Pavasara un krituma kruīzu piedāvājumi
Kruīzu pārvietošanu meklē budžeta ceļotāji ar elastīgiem grafikiem un papildu laiku, lai atrastu prom no mājām. Visvienkāršākajā veidā šie kruīzi var definēt kā pusgada darbus, kurus kruīzu līnijām vajadzētu veikt, lai tirgū būtu efektīva un rentabla.
Divreiz gadā jūs varat iztīrīt garāžu vai bēniņu. Varbūt jūs apmeklējat radus ziemā un vasarā.
Ja braucat ar kruīza līniju, jums ir jādarbina daudzi kuģi arī divas reizes gadā.
Tā kā janvārī nav liels pieprasījums pēc fjordu izlidošanas, jūsu kuģis, kas pavadīja vasaru Skandināvijā vai Aļaskā, aukstākos mēnešos varētu atrast rentablākus ūdeņus Austrumu Karību vai Meksikas piekrastē.
Aļaskas kruīzu laineri var ziemot San Diegos, no kuras izpētīt Cabo San Lucas un Puerto Vallarta kā Sitka drebuļus.
Nāc pavasarī, process mainās. Tie ir pazīstami kā pārvietošanas vai "repo" kruīzi ceļojumu nozarē.
Lielākā daļa ceļotāju nekad nav uzskatījuši šo diezgan ikdienišķo, iekšējo nodokli. Viņi vienkārši meklē kuģus, kas kruiza kad un kur viņi grib iet.
Bet tas ir vairāk nekā kruīza nozares nieki. Jūs varat paļauties, ka šo kuģu īpašnieki vēlas, lai kuģi tiktu pārvietoti pēc iespējas vairāku ceļotāju apmaksāšanā. Savvy ceļotāji rezervē šos kajītes un veic ceļojumus, kurus viņi citādi nevar atļauties.
Varbūt ir pienācis laiks, lai jūs "pārveidotu" savas domas par kruīzu.
Repo kruīzu piemēri
Apsveriet tipisku pārcelšanās kruīzu, kas 16 dienas aizveda pasažierus no Dženovas, Itālijas, uz Fort Lauderdale, Florida.
Pirmajā nedēļā "ostas-call" bija arī Dženova, Itālija; Marseļa, Francija un Tenerifes krasts, Kanāriju salas. Nav slikti!
Bet četras no pirmajām septiņām dienām šajā kruīzā nebija apstājas.
Tas nav standarta tarifs vairumam tradicionālo maršrutu. Lielākajā kruīzā parādīsies jūra vai divas dienas, bet reti būs jūrā četras vai vairākas dienas pēc kārtas. Iegūstiet lasīšanas materiālu un pateicību par atklātu jūru.
Ostas, kuras jūs apmeklējat, var neredzēt kruīzu kuģus jebkurā citā gada laikā. Jūs atradīsiet retas iespējas apmeklēt Āfrikas vai Dienvidamerikas pilsētas ārpus ierastā tūristu ceļa. Tās ir ostas, kuras parasti redz tikai kravas kruīzu pasažierus.
Cits piemērs: "Celebrity" piedāvā vairākus transatlantiskos kruīzus par cenām, kas ir mazākas par 1500 ASV dolāriem, un dažos no tiem ir arī salons ar skatu uz okeānu. Padomājiet par to, cik grūti šobrīd atrast kvalitatīvu kruīzu par 150 ASV dolāriem dienā cilvēkam vai mazāk. Kad jūs sākat Eiropā, jums patiks maršruts ar iekāpšanu uz priekšu, un pēc tam daudzas dienas brauc pa jūru, šķērsojot Atlantijas okeānu, savukārt pavasarī reporta reisi Eiropā ir reverse. Trīs astoņu dienu laikā tipisks "Europe-to-USA" reporta kruīzs varētu ietvert ceļvedi, kas līdzīgs šim: Roma (Civitavecchia), Florence / Pisa (Livorno), Provansa, Barselona, Palma de Maljorka un Tenerife, Kanāriju salas.
Fall or Spring? Kurš ir piemērots tieši Jums? Galvenais apsvērums ir tas, vai vēlaties, lai ostas sāktu vai beigtu ceļojumu.
Katrā ziņā jūs jūrā pavadīsit labāk nekā nedēļu.
Cenu noteikšana
Tā kā braucieni ir ilgāki, kopējā cena var sasniegt vai pārsniegt to, ko jūs plānojat maksāt par standarta kruīzu. Bet, kad sākat sadalīt naudu dienās, dienas naudas izmaksas ir pievilcīgas.
Ne visi repo kruīzi ir lēti. Standarta 150 ASV dolāru dienā var izpildīt, bet bieži vien tas nenotiks tuvu faktiskajām izmaksām. Šie braucieni varētu maksāt pat USD 3000 par personu. Bet atcerieties, ka ikdienas izmaksas samazinās, jo jūs pavadāt vairāk laika uz kuģa un braucat lielākā attālumā.
Vēl viens veids, kā repo kruīza izmaksas palielināt, ir pārtēriņš borta dēļ šajās dienās jūrā. Uzziniet, kā kontrolēt kruīza izdevumus , baudot sauli un sērfot.
Plašāka informācija: ko sagaidīt, pārceļoties uz kruīzu.