Kartes ir maldinošas - it īpaši plakanas. Lai gan pedagogi ir paveikuši virkni, lai atrisinātu dissonanci starp pasauli, kas uztver kartes un reālo, jums nav jāgaida, ka tas notiks, lai jūsu prāts izpūstos. Patiešām, viss, kas jums jādara, ir apsvērt šos 9 šokējošos faktus par attālumu, lai sagrautu visas ilūzijas, kuras jums ir par ceļošanu.
01 no 09
Miami ir tuvāk Brazīlijai nekā tas ir Vašingtonas štatā
Nav noslēpums, ka Miami - gan pilsēta, gan tās lidosta - ir Latīņamerikas centrs. Daži cilvēki neapzinās, ka tas ir ne tikai kultūras, bet arī ģeogrāfijas rezultāts. Piemēram, vai jūs zinājāt, ka lidojums no Miami uz Manausu, Brazīlija (Amazones Rainforest centrs), ir par 300 jūdzēm īsāks nekā lidojums no Miami līdz Seattle, kur galvenā mītne atrodas Amazon (tiešsaistes mazumtirdzniecības centrs)? Diemžēl brauciens no Brazīlijas pēc šī rakstīšanas nav pieejams.
02 no 09
Bostona ir aptuveni vienādā attālumā no Eiropas un ASV rietumu krastiem
Oficiāli lidojums starp Bostonu un Šenonu, Īriju, ir nedaudz garāks nekā starp Logana lidostu un Lindbergh Field San Diego. Tomēr, ņemot vērā vēja raksturojumu, gaisa plūsma ilgst apmēram 20 minūtes, lai sasniegtu San Diego no Bean Town, nekā tas ir, lai sasniegtu Īriju. Vēl lielāka ir neatbilstība, ja jūs uzskatāt Ponta Delgada lidostu Portugāles Azoru salās: tas ir aptuveni tādā pašā attālumā no Bostonas kā Lasvegasas, kas rada interesantu dilemmu nākamajā reizē, kad savvaļas brīvdienās atrodas jūsu horizonts.
03 no 09
Pasaules pašreizējais ilgākais lidojums nav īsti tik ilgi
2017. gada februārī Qatar Airways veic visilgākos lidojumus pasaulē, ar nepārtrauktu apkalpošanu starp Dohu un Oklendu, lielāko Jaunzēlandes pilsētu. No pasažiera viedokļa (jo īpaši viens, kas atrodas ekonomiskajā klasē), šis lidojums ir ļoti garš - tā 9,032 jūdzes aizņem no 16 līdz 18 stundām, atkarībā no tā, kādā virzienā jūs lidojat.
No otras puses, apsveriet to. Hipotētiski nepārtraukti lidojumi starp pasaulē lielāko neapdzīvoto pilsētu pāri - Tokiju, Japānu un Sanpaulu - Brazīliju - prasītu lidmašīnas, kas spēj iziet cauri 27% lielākam attālumam nekā DOH-AKL, un tas var izrādīties nepārvarams pat tādos lidmašīnās, kā Boeing 777X vai īpaši "Airbus" jaunā A350 varianti.
04 no 09
No gandrīz nekurienes Jūs nevarat lidot no Dubaijas
Labā ziņa, ja jūs neiebilstat par to, ka ir apstāšanās, ir tas, ka ir daudz vietu, no kurām jūs varat savienot maršrutā no Tokijas uz Sanpaulu, no desmitiem pilsētu ASV un Eiropā, kā arī ar Vidējo Austrumu mega tādi hubāri kā Emirātu operācija Dubajā.
Šis pēdējais jautājums ir svarīgs, jo tas palīdz izskaidrot, kāpēc aviosabiedrība, kuras vietējais tirgus ir tik mazs (AAE iedzīvotāju skaits ir mazāks nekā Ņujorkas metro), ir izveidojis vienu no lielākajām pasažieru lidojuma operācijām uz planētas: Dubaija ir burtiski pasaules centrā, kas nozīmē, ka gandrīz visi nozīmīgie iedzīvotāju centri ir sasniedzami bez lidojumiem no savas lidostas.
Šobrīd vienīgais nozīmīgākais Emirātu pilsēta, kas nesniedz pakalpojumus no tās centra, ir Santjago, Čīle. Bet Santjago atrodas tikai aptuveni 100 jūdzes tālāk no Dubaijas nekā pasaules pašreizējā garākā lidojuma attālums, kas nozīmē, ka tas patiešām ir tikai laika jautājums.
