Tāpat kā lielākajā daļā lielāko pilsētu, ir lielākais ceļojuma laiks caurulē , kuru patiešām vajadzētu mēģināt izvairīties. Šie laiki ir tad, kad Londonas komunālos dalībniekus vilciens aizved uz pēdējo mazo vietu vilcienā un pavada ceļojumu ar degunu, kas nospiests citā piepilsētas paduļņā. Tātad patiešām tas nav ieteicams.
Rīta "skriešanās stunda" sākas aptuveni no 7:30 līdz 9:30 un vakara maksimālais laiks ir no plkst. 16:40 līdz plkst. 18:30.
Bet šī ir tikai daļa no stāsta;
- Līnijas, kas ceļo pa populārām tūristu un izklaides vietām - Piccadilly, Ziemeļu un Centrālajām līnijām, paliek aizņemtas visas pēcpusdienās
- Piccadilly līnija paliek aizņemta līdz apmēram plkst. 8:00, jo cilvēki brauc uz restorāniem, klubiem un teātriem uz West End, un ir vēl viena, mini lidojuma stunda, kad teātri tuvojas - apmēram pēc plkst. 11:00
- Ja jums nepatīk pārpildīti vilcieni, jo īpaši izvairieties no normālas skriešanās stundām uz līnijām, kas ceļo pa Knightsbridge un Oksfordstrītas galvenajām iepirkšanās zonām - Piccadilly un Centrālajām līnijām. Lielākajā daļā dienu veikali ir gandrīz vienlaikus, kad cilvēki atstāj savus birojus. Iesaiņoto paku pircēju pievienotā parastais slogs 9 līdz 5 "ir nepanesams.
Bet ko numura teikt?
Nav daudz faktiski. Transports Londonā ir coy par šķelšanu numurus pēc līnijas. City Metric, žurnāla "The New Statesman" loceklim bija jāstrādā, veicot nelielu skaitu krāpšanos, pamatojoties uz jaunāko datumu (no 2012. gada ziņojuma, tā nav tik nesen).
Viņi ir nonākuši pie secinājuma, ka Viktorijas līnija ir visstraujākā Londonā. Bet, ja jūs neesat piepilsēta, kāpēc jūs pat dotos pie Viktorijas līnijas? Izņemot trīs pieturas līnijas vidū - Viktoriju, Zaļo parku un Oksfordas cirku - apmeklētājiem nav gandrīz nekādas intereses, ko arī neizmanto citas līnijas.
Galu galā tas nonāk līdz personiskajiem uzskatiem un vēlmēm. Pavaicājiet jebkuru londonu, un viņi noteikti tev pateiks, ka viņu līnija ir visvairāk pārpildīta skriešanās stundas laikā. Un, ja jūsu deguns ir trīs collas no dažām siksnu pakaramie vai divi, vai tas patiešām padara lielu atšķirību?
Padarīt Rush Hour Tube ceļojumus vieglāk
Ja jums ir jābrauc pa London Underground piktas stundas laikā - un agrāk vai vēlāk, lielākā daļa Londonas apmeklētāju - ir dažas lietas, ko varat darīt, lai padarītu dzīvi vieglāku:
- Buy Oyster Card - Oyster kartes tiek izmantotas visiem sabiedriskā transporta veidiem Londonā un ap Londonu - pazemes, Overground un daži dzelzceļa pakalpojumi Londonā un tās priekšpilsētā, autobusi (kas vairs nesaņem skaidru naudu) un Temzas piepilsētas laivas. Pērciet karti no biļešu automāta Londonā un iekasējiet naudu vai savu kredītkarti tajā pašā mašīnā. Dariet to pēc ierašanās, lai izmantotu kartes lietošanas atmaksu. Karti maksā £ 5, ko var atlīdzināt biļešu kasetnē, kā arī visus kartē vēl pieejamos līdzekļus, kad jūs pametat Londonu.Kartes, kas iepriekš iegādātas tiešsaistē, nevar tikt atmaksātas šādā veidā. Papildus ietaupot jums daudz naudas - kas ir vēl viena tēma - tikai iespēja pieskarties bez stāvēšanas biļešu automātos (vai retāk sastopamā biļešu kasē) rindas laikā skriešanās stundā ietaupa daudz laika.
- Un šeit ir padoms: uzlādējiet savu karti ar kredītu, kad gadās, ka tev būs netālu no stacijas, pat tad, ja neplānojat ceļot. Lēnos laikos biļešu automātos nav rindu.
- Izmantojiet bezkontakta maksājumu. Ja jums ir bezkontakta kredītkarte vai debetkarte, to varat izmantot tāpat kā Oyster Card un ietaupīt laiku šādā veidā. Tne maksa par bezkontakta maksājumiem ir tāda pati kā Oyster Cards Apvienotās Karalistes iedzīvotājiem. Bet, ja jūs apmeklēsit Londonu no ārzemēm, esi uzmanīgs. Jūs varat ietaupīt laiku, bet jums būs jāmaksā ārvalstu valūtas maksājumi par jūsu kartes rēķinu mājās - tādēļ šī opcija patiešām ir noderīga tikai apmeklētājiem no citām vietām AK.
