Sabiedriskais transports Dublinā

01 no 08

Sabiedriskais transports Dublinā

Vispirms vispirms - ņemot vērā automašīnu Dublinā kā tūristu , tas ir maigs, ļoti neprātīgs lieta. Tā kā jūs saņemsit ielaušanos satiksmes sastrēgumos, jūs pazudīsiet, jūs nokļūsiet vienvirziena sistēmā, pat vietējiem iedzīvotājiem ir problēmas, jūs maksāsiet vairāk par stāvvietu iespējām, un jums būs vairāk noguruši galu galā, nekā tad, ja jūs būtu ieietu pilsētā.

Tātad, ja vien jums nav tiešām laba iemesla, kāpēc jums ir nepieciešama automašīna Dublinā ... vienkārši nē. Un pat tad, ja jums ir jābrauc uz savu auto Dublinā, varbūt tāpēc, ka jūs ceļosiet ar to vēlāk - nelietojiet to, lai nokļūtu Dublinā. Novietojiet drošā, ērtā un pieejamā vietā, tad izmantojiet savas divas kājas.

Un sabiedriskais transports ... jo ir tik daudz veidu, kā nokļūt Dublinā, lai jūs faktiski būtu sabojāt pēc izvēles. Vienmēr paturot prātā, ka faktiskais pilsētas centrs ir pietiekami mazs, lai to pārvietotu kājām.

Bet pirms mēs apspriežam Dublinas pilsētu, ļaujam sākt ar visnopietnāko daudzu ceļotāju problēmu ... kā nokļūt Dublina pilsētā, tiklīdz esat nokļuvis Dublinas lidostā?

02 no 08

Dublina autobuss

Kā norāda nosaukums, Dublina autobuss ir galvenais sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējs Īrijas galvaspilsētā. Tomēr, ja jūs plānojat tikai pēc galvenās tūristu takas, neradot risku sazināties ar pasauli vai zaudēt pārāk daudz laika, ir ieteicams pievienoties vienai no daudzajām Dublinas ekskursijām. Šeit biļetes ir derīgas visu dienu, un autobusi dosies uz galvenajām apskates vietām.

Bet, ja jūs jūtaties drosmīgāk, vai arī vēlēdamies doties uz labiekārtotiem ceļiem, Dublin Bus ir izvēles sniedzējs. Bet vispirms iegādājieties autobusu karti (galvenais birojs atrodas O'Connell ielā, viņiem ir visa nepieciešamā informācija ... arī ekskursijās ).

Tomēr esi uzmanīgs ... patiesībā Dublina autobusu neķeršana ne vienmēr ir viegla, ir jāapgūst arcēna māksla, kā padarīt autobusa pieturu, kad un kur vēlaties . Un Dublina autobusu apkalpotie maršruti dažreiz var būt garie un līkumotie ceļi, un savienojumi ar citiem maršrutiem var būt neērti. Bet jūs iegūsiet gandrīz jebkurā vietā galvaspilsētā un priekšpilsētās par pieņemamu cenu.

Turklāt var minēt, ka dubultstāvu augšējā klāja brauciens caur Dublinu ir unikāla pieredze, kas ir vērts dažas stundas, pat ja jums patiešām nav plāns, kurā dodaties.

03 no 08

LUAS - tramvajs pilsētas centrā

LUAS (sākotnēji pazīstama kā Dublinas vieglo dzelzceļu sistēma) ir nosaukta pēc īru valodas vārda "ātrums", lai arī rakstīšana ar lielajiem burtiem vienmēr norāda uz akronīmu. Ātri tas var būt, bet arī nedaudz sasmalcināts.

Dublinas LUAS ir tramvaju sistēma, kas 21. gadsimta sākumā tika ieviesta ar lielu fantāziju - kad tramvaji 20. gadsimta vidū tika atzīti par liekiem. Tika izveidotas divas jaunas līnijas, viena no kurām sākās Saint Stephen's Green , otra - Connolly stacijā (tagad paplašināta līdz Point Village, Dublinas Docklands).

Plānotāju ģenialitātes trieciens bija abas līnijas savienojamība. Tāpat kā "izejot no viena vilciena, staigāt pa pusi jūdzes, tad ievadiet otru". 2015. gadā Dublinas daĜas joprojām tiek izkaltas, lai novērstu šo novēršamo problēmu.

LUAS tramvaji ir diezgan ātri, bet bieži tie var kļūt nedaudz sasmalcināti. Viņi skrien pa ceļiem un dažos izvērstajos sliežu posmos. Diemžēl dažkārt citi satiksmes dalībnieki mēdz aizmigt pamanīt LUAS vai mēģināt vadīt sarkanās gaismas, galvenokārt, nelielas sadursmes. Tātad var notikt aizkavēšanās ... bet par laimi tie ir reti.

04 no 08

DART - vilciens piekrastes maršrutā

Dublinas reģiona ātrais transports , vienmēr saīsināts līdz DART, ir viens no ērtākajiem sabiedriskā transporta veidiem Dublinā, bet tikai tad, ja plānojat doties no ziemeļiem uz dienvidiem (vai otrādi). Un, ja jūs plānojat palikt ceļotājā netālu no Dublinas līča krasta līnijas.

Ņemot vērā šos divus iebildumus, vidējas komforta vilcieni ir labs veids, kā ceļot starp Malahide un Howth ziemeļos, līdz dienai Greystones. Via Dublinas pilsētas centrā.

