Pārskats par pasažieru dzelzceļa pakalpojumiem Peru
Peru vilcieni ir reti sastopami, un dzelzceļa tīkli ir ierobežoti virknē līniju tikai dažās valsts daļās. Tomēr pastāvošās vilcienu līnijas piedāvā ceļotājiem interesantu un reizēm iespaidīgu alternatīvu vietējiem lidojumiem un tālsatiksmes autobusu ceļojumiem .
01 no 04
Dienvidu tīkls (Ferrocarril del Sur)
Dienvidu tīkls ir lielākais Peru vilcienu tīkls. Izmantojot PeruRail, tas savieno galvenos tūrisma galamērķus, piemēram, Kusko, Maču Pikču (Aguas Calientes) un Puno.
Cusco / Ollantaytambo uz Machu Picchu:
Visiem vilcieniem PeruRail, Maču Pikču vilcienā un Inca Rail ir vilcieni, kas kursē uz Machu Picchu staciju Aguas Calientes. PeruRail piedāvā trīs dažādas vilcienu kategorijas - sākot no budžeta līdz greznībai - ar vairākiem ikdienas braucieniem no Porojas (apmēram 20 minūtes no Kusko) uz Machu Picchu . Inca dzelzceļš un Maču Pikču vilciens darbojas starp Ollantaytambo un Machu Picchu.
Kusko uz Puno:
PeruRailas Andu meklētājs atkāpjas no Cusco Wanchaq stacijas savā ceļojumā uz dienvidiem līdz Puno un Titicaca ezeram . Vilciens šķērso garām skaistām ainavām garajā 10 stundu braucienā, kāpšana, kad tas atstāj Cusco, pirms galu galā sasniedzot Peru altiplano ekspansīvo plato. Katru nedēļu no novembra līdz martam ir trīs izlidojumi, no kuriem četras nedēļas izbrauc no aprīļa līdz oktobrim.
02 no 04
Lima uz Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Ferocarrilas centrs kursē no Callao ostas caur Limu un uz La Oroya centrālo Andu centru, no kura tas sadalās divās ziemeļdaļās: uz ziemeļiem līdz Cerro de Pasco un uz dienvidiem līdz Huancayo.
Lima uz Huancayo maršrutu, iespējams, ir visievērojamākais vilcienu brauciens Peru. Vilciens šķērso 69 tuneļus, šķērso 58 tiltus un pārceļas ar sešām zigzaga pārslēgšanas ierīcēm ceļā uz Huancayo. Pie kāpnēm caur Andu vilciens sasniedz maksimālo augstumu 15 689 pēdas (4782 m) virs jūras līmeņa, padarot to par otru lielāko vilcienu ceļu pasaulē.
Pasažieru pakalpojumi ir ārkārtīgi ierobežoti, un katru mēnesi ir tikai viens vai divi atiešanas gadījumi. Gaidāmais izlidošanas laiks ir paziņots Ferrocarril Central Andino vietnē; ir jāveic uzlabotas rezervācijas. Tūristu vilciens atiet no Desamparados stacijas Limas pilsētā, un ceļojumu uz Huancayo aizņem apmēram 12 stundas.
03 no 04
Vilciens no Tacna uz Ariku (Ferrocarril Tacna-Arica)
Atrodas Peru tālu dienvidos un nogriež no citām līnijām, izolēta Tacna-Arica dzelzceļa satiksme ved pasažierus pa Peru un Čīles robežu. 37 kilometru (60 km) maršruts no Tacna līdz Aricai šķērso vairāk kā vienu stundu, padarot to par lēnu, bet interesantu alternatīvu standarta ceļu šķērsošanai.
Katru dienu no pirmdienas līdz sestdienai parasti ir divi izlidojumi, viens atstāj agri no rīta un otra - vēlu pēcpusdienā. Vilcienu mīļotājiem vajadzētu kādu laiku apmeklēt Maceo del Ferrocarril (Dzelzceļa muzejs), kas atrodas Tacna stacijā.
04 no 04
Tren Eléctrico Limas pilsētā
Tren Eléctrico (elektriskie vilcieni) ir nepārtraukts un bieži pretrunīgs transporta projekts Limā. Galvenais mērķis ir izveidot piecas savstarpēji savienotas dzelzceļa līnijas, kas pārcelsies no Peru galvaspilsētas, palīdzot noņemt pilsētas aizsprostotos un piesārņotos autoceļus.
Šobrīd 1. līnija joprojām tiek veidota, turklāt septiņas darbības stacijas un vēl deviņas. Pēc pabeigšanas līnija 1 stiepjas apmēram 13 jūdžu (21 km) attālumā no pilsētas vienas puses uz otru. Transporta projekti kapitālā reti darbojas vienmērīgi, plānojot vai budžetā, tāpēc piecas līnijas var aizņemt kādu laiku, lai pabeigtu.