Ja zvaigznes saskaņo savu lidojumu, jūs varat saņemt bezmaksas jaunināšanu.
Tas ir jūsu pirmā apbalvošanas lidojuma rīts. Jūs maksājāt $ 0 par lidojumu maksu plus $ 5.60 TSA maksu šķērsot valsti, un jūs jūtaties lieliski. Tas smags negaiss, kas tuvojas ātri no dienvidiem, nebūs faktors - jūsu lidmašīna atstās savlaicīgi, pat 15 minūtes agrāk, un jūs ērti sēdēsiet ārkārtīgi lielā reclinerā, jo jūs iegremdējat tikai labāko Kalifornijas dzirkstošo vīns. Nekas netiks nokļuvis tavā ceļā un liels lidojums.
Jūs neesat iegādājies pirmās klases biļeti, bet neatkarīgi no tā, ka jūs šodien braukat uz priekšu. Tā kā tur ir trīs tukši sēdekļi, un jūs atradās pie vārtiem ar milzīgu smaidu un trīsdimensiju uzvalku.
Jā, tauku iespēja. Kamēr šī stratēģija varēja būt veiksmīga pirms desmit gadiem, tehnoloģija darbojas pret jums. Sarežģītas aviosabiedrības IT sistēmas izseko tukšos sēdekļus un strādā, lai tos aizpildītu ar vispiemērotākajiem pasažieriem. "Dators" nepievērš uzmanību jūsu attieksmei vai izskats, pieņemot lēmumus par to, kurš jaunināt, pamatojoties tikai uz to, ko klients samaksāja par konkrēto lidojumu, neatkarīgi no tā, vai viņi ir piemērojuši skaidras naudas līdzmaksājumu, jūdzes vai paaugstināšanas sertifikātu rezervē un cik daudz viņš kopā ar aviokompāniju katru gadu tērē.
Protams, bezmaksas (un daudzi apmaksāti) jauninājumi attiecas tikai uz vietējo un reģionālo lidojumu ASV aviosabiedrībām - ja jūs lidojat ārzemēs vai ar ārvalstu pārvadātāju, iespējams, ka jūs nevarēsit pilnveidot vispār, ja vien jūs nevēlaties samaksājiet pilnas cenas starpību starp pašreizējās pirmās klases sēdvietas cenām un to, ko jūs iepriekš esat samaksājis rezervēšanai.
Daudzas aviosabiedrības Āzijā vai Eiropā neuzlabo nevienu no saviem pasažieriem bez maksas jebkurā lidojumā, pat īsu stundu ilgu apiņu. Ar citām aviokompānijām vai starptautiskiem maršrutiem, elites klients, kurš katru gadu lido simtiem tūkstošu jūdzes, galu galā dodas ceļojumā uz Autobusu ar desmitām sēdvietām, kas vispirms tiek atvērtas.
Tāpat kā pārvadātāji ārvalstīs, ASV aviosabiedrības primārais mērķis ir pārdot visas sēdvietas lidmašīnā pēc iespējas augstākās cenas. Viņi ir tikai nedaudz dāsnāki, piepildot tukšās prēmijas sēdvietas tieši pirms plaknes izgaist. Ja runa ir par bezmaksas jauninājumiem, biļetes pasažieriem, kas nav ienākumi, piemēram, draugi un darbinieka ģimenes locekļi, iekļaujas prioritāšu saraksta apakšā, bet balvu biļete, kurā iekasē aviosabiedrība (vai viens no tās partneriem) blakus nekas nav tik tik tālu otrais. Lidojumiem ar lielu pieprasījumu, piemēram, maršrutiem ar ierobežotu konkurenci, aviosabiedrība pārdos gandrīz katru lidojumu, vienlaikus saglabājot ļoti augstu biļešu cenu gan First Class, gan Coach.
Bet maršrutos, kuros aviokompānija konkurē ar daudziem citiem, un laika periodos, kad pasažieru slodze uzņēmējiem ir salīdzinoši viegla, piemēram, brīvdienu laikā vai nedēļas nogalē, pirmajā klasē var atvērt tikai nedaudz atvērtus sēdekļus pat uz izbraukšanas diena. Aviokompānija darīs visu iespējamo, lai pārdotu maksas autobusu pasažierus lidojuma dienās, bet, ja ir palikuši tukši sēdekļi, elitārie pasažieri vispirms ierodas, lai tos saņemtu bez maksas, dažādos prioritāšu līmeņos, pamatojoties uz to, cik daudz viņi lidoja iepriekšējā gadā.
Ja visi atbilstīgie elites pasažieri ir uzlaboti vai palikuši tikai daži zemāka līmeņa elites, aviokompānija bieži var piedāvāt jebkuram pasažierim ar autobusu jaunināšanu tiešsaistē reģistrējoties vai pēc ierašanās lidostā. Dažas aviosabiedrības, piemēram, Delta, ir pat eksperimentējušas, ļaujot pasažieriem piedāvāt cenu jaunināšanai, ļaujot ierakstīt summu, ko viņi ir gatavi maksāt, lai lidotu uz priekšu.
Pieņemot, ka jūs neesat maksājis par šo jaunināšanu reģistrēšanās laikā, vai arī jūs nebija piemēroti (kas jums var nebūt, lidojot ar balvu biļeti), un ir atlikušas vietas, vārtu aģents var tos piešķirt atlikušajiem pasažieri, ieskaitot sevi. Parasti tas notiek tikai tad, ja Coach ir pārspīlēta, jo tas tiek dēvēts par op-up vai darbības uzlabošanu. Šajā gadījumā, jo īpaši, ja lidojums aizgājis, vārtu aģents var izlases veidā izvēlēties pasažierus. Viņu mērķis šajā brīdī ir iegūt visus sēdekļus, lai lidojums varētu atstāt pēc iespējas ātrāk.
Ja zvaigznes pielāgojas jūsu lidojumam, šajā ļoti retajā situācijā šo jauninājumu varat saņemt bez maksas. Apģērbts labi, protams, nekaitētu, bet jūsu attieksme pret vārtu aģents būs daudz lielāka. Esiet pacietīgi un pieklājīgi, un apsveriet iespēju nodot savu iekāpšanas karti, lai vārtu aģents turētu un sēdētu to redzamības laukā. Ja pēdējā brīdī ir sēdeklis un viņiem ir nepieciešams ātri pārvietot kādu personu, tas var būt kāds!