Slikta akumulatora darbības jauda un Glitchy Sound Leaves daudz vietas uzlabošanai
Austiņu tehnoloģija gadu gaitā ir krasi mainījusies. Lētas versijas ar šķeterdatoriem ir devušas ceļu uz trokšņu slāpēšanas modeļiem, kam seko Bluetooth austiņas, kuras nav jāpievieno mūzikas avotam.
Neierobežotajā kvestā par mazākiem un vieglākiem sīkrīkiem bija neizbēgami pazudis arī pēdējais atlikušais kabelis - tas, kurš savienoja abus austiņus. Protams, tieši tas notiek.
Mazāki uzņēmumi, tādi kā Earin un Bragi, sākuši satriekties, un Apple un citi dalībnieki iestājas līdz 2016. gada beigām.
Uz papīra un slidens mārketinga videoklipos bezceļamas austiņas šķiet lieliska ideja ceļotājiem. Viņi ir maza, viegla, gluda un diskrēta - visas iezīmes ceļotāji mīl. Tātad, ja jums būs pieejams jauns austiņu komplekts tavam nākamajam ceļojumam, jums vajadzētu taisni iziet un nopirkt pāri, vai ne?
Ne tik ātri.
Pārbaudes laiks
Pēdējo pāris mēnešu laikā esmu intensīvi pārbaudījis divus dažādus pilnīgi bezvadu Bluetooth austiņas pārus. Pionieri Earin nosūtīja savu M-1 modeli, mazu earbudu pāri bez papildus funkcijām. Bragi nosūtīja The Dash, lielāku, mīļāko un dārgāku versiju. Katrā gadījumā es ar savām ausīm pavadīju desmitiem stundu: mājās, ap pilsētu, strādāju kafejnīcās, lidmašīnās un lidostās.
Earin M-1 nāk mazā metāla korpusā, kas dubulto kā lādētāju, un tā, kā jūs to nezaudēsit.
Tas, ka būtu viegli izdarīt, jo bez kabeļa, kas savieno abus pumpurus, viens vai abi varētu (un ir) viegli izkļūt no kabatas. Manās ausīs viņi ir ļoti ērti, pateicoties dažādiem uzpildāmo putu padomiem, kas tiek piegādāti kopā ar tiem, un reti strādā paši.
Skaņas kvalitāte parasti ir laba. Tajā ir neliels fona elektroniskais troksnis, bet tas tiešām ir pamanāms klusumā starp dziesmām vai garām pauzēm podkāstēs .
Bez mikrofona vai jebkura veida kontroles uz pašām austiņām, M-1 ir vislabāk ilgstošām, nepārtrauktas klausīšanās sesijām. Ja saņemat zvanu, jums jāatbild uz to savā tālrunī. Tas pats attiecas uz skaļuma mainīšanu vai dziesmu palaišanu, apturēšanu un izlaišanu, kas ir apgrūtinājums.
Dažādos veidos Dash ir atšķirīgs zvērs. Fiziski tas ir ievērojami lielāks, tāpat kā paši eņģeļi. Es arī uzskatu, ka tie ir mazāk ērti ilgstošam nodilumam un, visticamāk, zaudē spēku neatkarīgi no tā, kurš no manis izmantotajiem padomiem.
Ja Dash spīd, ir plašs funkciju klāsts. Ar sarežģītu krānu, spiedienu un swipes maisījumu, jūs varat kontrolēt gandrīz visu, sākot no ausīm. Skaļums, mūzikas palaišana un apturēšana, zvanu veikšana un vēl daudz vairāk ir pievienota nepārdomāta balss, kas pastāstīs, kas notiek.
Jūs varat izsekot vingrinājumu, ieskaitot soļus, ritms un pulsa ātrumu, un ieslēgt "pārredzamības režīmu", lai ļautu ārējās pasaules skaņām iekļūt, kad tās ir vajadzīgas. Jūs pat varat ielādēt mūziku un Podcast apraidi uz Dash inbuilt uzglabāšanas un klausīties tos bez savienojuma ar tālruni vai kaut kas cits. Tas ir īpaši noderīgi, braucot vai zem ūdens.
Jā, Dash ir ūdensnecaurlaidīgs līdz pat trīs pēdām.
Skaņas kvalitāte bija pieņemama, lai gan nepareizi pieskaņoti padomi ļautu vairāk skaņu ārpus telpām, nekā es būtu vēlējies. Attiecībā uz iepakojuma daudz tech uz mazu, valkājamas ierīces, lai gan, Dash ir grūti pārspēt.
Problēmas, kad notiek bez kabeļa
Tātad, kāda ir viņu problēma, tad?
Pirmais ir tas, kas ir kopīgs visām pilnīgi bezvadu austiņām: cilvēka galvai.
Visi šie kaulu un smadzeņu bloki rada radio signālus, kas apgrūtina Bluetooth austiņu pieslēgšanu un sinhronizēšanu. Ar šāda veida austiņām skaņas avots tiek savienots ar "primāro" austiņu, kas pēc tam savienojas ar tā partneri citā ausī.
