Sākotnēji tika uzbūvēta 1972. gadā un tika atvērta 1974. gadā, metro, kad to sauca par kongresu, ir tuneļu sistēma, kas atrodas zem Oklahomas pilsētas centra . Sākotnēji tas tika nosaukts pēc bankas Džeka Kona (James Conn), kurš ieņēma domu kopā ar Donaldu Kennedi, bijušo OG & E priekšsēdētāju un priekšsēdētāju, un Dean A. McGee, bijušais Kerr-McGee Corp izpildkomitejas priekšsēdētājs. Būvniecības izmaksas bija 1,3 miljoni ASV dolāru, un tas ir apmēram kilometra garš, aptverot apmēram 20 kvadrātveida kvartālus.
Pēc tam, kad telpu būtiski pasliktinājās gadu gaitā nepietiekamas uzturēšanas dēļ, 2006. gadā pilsēta paziņoja par 2 miljonu eiro atjaunošanu. Izstrādāts labi pazīstamā vietējā arhitekta Randa Eliotta (Rand Elliott), projekts tika pabeigts nākamajā gadā. Paklājs tika nomainīts, apgaismojums uzlabojās un sienas tika pārkrāsotas. Turklāt plāns aicināja izvietot informācijas kioskus pie ieejām ar norādēm un kartēm .
Ko jūs varat atrast pazemē
Šodienu Underground pārvalda Downtown OKC Inc. un būtībā ir tikai pastaigas zona, kas ir atvērta no pirmdienas līdz piektdienai no plkst. 6:00 līdz 20:00. Vienā reizē tuneļos bija daudz veikalu un restorānu. Pašlaik ir restorāns, kafejnīca un daži citi pakalpojumi. Visu gadu jūs varat arī atrast mākslas izstādes un citus īpašus pasākumus. Piemēram, katru februāri Oklahoma City Riversport rīko RUNderground 5k.
Kur iet pazemes
Oklahoma City Underground atrodas zem centrālās biznesa rajona rajona, kā arī daudzos biznesa centros.
Tas stiepjas uz ziemeļiem - federālā tiesas ēka netālu no NW 4. un Harvey, un tā iet gar Harvey līdz Robert S. Kerr pirms sadalīšanas rietumos uz County Office Building un uz austrumiem līdz Broadway. Kopējā sistēmā ietilpst arī Skywalks, un uz Brodvejas atrodas ziemeļu / dienvidu daļa, no kurām porcijas nodrošina piekļuvi Cotter Ranch Tower, agrāk pazīstama kā Chase ēka, downtown Sheraton Hotel, Cox konferenču centrs un daudz ko citu.
Plusi un mīnusi
Ja vēji ir augsti un / vai temperatūra ir izturīga, Underground ir neapšaubāmi jauka pastaigas laikā dažos Oklahoma ekstremālos laika apstākļos un piekļūšanai tuvējiem autostāvvietu garāžiem pilsētas darbiniekiem. Turklāt tas var būt vienkāršs veids, kā izmantot dienas laikā, izvairoties no slēgtajām gaismām un gājēju pārejām ārpus telpām.
Tas nozīmē, ka daudzi kritiķi apgalvo, ka dzīvīgajai pilsētas centram ir nepieciešami gājēji, un viss, kas attur ielu cilvēkus, ir vispārējs negatīvs. Ērti vai nē, Underground tuneļi noņem cilvēku no ietves, kur viņi varētu patronizēt mazumtirdzniecības vietās un restorānos. Vismaz attiecībā uz galveno biznesa rajonu, Oklahoma City ne vienmēr ir bijusi reputācija par rosīgo ielu dzīvi, tāpēc daži pat ir ierosinājuši slēgt tuneļus. Tomēr šajā laikā nav plānu to izdarīt.