būvēts, lai ierobežotu lidojumi no tā attālinās. Tas ir iemesls, piemēram, ka nepārtrauktie lidojumi starp Mehiko un Tokiju ir nesen sākušies, neskatoties uz lielo satiksmes plūsmu starp abām lielajām pilsētām un relatīvi kontrolējamo attālumu starp tām. (Citi ilgstoši apkalpotie pilsētas pāri, kas tiek atdalīti ar līdzīgu attālumu, ietver Ņujorku-Pekinu, Stambulu-Sanpaulu un Čikāgu-Deli).
Kaut gan Daocheng Yading lidosta noteikti nav karsts ar jebkādiem līdzekļiem, tās augstums novērsīs to, ka tas nekad nebūs liels gaisa mezgls vai kalpo jebkur ārpus tās tiešā ģeogrāfiskā reģiona bez pārtraukuma.
(Iespējams, tas nav liels jautājums vietējām pašvaldībām, ņemot vērā to, cik lielā mērā lidostas atrodas no galvenajiem iedzīvotājiem.)
Kā lidot Daocheng Yading lidostā vai no tās
Sākot ar 2015. gada janvāri, no Daocheng Yading lidostas tiek apkalpotas tikai divas pilsētas: Chengdu, Ķīnas Sichuan provinces rosīgais galvaspilsēta; un Luzhou, mazākā pilsēta (pēc Ķīnas standartiem), kas atrodas uz dienvidaustrumiem no Čendu. Tikai trīs aviokompānijas piegādā Daocheng Yading lidostu - Air China, China Eastern Airlines un Sichuan Airlines, kas nozīmē, ka, ja jūs vēlaties apmeklēt lidostu, jūsu iespējas to darīt ir diezgan ierobežotas.
Nemaz nerunājot par to, cik ārzemniekiem ir grūti iekļūt Tibetā, bet tas ir citāds temats citam rakstam. Patiešām, nav neprecīzi teikt, ka pieprasījums pēc visaugstākās lidostas pasaulē, vismaz tuvākajā nākotnē, kas galvenokārt nāk no Ķīnas iekšējā tirgus.