Īrijas (un tālāk) tehnoloģiskā mantojuma saglabāšana
Momīgais Dromodas ciems Leitrimas grāfistē ir saglabājis dzelzceļa staciju no galvenās līnijas (vilcieni no Dublinas uz Sligo faktiski šeit apstājas - īru dzelzceļa ceļojums vēl nav miris), bet galvenais apmeklētāju piesaiste ir tieši blakus tam, kur pēc tam, kad ogļu vilcieni no Arigna mīnas sasniedza galveno līniju, tika atjaunota sākotnējā Cavan un Leitrim dzelzceļa šaursliežu trases sadaļa. Pabeigts ar tipisku lauku staciju ansambli.
Un automašīnu un piederumu kolekcija, kas nav nekas vairāk kā apdullināšanas.
Entuziātu brīvprātīga piepūle
Tāpat kā vairums muzeja dzelzceļu, Cavan un Leitrim dzelzceļa ir ļoti atkarīga no brīvprātīgajiem un daudzas stundas darbs un nepatikšanas, ka nekad nevar atlīdzināt. Un par ieejas maksu, kas jāmaksā apmeklētājiem, kuri galvenokārt brauc ar vilcieniem. Kas, protams, ir īsta pieredze.
Vecā stacijas māja, ūdens tornis un dzinēja nojume ir mīlestībā atjaunoti, jūs gandrīz justies kā uz Agatha-Christie filmas komplekta, kad izejat no rezervēšanas zāles un atrodat platformā. Ja apmeklētājs parasti gaida ratiņus un lokomotīves. Lai brauktu pa sākotnējo Cavan un Leitrim dzelzceļu. Nemaz nerunājot par to, ka lielākā daļa ritošā sastāva ir salikta no dažādiem, vietējiem avotiem ... sajūta ir tur, un šī sajūta ir laba.
Lai gan jūs varētu sajust savu muguru, kad vilciens sabojājas, pagājis darbnīca ... sliežu ceļš ir raupjš, dzelzceļa savienojumi nav visveiksmīgākie, un vagoni noteikti nav Pulmanis. Bet līdz tam apmeklētāji lielākoties tiek uzņemti, pateicoties sniegtajam komentāram par līnijas vēsturi, muzeju, ritošo sastāvu.
Un līnijas līknes. Un diezgan pēkšņi beidzas. Pārveidošana nozīmē, ka kāda cilvēka dārzs tagad ir nedaudz pa ceļam, tāpēc pēc fotoattēla iespējas jūs jau atgriezties.
Bet tad sākas ekskursija pa darbnīcām un pagalmu.
Tehnoloģiskā dārgumu dzirnavu
Paslēpts prom pirms fab ēkas ir dažas rūpnieciskās lokomotīves, kas faktiski darbojas - vēl viena daļa no jautrības, jūs braucat loco sevi (to stumtu ar citu loco apkalpo kāds, kas zina, ko viņš dara, tāpēc tas ir drošs pieredze). Lokomotīvi no Guinnessas stabila gaida atjaunošanu, dzelzceļa velosipēdu (kas, domājams, vajadzētu būt kvadriciklam) stāv citā stūrī, var izpētīt galvenās lokomotīves pilnu apkalpes sadaļu. Turpmāk, sākotnējā dzinēja novietnē, stumbra lokomotīve stāv ... rakstīšanas brīdī dīkstāvē, jo ir jāveic apkures katla pārbaude. Dārgs censties. Un vēl finansē ...
Starp diviem nojumes, jūs varat pazust tech-nostalģijā. Uzkrītošie un ļoti zinošie ceļveži norāda uz izceļ (kas var ievērojami atšķirties, atspoguļojot ceļotāja personīgās intereses) un vairāk nekā priecīgi atbildēt uz jautājumiem. Tāpēc, lai jūsu acis atvērtas, nebaidieties atvērt savu muti.
Vispirms manu aci pieķēra vairāk kā pusi duci ugunsdzēsēju, divas ambulances un dažas militārās aparatūras. Visi ir īru, daži ir interesanti vēsturi, daži ir diezgan unikāli. Remonta stāvoklis (vai dažos gadījumos nolietojums) ir atšķirīgs. Šeit noteikti ir darbs, kas jāveic šeit, dramatiski sabojājošs sūkņa ierīce izjauc jebkuru ugunsdrošības buferi.
Aviācijas entuziasti būs priecīgi atrast dažas lidmašīnas no Īrijas gaisa korpusa (viens no Ranger Wing pieklājīgiem lidmašīnām), pirmskara Vācija un Polija planieri, komerciālo lidmašīnu kabīņu sadaļas (apmeklējuma vērts ir tikai viens vēsture ), strūklu cīnītājs sekcijās, gaida pabeigšanu. Citi cilvēki vienkārši iegādājas Airfix komplektu ...
Un tad ir zemūdenes, dzeltenas, uz konteinera virsmas. Mūsu vizītes laikā nebija daudz detaļu, tas varētu būt krampiska viena cilvēka piepūle vai pat ROV, bet, protams, tas nav nekas neparasts, lai to atrastu šeit.
Lai gan iekšzemes ūdensceļi nav pārāk tālu, un tas varētu būt noderīgs medības par Lough Ree monstru .
Just Junk courtyard ... vai Aladdin's Cave?
Tagad tas ir atkarīgs - ja jūs braucat tikai ar vilcienu un sagaidāt muzeja atrašanās vietu, darbnīcas un pagalmi var palikt nedaudz auksti. Bet jūs joprojām saņemsiet savu naudu. Ja jūs esat sucker par visām lietām tehniski, jūs, iespējams, izšķiest stundu pēc patīkamas stundas šeit. Kas ir mazliet rūsa starp draugiem?
Jautājumam par ģimeni mazu kafejnīcu sadaļa būtu jauka, taču tas varētu būt pārāk liela loģistikas problēma brīvprātīgo darbā.
Ja Cavan un Leitrim dzelzceļs tickles jūsu iedomātā, jums arī nav garām Ulster tautas un transporta muzejs Cultra (kas ir daži relikts no sākotnējā Cavan un Leitrim Dzelzceļa), un dot punktu, lai apmeklētu Valsts Transporta muzejā Howth - vēl viens brīvprātīgu darbu.