Kruīzu plānošana uz Balto kontinentu
Kāpēc kāds vēlas apmeklēt Antarktiku? Tā ir aukstākā, vējaino un sausākā vieta uz zemes. Tūrisma sezona ir četru mēnešu garumā. Antarktikas ostās nav veikalu, piļu, idilisku pludmali vai tūristu apskates vietām. Okeāna krustojums no Dienvidamerikas, Āfrikas vai Austrālijas gandrīz vienmēr ir aptuvens. Noslēpumainā kontinenta cilvēki bieži pārprot vai nezina daudz par Antarktiku .
Neskatoties uz visiem šiem uztvertajiem negatīviem piemēriem, Antarktīdā ir daudz ceļotāju sarakstu ar "jāredz" galamērķiem.
Tie no mums, kas mīl kruīzu, ir paveicies, jo vislabākais veids, kā apmeklēt Antarktīdu, ir ar kruīza kuģi. Tā kā lielākā daļa Antarktikas savvaļas ir sastopama uz salu un kontinentālās daļas, kas atrodas netālu no ledus, šaurās krasta līnijās, kruīzu pasažieriem nav jāizlaiž nekādas interesantas jūras, zemes vai gaisa radības šajā aizraujošajā kontinentā. Turklāt Antarktīdam nav tūrisma infrastruktūras, piemēram, viesnīcām, restorāniem vai gidu, tāpēc kruīza kuģis ir ideāls veids, kā apmeklēt Balto kontinentu. Viena piezīme: jūs nevarēsiet nokļūt uz Dienvidu polu uz kuģa. Atšķirībā no Ziemeļpola, kas atrodas Ziemeļjūras okeāna vidū, Dienvidu Polols ir simtiem jūdžu iekšzemes, kas atrodas uz augsta plato. Daži Dienvidu pola apmeklētāji ir pat pieredzējuši augstumu slimības.
Priekšvēsture
Lai gan 95 procenti Antarktīdas ir pārklāti ar ledus, zem visa ledāja ir klintis un augsne, un kontinents ir divreiz lielāks nekā Austrālijā.
Antarktīdam ir visaugstākā vidējā augstums jebkurā kontinentā, kur vairāk nekā puse zemes ir 6 500 pēdas virs jūras līmeņa. Augstākais punkts Antarktīdā ir virs 11 000 pēdām. Tā kā Antarktīdā gadā nokļūst mazāk par četriem collas nokrišņiem, viss tas ir sniega formā, to kvalificē kā polāro tuksnesi.
Kruīza kuģi apmeklē Antarktikas pussalu, garu, pirkstu formu zemes gabalu, kas stiepjas uz Dienvidameriku. Divas dienas kuģi var nokļūt Šetlandes salās un šajā pussalā, šķērsojot Drake Passage, vienu no pasaules visnopietnākajām atklātās jūras sekcijām.
Antarktīdā esošais okeāns ir viena no interesantākajām iezīmēm. Vēji un jūras straumi mijiedarbojas nikni, izraisot šo okeāna teritoriju ļoti satricinošu. Antarktikas konverģence ir reģions, kur silti, sāļāki ūdeņi, kas plūst uz dienvidiem no Dienvidamerikas, atbilst aukstiem, blīviem un svaigākiem ūdeņiem, kas pārvietojas uz ziemeļiem no Antarktikas. Šie konfliktējošie straumi pastāvīgi sajaucas un rada ļoti bagātu vidi jūras planktona pārpilnībai. Planktons piesaista lielu skaitu putnu un jūras zīdītāju. Galarezultāts ir slavenās Drake Passage un Tierra del Fuego melno jūru un tūkstošiem aizraujošu radību, kas izdzīvo šajā neelastīgajā klimatā. Tiem, kas kursē vienā un tajā pašā platuma grādos otrā pasaules pusē Austrālijas un Jaunzēlandes dienvidos, ir arī slavenie neapstrādāti jari; tas nav brīnums, ka tos sauc par "nikns piecdesmitajiem" pēc platuma.
Kad iet uz Antarktīdu
Tūrisma sezona ir tikai četri mēneši Antarktikā, no novembra līdz februārim.