05 no 09
Havaju salas ir tuvāk Japānai nekā tā, kas tuvojas Ņujorkas ceļiem
Ja jūs kādreiz esat bijis Havaju salās, jūs zināt, ka salas ir populāra Japānas tūristu atvaļinājuma vieta, jo jūs ar daudziem ieračiem bieži redzat vairāk japāņu atpūtnieku, nekā jūs esat kāda cita valstspiederība. Tas izskaidrojams ne tikai ar vēsturiskajām saiknēm starp diviem Klusā okeāna saliņiem (lai gan tas joprojām šķiet pretrunā ar mazāk noslogotu salu paradīzes pastāvēšanu Japānas teritorijā ).
Lai arī pārliecinātos, ģeogrāfija ir daļa no tā: kad nokļūst uz Havaju salām no, teiksim, Ņujorkai ir nepieciešams 11 stundu lidojums, kas aptver gandrīz 5000 jūdzes, populārais Tokijas un Honolulu maršruts šķērso mazāk nekā 4000 jūdzes un prasa tikai septiņus stundas (un dažas pārmaiņas) pie 35 000 pēdām.
06 no 09
Elpaso ir pusceļā no Teksasas uz Kaliforniju
Neviens labāk nekā Texas (jo īpaši ar autoceļu saistīto Texans) nezina, cik liela ir Lone Star valsts. Piemēram, īpaši Elpaso pusceļā uz Kaliforniju, tas ir par paraugu, lai arī daudzi ārzemnieki uzskata, ka tas ir hiperbolisks. Patiesībā matemātika atbalsta to: lidojuma attālums no Beaumont, Teksasas vistālākā austrumu lidosta, Elpaso ir lielāks nekā attālums no Elpaso līdz Losandželosai.
(Nemaz nerunājot par pastāvīgo triecienu, kas ir I-10 rietumu virzienā.)
07 no 09
Ziemeļpols atrodas starp rietumu krastu un Tuvajiem Austrumiem
Kad paskatās uz karti vai pat uz zemeslodes, jūs domājat par lielāko daļu galamērķu, kas atrodas uz austrumiem vai rietumiem, kā ceļojumu pār Atlantijas vai Klusā okeāna okeāniem. Kad runa ir par lidošanu starp, teiksim, Sanfrancisko un Abū Dabī, tas ir neprecīzs: vistiešākajam ceļam ir vajadzīgs pacelšanās uz ziemeļiem, kas redzēs, kā lidosit virs Ziemeļpola.
Faktiski polāro maršrutu veidi ir daudz neparasti, lai gan tie ir diezgan pretrunīgi: zinātnieki piekrīt, ka viņi palīdz videi, taču daži domā, ka tie varētu būt slikti cilvēku veselībai.
08 no 09
Pasaules garākais iekšzemes lidojums nav Krievijā vai ASV
Skatoties uz karti, iespējams, būs vilinoši uzskatīt, ka pasaules garākais iekšzemes lidojums pastāvētu vienā no pasaules lielākajām valstīm, proti, Krievijai (vislielākajai) vai ASV, kas ir vislielākā izplatīšanās izplatība - no populācijas centriem. Faktiski visilgākais iekšzemes lidojums pasaulē ir Francijā - vismaz Francijas teritorijā.
Konkrētāk, maršruts starp Parīzes Charles De Gaulle lidostu un Saint Denis lidostu, kas atrodas Reinjonas salā (Francijas teritorijā), ir pasaulē garākais iekšzemes lidojums, kura garums ir gandrīz 6000 jūdzes. Tas ir atkarīgs no garajiem iekšzemes lidojumiem ASV (iepriekšminētais maršrutā Ņujorka - Honolulu ir mazāk nekā 5000 jūdzes), Krievija (Maskava uz Vladivostoku ir 3 991 jūdzes) un Austrālija (Sidneja uz Pērtu ir tikai 2041 jūdzes).
09 no 09
Future Flight Technologies varētu traucēt uztveri par attālumu vēl vairāk
Qantas nesen vēlreiz apstiprināja savu nodomu pēc iespējas ātrāk sākt lidojumus no Londonas uz Sidneju, taču daži ceļotāji nav saviļņoti, dodot 19 gadu garumu, kas būtu vajadzīgs šādam lidojumam. Ievadiet Richard Branson, kurš ierosināja (jau sen, faktiski) lidot ar maršrutu ar hibrīdu gaisa kosmosa kuģi, kas varētu iziet no Zemes atmosfēras un ceļot orbītā ap planētu, lai būtiski samazinātu ceļojuma laiku.
Protams, mēs esam tālu no šīs tehnoloģijas masveida izmantošanas, taču nevajadzētu teikt, ka tas padarītu visu šo rakstu neatbilstošu.