Mūsdienīga saikne starp Dāniju un Zviedriju
Øresunda tilts (lokāli saukts Øresundsbron ) savieno Amager un Oresund Dānijā (salā Zealand) ar Skane, Zviedrija, kopējais garums ir tikai vairāk nekā 10 jūdžu (16,4 km). Ceļš pāri Oresundas šaurumam savieno Kopenhāgenas un Malmes metropoles teritorijas.
Ideāls ceļotājiem, kuri vēlas ātri nokļūt starp Zviedriju un Dāniju bez lidojuma, Ēresundas tilts katru dienu pārvadā vairāk nekā 60 000 ceļotāju, gan vietējie pasažieri, gan tūristi.
Øresunda tilts atbalsta četru joslu ceļu augšējā klājā, kurā ir 6 miljoni transportlīdzekļu gadā, un divi vilcienu ceļi apakšējā klājā, kas katru gadu pārvadā vēl 8 miljonus cilvēku. Tilta šķērsošana ar automašīnu aizņem apmēram 10 minūtes; vilcienu brauciens no Malmö un Kopenhāgenas stacijām aizņem apmēram 35 minūtes.
Būvniecība
1991. gadā Dānijas un Zviedrijas valdības vienojās kopīgi būvēt šo milzīgo projektu, un, kamēr tas aizņēma laiku, Oresunda tilts oficiāli tika atvērts 2000.gada 1.jūlijā.
Ēresunda tilta būvniecība ietvēra paaugstinātas sekcijas celtniecību, kas stiepjas apmēram uz pusi no Zviedrijas garuma; tuneli (2,5 km garš / 4 km), kas šķērso pārējo ceļu uz Dāniju, un jaunu mākslīgu salu ar nosaukumu Peberholms, kas savieno abus, kur ceļotāji pāriet no tuneļa līmeņa (uz Dānijas puses) līdz tiltu līmenim zviedru pusē .
Øresundas tilta vietējais nosaukums "Øresundsbron" ir dāņu vārda "Øresundsbroen" un zviedru vārda "Öresundsbron" kombinācija, kas gan nozīmē Oresund tiltu angļu valodā.
Tolls
Ceļotāji var iegādāties vienreizējas lietošanas vai vairākkārtējas maksas ceļu nodevas tilta vajadzībām. Vienreizējās lietošanas nodevas maksā automobiļiem līdz 6 metriem vai mazliet mazāk par 20 pēdu garumā no 2018. gada aprīļa ir EUR 50; lielāki transportlīdzekļi, kuru garums ir līdz 10 metriem (32,8 pēdas) un kuru vilcēja piekabes, kuru kopējais garums ir 15 metri (16,4 pēdas) vai mazāk, maksā EUR 100.
Transportlīdzekļi, kuru garums ir lielāks par 10 metriem vai lielāks par 15 metriem, ar piekabi maksā 192 EUR. Cenās ir ietverts 25 procentu PVN. Papildus populārajam ikgadējam tilta atlaides abonementam (ko sauc BroPas), kas paredzēts pasažieriem, ceļotāji varētu vēlēties apsvērt iespēju iegādāties 10 ceļojuma izlaidumu ar 30 procentu atlaidi.
Ceļotāji maksā nodevu par braukšanu pa Ēresundas tiltu nodevu stacijā Zviedrijas pusē, pieņemot gan skaidras naudas, gan kredītkartes . Robežkontroles notiek arī nodevu stacijā, un visiem, kas šķērso tiltu, ir jāuzrāda pase vai autovadītāja apliecība iebraukšanai Zviedrijā. Lai gan aizkavēšanās un aizvēršana notiek reti, varat pirms ceļojuma pārbaudīt tilta satiksmi un nodevu informāciju.
Jautri fakti
Øresundas tilta lielajai tilta daļai ir visgarākais kabeļu paliktais galvenais tilts visā pasaulē. Tas attiecas gan uz ceļu, gan dzelzceļa satiksmi. Un Øresundsbronas tuneļa daļa ir pasaulē garākais zemūdens caurules tunelis, arī ceļu un dzelzceļa satiksmei.
Peberholmas mākslīgā sala, kas uzbūvēta kā saikne starp tiltu un tuneļa sekcijām, ir kļuvusi par dzīvībai bīstamām apdraudētajām sugām, piemēram, melno galvu čaulu, kas izveidoja koloniju tur ar līdz pat dažiem simtiem pārošanās pāru.
Kopš 2004. gada salā ir sastopami arī reti sastopamie zaļie krupji, kas tagad ir viens no lielākajiem iedzīvotājiem Dānijā.