Gājēju sabrukums, nogalināšana 15 un sāpšana virs 30
Kopš tās uzsākšanas 2004.gadā, Queen Mary 2 kruīza kuģis no Cunard Line ir plosted miljoniem jūdžu un apstrādāti simtiem tūkstošu viesu, lai neaizmirstamu kruīza brīvdienas. Tomēr daudzi kruīzu ventilatori atceras briesmīgo 2003.gada negadījumu, kas notika Francijas kuģu būvētavā, kur tika būvēts kuģis.
Pieci piecpadsmit cilvēki tika nogalināti 2003. gada 15. novembrī, un vairāk nekā trīsdesmit cilvēki tika ievainoti, kad maģistrāles kuģis Queen Mary 2 (QM2) sabruka.
Lielākā daļa nogalināto vai ievainoto bija darba ņēmēji un viņu ģimenes, kas kuģoja ar tūristu. Vairāki no ievainotiem vietējā slimnīcā bija nopietni saslimuši. Nelaimes gadījums notika, kad kuģis atradās dokā Saint-Nazaire (Francija), atgriežoties agrāk nedēļā pēc pēdējiem jūras izmēģinājumiem. Associated Press ziņoja, ka pietuvojušās piekļuves ietves, kas savieno kuģi ar piestātni, sabruka, nokaujot upurus 30-80 pēdas. Darbaspēka ģimenes īpašajā vizītē šai nedēļai tikko tika uzstādīta pāreja.
Alstom Marine Chantiers de Atlantique pavadīja divus gadus, veidojot 780 miljonu dolāru 150 000 tonnu kuģi britu kuģu operatoram Cunard Line, kas pieder Carnival Corp. QM2 pirmā reize tika veikta 2004. gada 12. janvārī no Sauthemptonas līdz Ft. Lauderdale . Kuģu nosaukts Viņas Majestāte Karaliene (Karaliene Elizabete) Sauthemptonā 2004. gada 8. janvārī.
QM2 ir Cunard Line flagship, un kuģis bija visgarākais, visgarākais, smagskais pasažieru kuģis, kurš kādreiz tika uzcelts, kad viņa pirmo reizi brauca 2004. gada janvārī - 377 jūdžu garumā un 79 jūdzes augstumā (vai 21-stāvu ēkas augstumā) .
Francijas prezidents Žaks Šīrcs apmeklēja kuģu būvētavu svētdien pēc negadījuma. Francijas Sociālo lietu ministrs Francois Fillon bija arī vietā sestdienas vakarā pēc negadījuma.
Šis kuģis bija ļoti informēts un plaši paredzams, ka ceļojošā sabiedrība. Kuģu būvētava bija saņēmis vairāk nekā 100 000 pieprasījumu apmeklēt kuģi, kamēr tā tika būvēta.
Karalienes Marijas 2 ēkā tika iesaistīti vairāk nekā 800 uzņēmumi, galvenokārt franči. 14 kuģu klājos uz kuģa ir vairāk nekā 2600 pasažieru, un apmēram 75% no kajītēm ir aprīkoti ar balkoniem. Queen Mary 2 ir vienīgais kruīza kuģis, kas ļauj mājdzīvniekiem uz kuģa (lai gan viņiem jāpaliek audzētavā, nevis salonā). Okeāna līnijpārvadātājs var pārvietoties līdz 30 mezgliem, padarot to par vienu no visātrākiem pasažieru kuģiem, un tam ir vairāk nekā 32 pēdas, kas palīdz stabilizēt kuģi reizēm netīrajā Atlantijas okeāna ūdenī.
Kopš šī briesmīgā nelaimes gadījuma 2003.gadā, Queen Mary 2 ir brauca tūkstošiem jūdžu pasaules reisi, savukārt visbiežāk ceļojums ir transatlantisks reiss starp Sauthemptonu un Ņujorku. Tas ir bēdīgs, kad notiek traģēdijas, bet kuģis pēdējo 10 gadu laikā ir guvis labas atmiņas saviem viesiem.