Lai gan viss darbojās labi, sēdēdams pie mana telefona manā priekšā, tas nedarbojās kustībā. Man vajadzēja saglabāt savu tālruni tajā pašā mana ķermeņa pusē, ka tas ir primārais kontakttīkls, lai izvairītos no skaņas izgriešanas.
Taču pat tad es pamanīju audio audio glitches abos modeļos. Skaņa tiek izgriezta vai regulāri parādās, lai "pārvietotos" no vienas auss uz otru. Tas ir šaubām, vismazāk sakot.
Viegli piestiprināmie austiņas ir arī lielāka problēma ar šāda veida austiņām nekā citiem, jo nav vadu. Tradicionālās austiņas paliek savienotas ar tālruni, ja tās izstumj no ausīm, un kabelis, kas savieno divus austiņus ar standarta Bluetooth modeļiem, pasargā tos no kakla.
Tomēr ar pilnīgi bezvadu versijām, lai arī - ja tie izkritīs, tad otrs vēlāk nokļūs zemē. Atkarībā no tā, kur jūs tolaik esat, tas varētu būt ļoti dārgs otrais.
Tomēr lielākais ceļotāju jautājums ir akumulatora darbības laiks. Kaut arī ražotāji laimīgi iemeta skaitļus, piemēram, "līdz 15 stundām ceļā", tie ir maldinoši. Man ir trīs akumulatora ekspluatācijas stundas no viena M-1 uzlādes, un tikai nedaudz vairāk no Dash.
Pilnīga maksa par kādu no modeļiem aizņēma divas stundas, un, tā kā viņiem vajadzēja sēdēt viņu lietās, tas nozīmē, ka tos nevar izmantot. Tātad, jā, kamēr jūs saņemsiet 10-15 + stundas no kopējā izmantošanas no jūsu austiņas, tās būs viņu gadījumā līdz astoņām stundām arī šajā laikā.
Citas bezvada austiņas (piemēram, Apple Airpods vai Bragi's austiņas) solās ātrāk uzlādēt un ilgāk akumulatora darbības laiku, bet pat tos, kas nofiksējas teorētiski 5-6 stundas. Tas ir labāk, droši, bet joprojām nav pietiekami ilgs, lai jūs varētu nokļūt ar pienācīgu autobusu vai tālsatiksmes lidojumu.
Ilgstošas ceļojuma dienās, jums joprojām būs nepieciešams iepakot otro komplektu austiņas vai negaidīti negaidīti, bet jūsu iedomātā Bluetooth tie maksas up atkal.
Spriedums
Kopumā esmu pretrunā ar austiņām bez kabeļiem, piemēram, šajos. No vienas puses, tehnoloģija (it īpaši Dash) ir ļoti iespaidīga. Šīs ierīces lielu daļu iesaiņo nelielā telpā, un, ja jūs tikai vēlaties to izmantot, braucot vai strādājot kafejnīcā pāris stundu laikā, jūs, iespējams, viņiem patīk.
Ceļošanai tomēr tie ir mazāk iespaidīgi. Šis īsais akumulatora darbības laiks ir reāla problēma - ja es tērēšu vairāk par 150 ASV dolāriem pāri austiņām, es nedomāju, ka vajadzētu lietot otro komplektu ik pēc dažām stundām. Tas varētu būt gandrīz piedots, ja skaņas kvalitāte būtu pārsteidzoša un nebūtu glitch, bet tas tā nav.
Apple Airpods šobrīd ir vislabākie no viduvējs ķekars, bet, lai gan dažās vietās (lādēšana un akumulatora darbības laiks) tie ir labāki par citiem, tie ir sliktāki arī citās (vienota pieeja neatbilst ikviena auss kanāli, un atvērtais dizains ļauj daudz fona trokšņa jūs mēģināt izvairīties).
Līdz brīdim, kamēr tehnoloģija un dizains uzlabosies, regulārajiem ceļotājiem vajadzētu atstāt bezvada austiņas uz plaukta. Kā šķiet, ka vecā skola var kļūt par dangling kabeli, tā ir labāka nekā tā, ka nevarat izmantot savas austiņas stundām katru ceļojuma dienu vai zaudēt austiņu izšķirošajā brīdī.
Vai es domāju, ka lietas uzlabosies? Jā, neapšaubāmi. Šī ir jauna tehnoloģija, un tāpat kā visi tehnoloģiskie produkti, agrīnās versijas nekad nav labākās. Dažu gadu laikā bezvadu tīkls neapšaubāmi būs karalis.
Patlaban laba pāra šķiroto austiņu, kas rada troksni, izmaksas ir zemākas par 100 ASV dolāriem (es šos Shure SE215 gadus vecus gadus lietoju ) un nodrošina labāku skaņu un izvairītos no ārējā trokšņa, bez bateriju problēmām. Tagad viņi paliek manā iepakojuma sarakstā.