Pievērsiet uzmanību šiem datiem īru nomas automašīnās
Automašīnas īre nedēļā vai divās nedēļās nav problēma (ja jūs nevēlaties atrasties savā automašīnā uz prāmi kā apmeklētājs no Apvienotās Karalistes vai kontinentālās Eiropas). Pateicoties internetam, to var izdarīt no mājām, un dažu minūšu laikā. Tomēr, pasūtot īres atvaļinājumu īrē, pastāv potenciālie šķēršļi. Patiesībā automašīnas iegūšana jūsu vajadzībām var būt sarežģīta.
Piemēram, pats "automašīnas" jēdziens var būt radikāli atšķirīgs starp Ziemeļameriku un Eiropu.
Lai gan ASV un Kanādā izmērs patiešām ir svarīgs, eiropieši meklē rentabilitāti degvielā un ir apgrūtinoši stāvēšanas nosacījumi. Šeit ir daži padomi par pareizās automašīnas izvēli, nomājot. Nelietojiet iestrēdzis ar ultra-mini ģimenē piecas ...
Pārraide - nav automātiski automātiska
Pirmā lieta, kas jāpatur prātā, ir pārraide. Tā kā vairums nomas automašīnu Ziemeļamerikā tiks aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu, Eiropā šī metode ir manuāla transmisija. Turklāt pārnesumu pārslēgšana būs pa kreisi no vadītāja. Ja jūs neesat pazīstams ar manuālo pārnesumkārbu, noteikti prasiet automātisku. Esiet gatavs par papildu samaksu dažās nomas aģentūrās. Un atcerieties, ka "eksotiski" automātiskās pārnesumkārbas var pārdot ātri, tāpēc grāmatu agri.
Degvielas izmaksas - neuztraucieties
Kā jau minēts iepriekš, Eiropas autovadītāji ir apsēsta ar degvielas ekonomiju. Viens izskats par gāzes cenu Īrijā, nemaz nerunājot par Ziemeļīriju, izskaidros šo apsēstību ASV apmeklētājiem - paredzams maksāt divreiz lielāku cenu, kādā jūs esat pieraduši.
Bet nomas automašīnu degvielas efektivitāte parasti būtu lieliska, pat lielākiem transportlīdzekļiem. Kas galu galā padara braukšanu Īrijā ne tik ļoti dārgi, kā ceļot. Ja vien jūs neaizmirstiet maksāt beztaras nodevas par M50, citi ceļa nodevas nav problēmu un maksā uz vietas .
Iekštelpu telpa - maza svētība
Lielākā daļa no piedāvātajiem īres automobiļiem ir standarta Eiropas vai japāņu transportlīdzekļi, kas būvēti uz krampjiem ceļa apstākļiem un salīdzinoši īsiem braucieniem.
Īpaši zemākās kategorijas ("Sub-Compact" un "Compact") ir tipiskas "pilsētas automašīnas" neregulārajam lietotājam. Pat "Vidēja lieluma" Īrijā ASV tiek vērtēta kā kompakta. Tāpēc gaidiet stingrākus apstākļus un izvēlieties lielāku transportlīdzekli, braucot lielos attālumos.
Sēdvietu un atpūtas telpu - esi gatavs pārsteigumiem
Automašīnas ir mazākas, un viņiem tiek izmantoti eiropieši. Tas kopīgi noved pie reitingiem nomas auto tīmekļa vietnēs. Starptautisks piegādātājs piedāvās tāda paša izmēra transportlīdzekļus ar pilnīgi atšķirīgiem piemērotības novērtējumiem. ASV vietne, kuru novērtē diviem pieaugušajiem un diviem bērniem, ir pieejama Īrijas tīmekļa vietnē, kurā ir pieci pieaugušie. Ja jūs kādreiz esat lielāks par vidējo Eiropas (5 pēdas 7, 165 mārciņas), tad dodieties uz lielāku automašīnu. Daži nomas uzņēmumi jums pateiks līdzvērtīgus ASV transportlīdzekļus, lai palīdzētu jums izvēlēties.
Trunk - kurš bagāžnieks?
Bagāžas nodalījums Eiropas un japāņu automašīnās var būt ierobežots. "Sub-Compact" un "Compact" transportlīdzekļi, visticamāk, būs hečbeka tipa, kam nav reāla ķermeņa un nedaudz ierobežota glabāšanas zona aizmugurē. Četri pieaugušie un viņu bagāža ir "gandrīz neiespējami". Ja plānojat ņemt pilnu bagāžas piemaksu, vismaz vajadzētu būt "vidēja izmēra".
Neplānojiet atstāt savu bagāžu apskates laikā braucot, tas piesaistīs nevēlamu uzmanību. Un patiesībā stūrīti sauc par boot šeit ...
Papildus - jums to nav nepieciešams
Aplūkojot Eiropas nomas automašīnas, jūs varat pamanīt, ka gaisa kondicionēšana vai kruīza kontrole nav obligāti iekļauta specifikācijās. Jūs to patiešām nepalaidīsit garām. Kaut arī gaisa kondicionieris dažkārt var būt jauks īsas īru vasaras laikā, kruīzkontrole vispār nav praktiska. Labāk meklēt labas riepas - it īpaši, ja jūs braucat ziemā vai lietū un plūdu laikā .
Ļaujiet meklēšanas platformai salīdzināt
Cenu salīdzināšanas platformas ir daudz vērtas - kāpēc vispirms meklēt lētāko nomas automašīnu?