- Esi gatavs un zina - Ceļojumu aizkavēšanās no inženierzinātnēm, signāla kļūmēm un neregulāra, eifēmiska "persona uz līnijas", var radīt mazu skriešanās stundu skaitu. Visas Londonas metro stacijas izsniedz ikdienas zīmes, tostarp iepriekšējos paziņojumus, par staciju slēgšanu, inženiertehniskiem darbiem un citām problēmām. Pārtrauciet tos lasīt, lai vajadzības gadījumā varētu plānot alternatīvus maršrutus (London Underground gandrīz vienmēr ir alternatīva maršruts).
- Iet uz platformu galu - tas ir samērā vienkāršs veids, kā samazināt jūsu pakļautību skriešanās stundas simpātijam. Lielākā daļa cilvēku pulcējas ap staciju platformu vidu, kur pa kāpnēm vai eskalatoriem tiek atdalīti pasažieri. Ja jūs ejat uz platformas galu, jūs atradīsiet, ka vagoni parasti ir mazāk iepakoti. Dariet to pat tad, ja tas nozīmē, ka trūkst vilciena vai divu. Skriešanās stundas laikā dažu minūšu laikā vienmēr būs vēl viens.
Sabiedriskā transporta alternatīvas
Ja jūs drīzāk nerunāties ar skriešanās stundu pūļiem un jums ir jābrauc šajā laikā, ir dažas alternatīvas:
- Veikt Londonas autobusu - Londonas sarkano autobusu, lai arī aizņemtu skriešanās stundu, taču atšķirība ir tāda, ka tie ir juridiski ierobežoti to stāvo pasažieru skaitā, kurus viņi var veikt. Vadītājs, kurš izseko numurus, vienkārši neļaus pasažieriem uz kuģa, ja autobuss ir pārāk pilns. Tas var nozīmēt, ka Centrālajā Londonā jums var nākties vērot vienu vai divus autobusus, neapstājoties. Bet tas arī nozīmē, ka jūs netiksiet saspiests pret svešinieku. Un autobusi ceļo īpašās joslās, tāpēc tos mazāk ietekmē skriešanās stundu satiksmes sastrēgumi.
- Apiņu uz piepilsētas laivas - Londonā tagad ir Riverbus pakalpojumi pa Temzu, kas ir ļoti patīkams ceļošanas veids un ko varat apmaksāt ar savu Oyster karti. Tāpat kā autobusi, laivas ir juridiski ierobežotas to pasažieru skaitā, kurus tās var pārvadāt. Viņi ir piestātnes, lai iekāptu galvenajās vietās visā upē - Vestminsteras mierā, netālu no Parlamenta; netālu no Londonas acs Southbank, pie Tate galerijas un tā tālāk. Pārbaudiet to pieturvietas, lai redzētu, vai viens no tiem varētu būt viegli pastaigas attālumā no tā, kur vēlaties doties.
- Get Your Bike - Londona bija otra lielākā pilsēta pasaulē pēc Parīzes, kur bija pieejama sabiedriskā velosipēdu noma. Šobrīd to sauc par "Santandera velosipēdiem" - par banku, kas tos sponsorē, taču neesmu pārsteigts, ja vietējie iedzīvotāji to joprojām sauc par "Barclay Bikes" vai "Boris Bikes" - visi iesaukti lieljaudas velosipēdiem, kas piesaistīti pie dokiem visā pilsētā. Jums būs nepieciešama kredītkarte, ko izmantot skārienekrānā ciparu dokstacijā. Nav nepieciešams rezervēt iepriekš, lai gan, ja Jums ir aizņemti laiki, velosipēdam atrast vairāk nekā vienu dokstaciju (neuztraucieties, viņi nav tik tālu viens). Kad esat pabeidzis ciklu, jūs to vienkārši atdodat uz dokstaciju, un no jūsu kredītkartes tiks iekasēta maksa par to, cik ilgi to izmantojāt - tas varētu būt tikai 2 GBP. Uzziniet vairāk par Londonas cikla shēmu un to, kā to izmantot, šeit. Tomēr jāapzinās, ka šie velosipēdi ir veidoti tā, lai tie būtu izturīgi un nepievilcīgi pret zagļiem, tāpēc tie ir smagāki par tavu velosipēdu un daudz grūtāk pedāļiem. Bet labās ziņas ir tādas, ka drošu velosipēdu lielceļu sistēma tiek paplašināta katru dienu, padarot to vieglāk pārvietoties pa cikliem.
Plānojiet alternatīvus maršrutus un transporta veidus, izmantojot transportu Londonā ar lielisku tiešsaistes karšu klāstu.