Golden Gate Bridge - apmeklētāju informācija
Golden Gate Bridge Vista punkti
Šie ir divi punkti, no kuriem lielākā daļa Golden Gate Bridge apmeklētāji vēlas iet visvairāk:
South (San Francisco Side) Vista Point: autostāvvietas ir gandrīz vienmēr pilnas, vietas ir mērītas, un, ja jūs ļaujat skaitītāju beidzas, jums būs jāmaksā naudas sods, kas varētu maksāt tikpat daudz kā ēdieni ļoti jaukā restorānā. Jūs atradīsiet tualetes, dāvanu veikalu, kafejnīcu un izstādi, kurā redzams kabeļa šķērsgriezums.
Ja jūs atradīsiet šo autostāvvietu pilnu vai arī vēlaties pavadīt vairāk laika, nekā skaitītāji atļaus, izmēģiniet šīs opcijas:
- Brauciet prom no izmērītās partijas un pagriezieties pa kreisi uz Lincoln. Jūs atradīsit grants daudz īsā attālumā pa kreisi. Ja jūs tuvojieties no Prezidija par Lincoln, partija ir tieši pāri no divstāvu ēkām, kas kādreiz bija prezidija amatpersonas ceturtdaļas.
- TIKAI brīvdienās un svētku dienās jūs atradīsit vairāk apmaksātu autostāvvietu tuvumā esošajā satelīta daudzumā tilta dienvidrietumu pusē. No turienes staigājiet pa tiltu un caur pazemes pāreju, lai nokļūtu vista punktā.
North (Marin Side) Vista Point: Autostāvvieta ir brīva līdz četrām stundām, un tur ir tualetes. Šī partija ir pieejama tikai no ziemeļrietumu ASV 101. Ja braucat pa tiltu un pēc tam plānojat atgriezties Sanfrancisko, jūs samaksāsiet nodevu. Maksa par kabīnēm ir elektroniski, tāpēc tas nav tik vienkārši, kā izvilkot naudu.
Uzziniet, kā maksāt Golden Gate Bridge Toll Guide , kas ir rakstīts ar ārpus pilsētas apmeklētāju prātā.
Ainas no Zelta vārtu tilta
Izbaudiet dažus no mūsu labākajiem šāvieniem šajā Zelta vārtu tilta fotoattēlu ceļojumā un iepazīstieties ar visām vietām, no kurām atradīsit labu skatu uz Golden Gate Bridge .
Piedzīvo Golden Gate Bridge
Pastaigājiet Golden Gate Bridge, ja varat.
Jūs nevarat patiešām novērtēt izmēru un augstumu, ja vien neesat to paveicis, vismaz mazliet. Vidējā zonā jūs stāvat 220 pēdas virs ūdens virsmas un zemāk esošie kuģi izskatās kā mazas rotaļlietas. Attālums no viena punkta uz otru ir 1,7 jūdzes, ja jūs esat apmierināts, tas ir jautrs ceļojums, taču pat īsa gājiena attālumā būs interesanti.
Gājējiem ir atļauta tikai austrumu (pilsētas pusē) ietvju laikā dienasgaismas stundās. Suņi ir atļauti tik ilgi, kamēr tie vienmēr ir pavadā, bet veltņslēpju skrituļslidas un skrituļdēļi nav.
Ekskursijas ar gidu: daudzi Sanfrancisko ceļojumu rīkotāji iekļauj Golden Gate Bridge savos ceļojumu maršrutos, bet visvairāk ļauj tikai dažām minūtēm izkustēties uz dienvidrietumu punktu. City Guides piedāvā regulāras bezmaksas pastaigu ekskursijas. Pastaigājiet ar viņiem un uzziniet, kurš to nosauca par to, kā struktūra sagrāva betona un tērauda likumus un kādus Halfway to Hell club dalībniekus tā pievienojās.
Pat ja jūs neveicat šo ceļvedi, iespējams, vēlēsities uzzināt vairāk par Golden Gate Bridge vēsturi un uzzināt dažus no aizraujošākajiem faktiem par to.
Pārskats
Mēs vērtējam Golden Gate Bridge 5 zvaigznes no 5 zvaigznēm. Tas ir ikonīgs Sanfrancisko skats un viena no skaistākajām pasaules malām.
