Karaliskās Karību jūras reģiona jaunais Ilgtspējības pakts

Jūs nedrīkstat domāt, ka vaļu haizivīm, lielākajai no visām zivīm, būtu daudz kopīgas ar itty bitty firefly. Vai arī jebkuram no tiem ir daudz kopīgas ar pasaules otro lielāko kruīzu atvaļinājumu uzņēmumu.

Tomēr savienojums pastāv Filipīnās.

Viens no vadošajiem vaļu haizivju ekotūrisma centriem ir mazā Donsola pilsēta Luzonas salā. Tas ir, ja Royal Caribbean Cruises Ltd.

paziņoja par piecu gadu partnerību ar Pasaules Dabas fondu, kas ir strādājis, lai padarītu vaļu haizivis ekoloģiski draudzīgi pieejamu tūristiem.

Ak, un ugunis. Kamēr jūs apmeklējat Donsol, jums patiešām vajadzētu veikt nakts kruīzu up Ubod upes, lai redzētu fireflies klasterus, kas dart starp dažiem kokiem, piemēram, mirgojošu displeju brīvdienu gaismas, ka kāds aizmirsa.

Laiku pa laikam ceļvedis lūdz aplausus, bet ne kā atzinību. Balināšanas skaņa stimulē ugunskura aktivitāti. Ja tas ir noķerts rokā, ugunis var ilgt vairākas minūtes uz augšu un starp pirkstiem. Viens no viņiem hung pietiekami ilgi, lai mūsu mazā grupa tiktu saukta par "Sparky".

Bet atpakaļ uz vaļu haizivīm. Viņi var izaugt līdz 18 metriem (apmēram 54 pēdas), tomēr tie tiek saukti par maigām milžiem. Tas ir tāpēc, ka viņiem neviens no šiem zobiem nav minēts "Mack the Knife". Tā vietā viņiem ir plašas mutes, kas vienlaikus spiež galonu jūras ūdens, izfiltrē planktonu un izņem visu pārējo.

Tas padara viņus daudz jautrības peldēt apkārt, dažreiz pārāk daudz jautrības. Donsolā, lai tūristi netiktu pārāk draudzīgi, WWF ir izstrādājis noteikumus, kurus īsteno zinoši ceļveži katrai laivai, Butanding Interaction Officers. (Butanding ir tas, ko vietējie zvana vaļu haizivis.)

Piemēram, kamēr snorkelēšana ir atļauta, niršana ar akvalangu nav.

Laivā ir tikai sešas laivas, kas izskatās kā kājāmgājēju kanoe. Pieskaršanās nav atļauta. Ir ierobežojumi, cik ilgi snorkeleri var būt tuvumā haizivīm (piecas minūtes), cik kuģu var būt tuvu vienai haizivai un cik daudz laivu, kopumā, var nokļūt jūrā.

Nav garantiju, ka jūs noteiksiet dienu vaļu haizivis. Jūsu veiksme pieaug no novembra līdz jūnijam, un it īpaši no februāra līdz maijam. Mūsu ceļojums janvāra beigās izraisīja tikai īslaicīgu ieskatu finē, lai gan pat tas bija aizraujošs.

Tātad tas bija tur, vaļu haizivju valsts sirdī, ka Royal Caribbean Cruises SIA vadītājs Richard Fain, kurš pārvalda Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises un citus, padarīs pasauli par labāku vietu vaļiem. haizivis un cilvēki, kas viņus mīl.

Uzņēmums apņēmās:

Atsevišķi RCCL ziedoja 200 000 ASV dolāru Donsolas apgabala saglabāšanas programmai, kas ietver transportlīdzekli, kas bērniem apguvē māca par ekoloģisko mantojumu viņu namdurvīm.

RCCL desmitiem zinātnieku un inženieru varēja pašiem uzsākt šos mērķus, bet Fain teica: "Sadarbojoties ar Pasaules Dabas fondu, tas dod mums iespēju kaut ko darīt labāk, nekā mēs varētu darīt ar sevi".

Kopumā viņš sacīja, ka kruīzu nozare ir smagi strādā, lai samazinātu oglekļa nospiedumu ", bet tā ir nebeidzama cīņa."

Filipīnām ir īpaši tuvu un dārgais RCCL. Fain teica, ka vairāk nekā 11 000 no kompānijas 65 000 darbinieku ir filipīnieši, lielākā daļa no jebkura valstspiederības. Viņu jūrniecības tradīcija, angļu valodas zināšanas un spēja nodot izpriecu un laimi nozīmē viņus ideālus darbiniekus, teica Fain.

Tagad ir plānots palielināt viņu skaitu uz RCCL kuģiem.

Fain teica, ka deviņu jaunu kuģu būve piecos gados palielinās RCCL darbaspēku līdz 100 000. Viņš norāda, ka filipīniešu darbinieku skaits palielināsies līdz aptuveni 30 000.

Lai apmierinātu šīs augstās prognozes, RCCL arī paziņoja par savas apmācības iespēju paplašināšanu Manila rajonā. Jauns birojs Āzijas reģiona Mall, plānots atvērt maijā, uzlabos filipīnu iedzīvotāju prasmes un karjeru. Tas padarīs darbā pieņemšanu darbā un darbā efektīvāku, kā arī nodrošinās jaunas tālākizglītības un profesionālās pilnveides programmas.