Kingda Huh?
Kad debitēja 2005.gadā, Kingda Ka Ņūdžersijas sešu sešu karakušu piedzīvojumos izvirzīja pretenzijas par pasaules garāko un ātrākajām kalniņiem. Tās 50,6 sekundes brauciena adrenalīns sūta kauss ar 456 pēdas augstākā cepuru torni un 3,5 sekunžu laikā sasniedz maksimālo ātrumu 128 mph. Yikes!
Kas padara Kingda Ka savu neticamo rekordlielu oomph? Hidraulika.
Ja jums ir skaidrs skaidrojums par to, ka jūs nesaskrāpēšu galvu, pārdomājamies dažās detaļās.
Līdz pat 70. gadu beigām gandrīz visas mūsdienu veltnīšu paliktņi bija samērā standarti. Neatkarīgi no tā, vai trases ir izgatavotas no koka vai tērauda, pacelšanas ķēde, kuru darbina motors ar klikšķu palīdzību, ar lāpstiņu pacēluma kalnā nospieda kalniņu vilcienu. Pacēlāja augšā ķēde tika atslēgta un gravitācija pārņēma.
Lielākā daļa no 1970. gadu beigām būvētajām paliktnēm joprojām izmanto pārbaudīto un patieso pieeju, taču daži braucēju dizaineri ir nomainījuši tradicionālos pacēlājus ar vairākām palaišanas sistēmām. Viņi var pacelt paātrinājumu, ātrumu, augstumu un (protams) riņķus, kā arī radīt dažāda veida braukšanas pieredzi. Izkļūstot no iekraušanas stacijas, uzsāktas paliktņi, piemēram, Kingda Ka, novērš pacelšanas kalna gaidīšanu un no sākuma līdz beigām nodrošina nepārtrauktu darbību.
Lai nosūtītu lokomotīvju vilcienus un to bezbailīgos ceļotājus, kas kliedz no go-go, braukšanas dizaineri ir izstrādājuši dažādas palaišanas metodes, tostarp magnētisko dzinēju, saspiestu gaisu un jazzed-up elektromotorus.
Bet hidraulika piedāvā salīdzinoši vienkāršu un efektīvu veidu, kā ātri ātri panākt, ka ātrās palīdzības automobiļi pārvietojas ļoti ātri.
Steroīdu krūšturi
Hidrauliskās palaišanas sistēma ir līdzīga tradicionālajām pacēluma kalniņiem ... ar steroīdu mega dozām. Lifta ķēdes vietā, kalniņi tiek izmantoti kabeļi, kas apvij ap milzīgo vinču.
Ar kabeli piestiprina nozvejas automašīnu - ierīci, kas piestiprina pie vilcieniem, un tos raķetes ieliek pa palaišanas ceļu. Lai precētu ar abiem, "suns" nokrīt no vilciena centra uz āķu jedām automašīnā. Aptuveni divas trešdaļas no Kingda Ka horizontālās palaišanas ceļa, vilciens paātrinās līdz maksimālajam ātrumam, suns pacēlās un atbrīvojas no vilciena, magnētiskās bremzes palēnina nozvejas automašīnu, un vilciens turpina augšup 456 vertikālo augšējā cepuru torni. Smagums aizved vilcienu pie torņa otrā pusē un atpakaļ uz staciju.
Atšķirībā no tradicionālajām paliktnēm, kuras parasti sasniedz vislielāko ātrumu pēc pirmā krituma lejā, Kingda Ka pulksteņi ir pie 128 mph uz tornī esošās pieejas. "Teorētiski mēs gribētu sasniegt tādu pašu ātrumu abās torņa pusēs," saka Michael Reitz, korporatīvo inženieris ar Six Flags un attīstības komandas loceklis, kas strādāja pie Kingda Ka. "Bet vējš, pasažieru svars, siltums, mitrums un citi faktori ietekmē faktisko ātrumu." Viņš saka, ka Kingda Ka parasti apgāžas līdz apmēram 120 mph torņa otrās puses apakšā, pirms tā virzās uz otro kalnu un ved uz mājām.
Tas izskaidro, kā Kingda Ka vilcieni noplūst no iekraušanas stacijas.
Bet kā vinča rada pietiekami lielu spēku, lai paceltu kabeli lejā? Hidraulika.
Reitz skaidro, ka vinča ir savienota ar astoņiem 500 hp hidrauliskajiem dzinējiem, kas sēd uz lielā hidrauliskā šķidruma rezervuāra. Saspiesta slāpekļa gāze iedarbina šķidrumu caur motoru, lai radītu enerģiju. Inženieris atzīmē, ka motori sūta enerģiju, ko rada milzīgie akumulatori, un salīdzina balonu izpūšanas procesu.
"Viņi glabā milzīgus enerģijas daudzumus, pēc tam precīzā brīdī, viņi atbrīvo to," saka Reitz. "Viņi spēj radīt 20 800 maksimālo zirgspēku." Salīdzinājumam, automašīnas dzinējs parasti piegādā aptuveni 175 zs. Mēs šeit runājam par kādu nopietnu spēku.
Pat ātrāk un augstākā?
Ir līdzīgi (ja mazāki un lēnāk) hidrauliskie raķešu paliktņi, tostarp Top Thrill Dragster pie Cedar Point un Xcelerator Knott's Berry Farm).
Ar sevišķi augstu, īpaši ātru specs Kingda Ka uzdod jautājumu: Cik daudz garāks un ātrāk dizaineri varētu padarīt paliktņus? "Izaicinājums nav" Vai mēs to varam darīt? " "Reitz saka, atsaucoties uz kalnainiem brīnumlīdzekļiem. "Jautājums ir" Kādas izmaksas? " "
Parki var paļauties uz paliktņu ventilatoriem, kas uzklāti, lai pārbaudītu to lietderību uz lielākiem un ātrākiem aizraušanās mehānismiem, taču brigādes tiesības ir spēkā tikai tad, kad pupiņu skaitītāji aplūko investīciju atdevi. Acīmredzot debija ir robeža (tāpat kā spidometrs), bet cik daudzi parki būtu gatavi apmesties desmitiem miljonu dolāru, ka būtu jāmaksā, lai izveidotu paliktņus, kas caurdur debesis?
Kopš Kingda Ka atklāšanas, vēl viena kalniņi, Formula Rossa Ferrari Pasaulē Abu Dabi, ir nokārtoja Ņūdžersijas braucienu kā pasaules ātrāko kalniņi . Tas arī izmanto hidrauliskās palaišanas sistēmu. Sākot ar 2018. gadu, Kingda Ka joprojām saglabā augstuma ierakstu . Bet ne ilgi acīmredzami. "Pludu kalniņi", ko sauc par "SkyScraper" un kas, kā tiek ziņots, ieradīsies Orlando (lai gan tā paziņotā atklāšana vairākas reizes tiek aizkavēta), tornis pārsniegs pašreizējo čempionu.