Lai gūtu maksimālu labumu no tā, dodieties pastaigā, lai jūs varētu pilnībā novērtēt inženierijas sasniegumu apjomu.
Sīkāka informācija
Golden Gate Bridge ir atvērts auto un velosipēdu satiksmei 24 stundas diennaktī un gājējiem dienasgaismā. Ir jāmaksā braucot pa to, bet tikai dienvidu virzienā.
Ļaujiet pusstundu apmeklēt kādu no vista punktiem, stundu vai vairāk, ja pastaigājat pa to
Tilts ir īpaši skaists saulainā dienā bez vēja. No rīta austrumu pusē būs labs apgaismojums. Migla var gandrīz izzust.
Nokļūšana Golden Gate Bridge
Jūs varat redzēt Golden Gate Bridge no daudziem punktiem Sanfrancisko, bet, ja vēlaties uzzināt tuvāk, ir daudz veidu, kā to izdarīt.
Golden Gate Bridge ar automašīnu: Sekojiet pazīmēm no jebkuras vietas pilsētā, ņemot Lombard Street (US Hwy 101) uz rietumiem.
Lai sasniegtu dienvidu punkta punktu, dodieties uz izeju, kas atzīmēta ar nosaukumu "Pēdējā SF izeja", tieši pirms jūs nokļūstat maksas autostāvvietās. Jūs varat izvairīties no aizņemtas satiksmes, izmantojot Lincoln Avenue caur Presidio.
Golden Gate Bridge ar trolley: Pilsētas apskates "Hop On Hop Off" divstāvu autobusu pieturas šeit, kā arī citas apskates vietas. Citi līdzīgi skanējošie pakalpojumi neapstājas tik daudzās vietās vai piedāvā tik daudz elastības.
Golden Gate Bridge ar autobusu: San Francisco Muni # 28 un 29 autobusi iet uz dienvidu pusi. Konsultējieties ar Muni sistēmas karti, lai plānotu savu ceļojumu.
Zelta vārtu tilts ar velosipēdu. Velosipēdi var izmantot Zelta vārtu tiltu 24 stundas diennaktī, taču to atļautais ietvars ir atšķirīgs, un rietumu (okeāna) puse ir visizplatītākā. Jūs varat atrast vairākas velosipēdu nomas kompānijas pie Zvejnieku piestātnes, un lielākā daļa no tām sniegs jums karti un norādījumus par velosipēdu pāri tiltam uz Sausalito un atgriešanos ar prāmi.
Patiesais "Zelta vārti" ir šaurie tiltiņi. 1846. gadā to pirmo reizi saņēma kapteinis John C. Fremont "Chrysopylae", kas nozīmē "zelta vārtus".
Zelta vārtu tilta skats
Ja vēlaties, lai daži fotoattēli tiktu galā ar saviem faktiem, apskatiet dažus no mūsu labākajiem šāvieniem .
Golden Gate Bridge fakti: cik liels?
Zelta vārtu tilts bija garākais spans pasaulē kopš tā pabeigšanas 1937. gadā, līdz Verrazano Narrows tilts tika uzcelts Ņujorkā 1964. gadā.
Šodien tas joprojām ir devītais garākais apturēšanas periods pasaulē. Daži Golden Gate Bridge fakti, lai ilustrētu tā lielumu:
- Kopējais garums: ieskaitot pieejas, 2,7 jūdzes (8 981 metri jeb 2737 m)
- Vidējais spans: 4200 pēdas (1966 m).
- Platums: 90 pēdas (27 m)
- Klīrenss virs augstā ūdens (vidēji): 220 pēdas (67 m)
- Kopējais svars, kad būvēts: 894 500 tonnas (811 500 000 kg)
- Kopējais svars šodien: 887,000 tonnas (804,700,000 kg). Svars samazināts, pateicoties jaunam grīdas materiālam
- Towers:
- 746 pēdas (227 m) virs ūdens
- 500 pēdas (152 m) virs ceļa
- Katra kājiņa ir 33 x 54 pēdas (10 x 16 m)
- Torņi sver 44 000 tonnas (40 200 000 kg).
