Maksas ceļi un nodevas Īrijā

Kur un cik daudz jāmaksā īru ceļiem

Apmeklētāji var būt pārsteigti par to, ka viņiem jāmaksā ceļa nodevas Īrijā. Kaut arī visi Ziemeļīrijas autoceļi ir brīvi pieejami, uz Republiku attiecas maksa par vairākiem mūsdienu tālsatiksmes maršrutiem un dažiem taupīgiem tiltiem. Ceļu nodevas Īrijā patiešām var būt dārgas, ja jūs vadāt daudz, un vairāk, ja jūs neuztraucas. Tādējādi ikvienam, kas brauc Īrijā, jāapzinās, ka ir maksas ceļi un iespējamie ceļa maksājumi par tiem.

Tā kā ne visi ir vienkāršas barjeras lietas. Šeit ir pamati, kas jums jāzina Īrijas maksas ceļos, kā maksāt un ko izvairīties:

Kāpēc jāmaksā nodeva?

Tas ir ļoti labs jautājums, jo Īrijas satiksmes dalībnieki jau maksā ceļu nodokli (un tas nav arī izdevīgs piedāvājums). Tomēr joprojām ... Nacionālā ceļu iestāde, kas tagad ir apvienojusies Īrijas transporta infrastruktūrā, ar 1979. gada Likumu par vietējo pašvaldību (maksas ceļiem) parasti ir pilnvarota iekasēt un iekasēt nodevas par noteiktu ceļu izmantošanu. "Daži ceļi" šobrīd gandrīz vienmēr nozīmē nozīmīgu jauno ceļu attīstību, ko finansē ar tā dēvēto publiskā un privātā sektora partnerību (īsumā VPP). Faktiski tikai daļa no finansējuma jaunam ceam saskaņā ar šo partnerību nāk no publiskā finansējuma avota, bet pārējais finansējums nāk no privātiem un komerciāliem avotiem. Lai atgūtu šīs investīcijas, ir izveidojusies ceļu nodevu lietošanas stratēģija, cik vien iespējams, uz šiem ceļiem.

Saskaņā ar Nacionālo ceļu iestādi, maksas ceļi tiek būvēti "kā papildinājumi esošajam valsts ceļu tīklam, nevis esošo ceļu uzlabošanas līdzeklis". Praksē tas bieži nozīmē, ka vecie ceļi samazinās kvalitātē, kļūst mazāk vadāmi un tiek veikti ar iespējamiem līdzekļiem pēc iespējas nepievilcīgāk.

Tādējādi varbūt nepiespiežot, bet, protams, mudina ceļa lietotāju pāriet maksas ceļā.

Kā apmaksāt ceļa nodevas

Papildus elektroniskajām maksājumu sistēmām (tagiem), kas interesē tikai Īrijas satiksmes dalībniekus, devīze ir "skaidra nauda, ​​kredītkarte vai debetkarte" . Maksājama nodevu kabīnē, vai nu mašīnās, vai (ne 24 stundās) pie pavadoņa. Ja jūs maksājat skaidrā naudā, ņemiet vērā, ka tikai eiro tiek pieņemti un mašīnas netiek ņemtas par bronzas monētām. Piezīmes par 50 eiro netiek pieņemtas, un tikai dažas mašīnas ir iespējotas, lai nodrošinātu izmaiņas.

Nozīmīgs izņēmums visam tam ir Liffey Bridge M50, kuram ir beztaras (un bieži vien mulsinoša) nodeva.

Jums tiks brīdināti ar pazīmēm, ka, ja vien neveicat nākamo izeju, rodas maksas stends - ievērojiet šīs zīmes, tad nevarat atstāt automaģistrāles, tiklīdz jūs faktiski varēsiet redzēt iekāpšanas maksu. Šajā brīdī jums būs jāmaksā nodeva. Vai nu skaidrā naudā (jāmaksā grozā vai kasieris), vai arī ar kredītkarti vai debetkarti.

Maksājumu skaidrā naudā (tikai eiro) ir visvieglākais veids - tomēr es atklāju, ka automātiskās sistēmas bieži nepieņem diezgan bieži nenorādītas eiro monētas (tās vienkārši nokļūst, un spāņu monētas ir visvairāk pazīstami likumpārkāpēji).

Dažreiz automātiskā sistēma arī paaugstinās jūsu automašīnas klasi un prasīs lielāku maksu. Neskatoties uz dažu sekunžu zaudējumiem, es gandrīz vienmēr izmanto manēnu kabīni, lai samaksātu.

Kādi ceļi ir nodevuši?

Es esmu mēģinājis iet ar ceļa klasifikāciju un numuru vai atrašanās vietu, pašlaik (2017. gada augustā) jums izmaksās šādi ceļi:

Par ceļiem, kas nav saistīti ar automaģistrālēm, tiek iekasēta maksa par ceļa izdevumiem:

Vai es varu izvairīties no maksas?

Varat, ņemot atšķirīgu, lēnāku maršrutu. Kā tūristu tomēr vairumā gadījumu jūs nevarat ... ja vien jūs neizmantojat skaidri marķētus un ērtus ceļus, kas ir pakļauti maksas aprēķinam, un izmantojiet alternatīvu. Tas var būt labi, ja jums ir laiks un vietējās zināšanas, lai ikdienas ceļotājs biežāk nekā nav ieteicams iekost bullet un maksāt.