Williams Brickell - Brickell pārcēlās uz Maiami apgabalu no Cleveland, Ohio, 1871. gadā. Viņš un viņa ģimene atvēra tirdzniecības vietu un pasta nodaļu.
Viņi piederēja lieliem zemes gabaliem, kas stiepjas no Miami upes uz Coconut Grove, no kuriem daži vēlāk palīdzēja dzelzceļa uzņēmumam par sliedēm, kas uz Miami uz kartes.
Julia Tuttle - Tuttle bija otrais zemes īpašnieks Miami, iegādājoties 640 akrus Miami upes ziemeļu krastā. Arī no Cleveland, Tuttle tēvs bija labs draugs ar Brickell ģimeni, kamēr izkrist no beidzās draudzība. Julia Tuttle mudināja, ka Henrijs Flaglers cēla savu dzelzceļu uz dienvidiem līdz Maiami.
Henrijs Flaglers - Flaglers bija naftas industrijas magnāts, kurš izveidoja milzīgu impēriju ar Džonu D. Rokfelleru. Viņa uzmanība pievērsās ekspansijai, viņš sāka attīstīt Floridas austrumu piekrasti. Viņš sāka Sv. Augustīnu iegādāties zemi un viesnīcas. Sākot dzelzceļa sistēmu, viņš katru gadu nedaudz pagarināja sliedes uz dienvidiem. Kad Julia Tuttle ierosināja, ka viņš uzskata, ka to visu līdz Miami, viņš nebija ieinteresēts.
Apkārtne bija ļoti neliela. In 1894, iesaldēt hit Florida, iznīcinot lauksaimniecības bāzi Florida ekonomiku. Tuttle rakstīja Flagleram, ka Miami ir neskarta, un ka kultūraugi šajā apgabalā turpina attīstīties. Tas pamudināja apmeklēt, un tiek teikts, ka Flaglers vienu dienu nolemj turpināt savu dzelzceļu līdz atradušajam paradīzei.
Abi gan Tuttle, gan Brickell piedāvāja daļu no savām zemes īpašumtiesībām dalīt ar projektu, un tas jau drīz sāka darboties.
John Collins - 1910. gadā Kolinss pievienojās Carl Fisher, lai uzņemtu biedējošu uzdevumu. Viņš uzskatīja, ka mangroves purvs, kuru viņš novēroja pie krasta, varētu būt rentabla. Kopā viņš un Fišs iegādājās zemi, daudz izklaidējošo skatītāju. Milzīgs projekts, kas pārveidoja šo purvu dzīvojamā īpašumā, bija sarežģīts, bet pēc pabeigšanas no tā izrietošais mūsdienu Miami pludiņš aizturēja Collinsu - visu ceļu uz banku!