Pārējais gads ir ne tikai ļoti auksts (tik zemas kā 50 grādi zem nulles), bet arī lielāko daļu laika ir tumšs vai gandrīz tumšs. Pat ja jūs varētu stāvēt aukstumā, jūs neko nevarat redzēt. Katram mēnesim ir savas atrakcijas. Novembris ir vasaras sākums, un putni ir burvji un pārošanās. Decembra un janvāra beigās ir iekļauti inkubējami pingvīni un bērnu cāļi, kā arī siltāka temperatūra un ik dienas līdz pat 20 stundām dienas gaismā. Februāris ir vasaras beigas, bet vaļu novērojumi ir biežāki un cāļi sāk kļūt par pērtiķiem. Vasaras beigās ir mazāks ledus, un kuģi nav tik dārgi, kā agrāk sezonā.
Antarktikas vizīšu kruīzu kuģu veidi
Lai gan pētnieki ir pametuši Antarktikas ūdeņus kopš 15. gadsimta, pirmie tūristi neienāca līdz 1957. gadam, kad Panamerikas lidojums no Kraistčērčas, Jaunzēlande, nedaudz nonāca pie McMurdo Sound.
Tūrisms patiešām sākās 1960. gadu beigās, kad ekspedīcijas ceļojumu operatori sāka piedāvāt braucienus. Pēdējos gados Antarktikas ūdeņos ir nogādāti aptuveni 50 kuģi. Gandrīz 20 000 šo tūristu izkrauj Antarktīdā un tūkstošiem citu kuģo Antarktikas ūdeņos vai lido pāri kontinentam. Kuģi atšķiras no mazāk nekā 50 līdz vairāk nekā 1000 pasažieriem. Kuģiem arī ir dažādas ērtības, sākot no pamata piegādes kuģiem līdz nelieliem ekspedīcijas kuģiem, lai iekļautu kruīza kuģus mazos luksusa kruīza kuģos. Neatkarīgi no kuģa tipa, kuru izvēlaties, jums būs neaizmirstama Antarktikas kruīza pieredze .
Viens vārds piesardzīgi: daži kuģi neļauj pasažieriem doties uz krastu Antarktikā. Tie nodrošina brīnišķīgus Antarktikas dekorācijas vistas, bet tikai no kuģa klāja. Šis "Antarktikas kruīza" kuģošanas veids, ko bieži dēvē par Antarktikas "pieredzi", palīdz samazināt cenu, taču tas var būt vilšanās, ja Antarktikas augsne ir svarīga. 1959. gada Antarktikas līguma parakstītāji un Antarktikas tūrisma operatoru starptautiskās asociācijas locekļi neļauj kuģiem, kas pārvadā vairāk nekā 500 pasažierus, nosūtīt pasažierus krastā. Turklāt kuģi vienlaikus nevar nosūtīt vairāk kā 100 cilvēkus krastā. Lielāki kuģi nevar loģistiski izpildīt šo ķīlu, un jebkura kruīzu līnija, neņemot vērā to, droši vien nesaņem atļauju atkal doties uz Antarktiku.
Katru gadu Antarktikā apmeklē vairāk nekā četrus desmitus kuģu. Dažās no tām ir 25 vai mazāk viesu, bet citās - vairāk nekā 1000. Tas patiešām ir personisks (un kabatas grāmatiņas) priekšrocības attiecībā uz to, kāds izmērs jums vislabāk atbilst. Apmeklējot naidīgu vidi, ir nepieciešama laba plānošana, tāpēc pirms ceļojumu aģentūras rezervēšanas jums jādara savs pētījums un jāsazinās ar ceļojumu aģentu.
Lai gan kuģi, kas pārvadā vairāk nekā 500 viesus, nevar nogādāt pasažierus krastā Antarktīdā , tiem ir dažas priekšrocības. Lielākiem kuģiem parasti ir dziļāki korpusi un stabilizatori, padarot kruīzu vienmērīgāku braukšanu. Tas varētu būt ļoti nozīmīgi Drake Passage un Atlantijas okeāna dienvidu daļā. Otrā priekšrocība ir tā, ka, tā kā šie kuģi ir lielāki, tarifs var nebūt tik liels kā mazākā kuģī. Arī tradicionālie kruīza kuģi piedāvā arī ērtības un kuģa aktivitātes, kas nav pieejamas mazākiem ekspedīcijas kuģiem. Tas ir lēmums, kas jums jāpieņem, cik svarīgi ir sasniegt kontinentu un tuvināties pingvīniem un citiem savvaļas dzīvniekiem?