- Katrā tornī ir aptuveni 600 000 kniedes.
Golden Gate Bridge fakti: celtniecības detaļas
Viens no interesantākajiem Golden Gate Bridge faktiem ir tas, ka vienpadsmit darba ņēmēji gāja bojā celtniecības laikā, kas ir jauns brīdis par drošību. 1930. gados tiltu būvētāji sagaidīja 1 nāves gadījumus par 1 miljonu dolāru celtniecības izmaksās, un celtnieki gaidīja 35 cilvēku, kas miruši, izveidojot Golden Gate Bridge.
Viens no tilta drošības jauninājumiem bija tīkls, kas tika apturēts zem grīdas. Šis neto ietaupīja 19 vīriešu dzīvi celtniecības laikā, un tos bieži sauc par "pusceļa uz elles klubu" dalībniekiem.
- Tērauda fakti:
- Izgatavots Ņūdžersijā, Marylandā un Pensilvānijā un tiek piegādāts pa Panamas kanālu
- Tērauda kopējais svars: 83 000 tonnas (75 293 000 kg)
- Kabeļu fakti:
- Divi galvenie kabeļi pāri virs galvenajiem torņiem ir nostiprināti betona stiprinājumos katrā galā. Katrs kabelis ir izgatavots no 27572 stieples. Divos galvenajos kabeļos ir 80 000 jūdžu (129 000 km) stieples, un to spin bija nepieciešams vairāk nekā sešus mēnešus
- Kabeļa diametrs (ieskaitot iesaiņojumu): 36 3/8 collas (0,92 m)
- Kabeļa garums: 7,260 pēdas (2,332 m)
- Gaismas:
- Tilta celiņā ir uzstādīti 128 gaismas. Tās ir 250 vatu augstspiediena nātrija lampas, kas uzstādītas 1972. gadā
- 24 torņu trotuāra gaismas ir 35 vatu zemspiediena nātrija lampas
- 12 gaisma apgaismo katru torni, katrs 400 vati, un gaisa kanāla bāksignāls papildina katru torni
Golden Gate Bridge fakti: satiksme
- Vidējie krustojumi: apmēram 41 miljoni gadā, skaitot gan ziemeļu, gan dienvidu krustojumus, salīdzinot ar 33 miljoniem, kas šķērso pirmo gadu, kad tas bija atvērts
- Mazākie krustojumi: 1982. gada janvāris, kad vētra aizvērta ASV Hwy 101 uz tiltu uz ziemeļiem. 6. janvārī nodevas ieejas nodeva tikai 2921 sauszemes transportlīdzeklis
- Lielākā daļa pārbrauktuves: 1989. gada 27. oktobrī, dažas dienas pēc Lomas Prietas zemestrīces, kad Bay Bridge tika slēgts. 162 414 transportlīdzekļi (skaitot tos, kas iet abos virzienos) šķērso tiltu šajā dienā
- Kopējie krustojumi: līdz 2002. gada 30. oktobrim Golden Gate Bridge Highway District ziņoja, ka tilts šķērsojis 1,754,094,967 transportlīdzekļus
- Noslēgumi: tilts trīs reizes ir slēgts laika apstākļu dēļ, jo pūš vēji pārsniedz 70 mph. Īsi noslēdza prezidenta Franklina D. Roosevelta un Francijas prezidenta Charles DeGaulle vizītes. Tas tika slēgts arī piecdesmitajā dzimšanas dienā
Golden Gate Bridge fakti: svarīgi datumi
- 1923. gada 25. maijs: Kalifornijas štata likumdevējs izdod likumu, ar kuru izveido Golden Gate Bridge un Highway District
- 1930. gada 27. augusts: Joseph B. Strauss iesniedz galīgos plānus
- 1930. gada 4. novembris: rajona sešu apgabalu apstiprinātā obligāciju emisija 35 miljonu ASV dolāru apmērā, balsojot no 145 667 līdz 46 954
- 1933. gada 5. janvāris: sākas būvniecība
- 1937. gada 27. maijs: tilts atveras gājējiem
- 1937. gada 28. maijs: tilts atvērts automašīnām. Ceļa nodeva bija 50 centu vienā virzienā, 1 ASV dolārs turp un 5 centus par papildu samaksu, ja tajā bija vairāk nekā 3 pasažieri
- 1985. gada 22. februāris: viens miljards automobilis šķērso tiltu. Ceļa nodeva ir USD 2 uz dienvidiem no piektdienas un sestdienas, vēl 1 USD. Nav ziemeļu virziena maksas
- 1987. gada 28. maijs: tilts ir slēgts transportlīdzekļiem līdz tā 50. dzimšanas dienai. Aptuveni 300 000 gājēju ielauzēja tiltu
- 2008. gada 2. septembris: nodeva palielinājās līdz 6 dolāriem uz dienvidiem. Nav ziemeļu virziena maksas.
