Šķērsielā šis ikoniskais tilts ir NYC Rite of Passage
New Yorkers ir šķērsojuši ikonu Brooklyn Bridge vairāk nekā 130 gadus, kas ir atvērts satiksmei, gājējiem un riteņbraukšanai satiksmi šodien. Šķērsojot Austrumu upi, elegantais tilts savieno Manhetenu (Downtown Manhattan) ar Downtown / DUMBO rajoniem Brooklynā, pārejot pa East River. Ceļš pa tiltu ir būtisks svētku rituāls ikvienam, kas pietur Ņujorkā.
Šeit ir viss, kas jums jāzina par Bruklinas tilta šķērsošanu no Manhetenas puses:
Šķērsojot Bruklinas tiltu
Saskaņā ar Ņujorkas Transporta departamenta datiem katru dienu šķērso tiltu vairāk nekā 120 000 transportlīdzekļu, 4000 gājēju un 3100 riteņbraucēju.
Neatkarīgi no tā, vai jūs to pabraucat ar velosipēdu vai to vadāt, jūs noteikti to patiksiet. (Ņemiet vērā, ka šodienas paaugstinātie vilcieni apstājās ar metro pakalpojumiem šogad, 1944. gadā tika pārtraukta darbība, un tūristu braucieni to sekoja 1950. gadā).
Tilts uzņem sešas automašīnu satiksmes joslas un nav maksas par transportlīdzekļiem, kas šķērso Brooklyna tiltu.
Plašs, centrālais gājēju un velosipēdu ceļš tiek kopīgots, un tas ir pacelts virs satiksmes, kas ir mazliet mazāks. Lai izvairītos no potenciāli bīstamas sadursmes, pārliecinieties, ka rūpīgi novērojat izraudzītās joslas staigulīšiem un velosipēdistiem, kurus atdala tikai krāsota līnija.
Visa tilta garums ir nedaudz vairāk par kilometru garu pēdu, jums vajadzēs apmēram 30 minūtes, lai to šķērsotu , turpinot strauju ātrumu, un līdz pat stundai, ja jūs apņemat attēlus apskatīt un baudīt skatu ( kas jums noteikti vajadzētu).
Kur piekļūt Bruklinas tiltam
No Manhetenas golfa un riteņbraukšanas pieturvietai ir viegli piekļūt, jo ieeja sākas tieši no Pilsētas parka ziemeļaustrumu stūra, no Centra ielas. Tuvākās metro pieturas atrodas Brooklyn Bridge-City Hall stacijā, izmantojot 4/5/6 vilcienus; J / Z vilciens Chambers ielas stacijā; vai R vilciens City Hall.
Kad esat ieradies Brooklynā, ir divas izejas, viena, kas ved uz DUMBO un otrs Brooklyn centrā. Lai atgrieztos Manhetenā, izkāpiet pa kāpnēm pirmajā izejā no DUMBO, kas ved pa Prospect ielu uz Vašingtonas ielu, un paņemiet tuvumā esošo F vilcienu uz York Street vai A / C vilcienu High Street ielā. (Vai arī jūs varētu doties pastaigā pa East River krastu un noķert East River Ferry atpakaļ pāri upei.) Tālāk pa tiltu turpinās lejup pazeminātais ramps (labāks variants velosipēdistiem), lai izietu uz Tillary Street un Boerum Vieta Brooklynas centrā (tuvākās metro līnijas no šīs izejas ir A / C / F Jay Street-Metrotech, 4/5 Borough Hall vai R pie Court Street).
Bruklinas tilta šķērsošanas agrīnā vēsture
Tilts vispirms tika atvērts sabiedrībai 1883. gadā ceremonijā, kuras laikā vadīja prezidents Chester A. Arthur un Ņujorkas gubernators Grover Cleveland. Jebkurš gājējs, kam bija nodeva par centu, tika uzaicināts uz krustu (apmēram 250 000 cilvēku pirmo 24 stundu laikā šķērso tiltu); Zirgi ar braucējiem tika iekasēti par 5 centiem, un tas maksāja 10 centi zirgiem un vagoniem. Gājēju nodeva tika atcelta līdz 1891. gadam, kā arī ceļu satiksme 1911. gadā, un kopš tā laika tiltu šķērsošana ir bijusi brīva.
Diemžēl traģēdija parādījās tikai sešās dienās pēc tilta debija, kad 12 cilvēki tika nogalināti nāves laikā, strupceļā, ko izraisīja paniku (viltus) baumas, ka tilts sabruka upē. Nākamajā gadā, PT Barnum no cirka slavas, noveda 21 slāvu pāri tiltam, cenšoties panākt sabiedrības bažas par tās stabilitāti.