Tiem, kas vēlas "pieskarties" Antarktikā, daudziem mazajiem kuģiem ir vai nu ledus nostiprinātais korpuss, vai arī tie ir kvalificēti kā ledlauķi. Ledus nostiprināti kuģi var iet tālāk uz dienvidiem ledu plūsmas nekā tradicionālo kuģi, bet tikai ledus lauzēji var riskēt tuvu krasta Ross jūrā. Ja jums ir svarīgi iepazīt slavenās Rossa salas pētnieku būdiņas, jūs varat pārliecināties, vai esat uz kuģa, kas ir kvalificēts, lai šķērsotu Rossas jūru un iekļautu tajā maršrutā. Viens no ledlauža trūkumiem ir tāds, ka tiem ir ļoti sekli iegriezumi, kas padara tos ideālus burāšanai ledainos ūdeņos, bet ne kuģošanai neapstrādātās jūrās. Jūs saņemsiet daudz vairāk kustības uz ledlauzis nekā tradicionāls kuģis.
Tiem, kas uztraucas par jūras slimību vai cenu, lielāki kuģi, kas pārvadā mazāk par normālu jaudu, var būt labs kompromiss. Piemēram, Hurtigruten Midnatsol savu Norvēģijas piekrastes reisu laikā pavada vairāk kā 500 kruīzu viesus un prāmju dienu ceļotājus. Tomēr, kad kuģis pārceļas uz Antarktiku australas vasarai, viņa pārveidojas par ekspedīcijas kuģi ar mazāk nekā 500 viesiem. Tā kā kuģis ir lielāks, tas ir mazāk šūpošanās nekā mazie, bet joprojām ir vairāk borta atpūtas telpas un ērtības, nekā mazs kuģis var.
Antarktikā nav kruīza kuģu piestātņu. Kuģi, kas ņem pasažierus uz krasta, izmanto stingras piepūšamas laivas (RIB vai Zodiacs), kuru darbina ar pakaļdzinējiem, nevis piedāvājumiem. Šīs mazās laivas ir ideāli piemērotas "slapjo" izkraušanai uz neattīstītajiem Antarktikas krastiem, bet ikvienam, kam ir mobilitātes problēmas, var būt jāpaliek uz kruīza kuģa. Zodiaki parasti pārvadā no 9 līdz 14 pasažieriem, vadītāju un gidu.
Nokļūšana uz jūsu kuģi
Lielākā daļa kuģu, kas dodas uz Antarktīdu, sākas Dienvidamerikā. Ushuaia, Argentīna un Punta Arenas, Čīle ir populārākie iekāpšanas punkti. Pasažieri, kas peld ar Ziemeļameriku vai Eiropu, šķērso Buenosairesu vai Santjago ceļā uz Dienvidamerikas dienvidu galu. Tas ir aptuveni trīs stundu lidojums no Buenosairesas vai Santjago uz Ushuaia vai Punta Arenas un vēl 36 līdz 48 stundas brauciens no turienes uz Šetlandes salām un vairāk uz Antarktikas pussalu. Visur, kur jūs braucat, ir tāls ceļš. Daži kruīza kuģi apmeklē citas Dienvidamerikas daļas, piemēram, Patagonija vai Folklendas salas, un citas valstis apvieno kruīzu ar Antarktīdu, apmeklējot Dienvidu Džordžijas salu.
Daži kuģi brauc no Dienvidāfrikas, Austrālijas vai Jaunzēlandes uz Antarktīdu. Ja paskatās uz Antarktikas karti, jūs varat redzēt, ka no šīm vietām uz kontinentu ir diezgan daudz tālāk nekā no Dienvidamerikas, kas nozīmē, ka ceļojums ietvers vairāk jūras dienu ..
Ikvienam, kam ir piedzīvojumu sajūta un kas mīl ārā un savvaļā (it īpaši šos pingvīnus ), būs ceļojums, kad viņi apmeklē šo Balto kontinentu.