- 2013. gada aprīlis: Cilvēku nodevu iekasētāji tika aizstāti ar elektronisko sistēmu. Šajā rokasgrāmatā ir visa informācija par jauno Zelta vārtu tilta nodevu samaksu.
Golden Gate Bridge Fakti: Krāsa
- Golden Gate Bridge krāsu krāsa ir oranža vermilliona, ko sauc arī par starptautisku apelsīnu. Arhitekts Irvings Morvons izvēlējās krāsu, jo tas sajaucas ar tilta iestatījumu
- Tilts tika pilnībā krāsots, kad tas pirmo reizi tika uzcelts, un pēc tam pieskārās uz nākamajiem 27 gadiem. 1965.gadā oriģinālā krāsa tika izņemta korozijas dēļ, un tā tika aizstāta ar neorganisku cinka silikātu gruntējumu un akrila emulsijas pārklājumu, kas bija projekts, kas aizņēma 30 gadus. Šodien gleznotāji nepārtraukti pieskaras krāsai
- Tilti strādā 38 gleznotāji, kā arī 17 dzelzs strādnieki, kas aizstāj korozijas tēraudu un kniedes
Zelta vārtu tilts, Sanfrancisko simbols, inženierijas brīnums, daudzu fotogrāfiju priekšmets, viena cilvēka redze un noturība, aptver ieeju Sanfrancisko līcī. Uzziniet mazliet par Golden Gate Bridge vēsturi.
Golden Gate Bridge vēsture
Daudzus gadus pirms Zelta vārtu tilta būvēšanas vienīgais veids, kā pāriet uz Sanfrancisko līci, bija ar prāmi, un līdz pat 20. gadsimta sākumam līcis tika aizsprostots ar tiem.
1920. gados inženieris un tiltu celtnieks Džozefs Strausss pārcēlās uz pārliecību, ka Golden Gate ir jāveido tilts.
Daudzas grupas pret viņu vērsās, katra pēc savtīgiem iemesliem: militārā, mežizstrādes, dzelzceļa. Inženierijas izaicinājums bija arī milzīgs - Zelta vārtu tilta zonā bieži ir vēji līdz pat 60 jūdzēm stundā, un stipra okeāna plūsma pāriet caur izturīgu kanjonu zem virsmas. Ja visu nebūtu pietiekami, tas bija ekonomikas sabrukuma vidū, līdzekļi bija ierobežoti, un Sanfrancisko līča tilts jau tika būvētas. Neskatoties uz visu, Štrauss turpināja pastāvēt, un Golden Gate Bridge vēsture sākās, kad Sanfrancisko vēlētāji lielākoties apstiprināja $ 35 miljonus obligācijās, lai izveidotu Golden Gate Bridge.
Zelta vārtu tilta celtniecība
Tika izraudzīts jau pazīstamais mākslas deko dizains un Starptautiskā sarkanā krāsa, un būvniecība sākās 1933. gadā.
Golden Gate Bridge projekts tika pabeigts 1937. gadā, ievērojams datums Sanfrancisko vēsturē. Strauss bija pionieris ēku drošībā, padarot vēsturi ar jauninājumiem, tostarp cieto cepurītes un ikdienas prātības testi. Bay Bridge (kas tika uzcelta tajā pašā laikā) zaudēja 24 dzīvības, kamēr Golden Gate Bridge zaudēja tikai 12, izcilu sasniegumu laikmetā, kad viens cilvēks tika nogalināts lielākajā daļā būvniecības projektu par katru iztērēto miljonu.