Ziemeļu un dienvidu piekrastes priekšpilsētas var sasniegt bieži un samērā ātri vilcieni, tie ir ātrāki nekā jebkurš autobuss, ko varat izmantot. Bet tas ne vienmēr var būt ērtākais no braucieniem, jo ​​pulksteņa laikā vilcieni parasti ir iesaiņoti. DART vilcieni savieno (brīvā ģeogrāfiskā nozīmē) ar LUAS pie Connolly stacijas, kā arī piepilsētas un starppilsētu pakalpojumiem vairākās citās stacijās.

Katrā pieturvietā ir iespējama apmaiņa ar Dublin Bus. Es teicu, ka tas ir tikai ģeogrāfisks savienojums - laika grafiki nav sinhronizēti, tāpēc jūs varat ierasties un pagaidīt kādu laiku, lai turpinātu.

05 no 08

Piepilsētas dzelzceļa tīkls

Dublinas sabiedriskais transports ir mazliet neērts - piepilsētas dzelzceļa tīkls pārsvarā ir oriģinālā Īrijas dzelzceļa tīkla paliekas, bet vairāk vai mazāk vienkāršots attiecībā uz komerciālo izmantošanu.

Un šeit jau atrodas vislielākā nozveja, jo piepilsētas vilcieni ir diezgan bieži pie skriešanās stundas (kad tie ir diezgan pilni un ne tik ļoti jautri). Tomēr ārpus šīm stundām jūs varat labi sagatavoties kādu laiku, gaidot nākamo vilcienu. Sagatavojiet sevi, izpētot grafikus - jo ar labu laiku jūs varētu pāriet diezgan mazliet.

Kā norāda nosaukums, piepilsētas dzelzceļa tīkls galvenokārt apkalpo priekšpilsētas Dublinā un tā saukto "piepilsētas jostas". Pēdējā paplašinās tālāk uz valsti, nekā jūs varat iedomāties, tas ir ķeltu tīģeru gadu mantojums . Sliktās ziņas darbaspēkam (ilgs ceļš no satelīta pilsētām) ir ceļotāju ziņas par bezbailīgo ceļotāju, jo šādā veidā var sasniegt diezgan daudz interesantu galamērķu.

No otras puses, ir jāsaka, ka piepilsētu dzelzceļa tīkls ir diezgan bezjēdzīgs, lai ceļotu Dublina centrā, lai gan daži reizēm dalījās ar DART.

06 no 08

Bus Eiréann

Autobuss Eireann ir ne mazāks kā Īrijas nacionālais autobusu transporta pakalpojumu sniedzējs Republikā ..., bet tādēļ tas nenotiek tiešā konkurencē ar Dublin Bus.

Jums tas nozīmē, ka abu pakalpojumu sniedzēju autobusi var braukt vienā maršrutā un pat izmantot vienus un tos pašus pieturus Dublinā, bet ar būtiskām atšķirībām: autobusi ar autobusiem Eireann ņems pasažierus tikai no ārzemēm uz galamērķi, kas ir ārpus Dublinas autobusa , un tikai nokritīs pasažieri, kas ceļo no šīm pašām vietām.

Neredzamā demarkācijas līnija aptuveni atbilst M50. Šajā perimetrā Bus Eireann autobusu pieturas zīmes parasti atzīmēs "Tikai iestatījumi" (ienākošie) vai "Tikai pietrūkst" (izejošie). Tāpēc nav iespējams izmantot autobusu Eireann iekšpilsētas transporta vajadzībām.

Bet jūs varat atrast dažus savienojumus priekšpilsētās un "piepilsētas jostas" (paplašināt vēl vairāk), kas atbilst jūsu ceļojuma vajadzībām. Bet, lai gan tie var būt ātrāki nekā salīdzināmie Dublinas autobusu maršruti, tie gandrīz vienmēr ir dārgāki.

Autobuss Eireann ir labākais, ja tas tiek izmantots ikdienas braucieniem uz galamērķiem ārpus Dublinas . šeit ir alternatīva (vai papildu pakalpojumu sniedzēja) piepilsētas dzelzceļa tīklam ... lai gan, kopumā runājot, daudz lēnāk.

Informāciju par grafiku un pakalpojumiem, iepazīstieties ar autobusu Eireann mājaslapu - kas var arī sniegt jums labu ceļojumu piedāvājumus, rezervējot internetu.

07 no 08

Taksometri

Taksometri tiek uzskatīti par daļu no Dublinas sabiedriskā transporta sistēmas ... un, tā kā regulēšanas atcelšana, faktiski taksometru meklēšana ir kļuvusi daudz mazāka problēma. Līdz šim labas ziņas. Sliktas ziņas? Daži "cabbies" joprojām izturas pret jebkāda veida absurdu (piemēram, viņu viedokli par imigrāciju) dzīšanas tēlu, vienlaikus uzņemot neuzticīgo tūristu pa ne-tiešām gleznainu, bet noteikti lielāku ienesīgumu.

Padziļinātas vietējās zināšanas dažreiz var būt problēmas, ja vadītājs iziet ārpus viņa komforta zonas (lai gan GPS, protams, palīdzēja daudz šeit), un transportlīdzekļi joprojām ir atšķirīgas kvalitātes.

Par laimi, negodīgi operatori ir mazākumā. Tāpēc taksometam ir ieteicams naktī izvairīties no kājām slēgtā apgaismojumā, vai arī paturēt ceļojuma laiku, ja nav citu tiešu pakalpojumu. Taksometrs uz lidostu un no lidostas arī var būt ieteicams risinājums, īpaši, ja lidostas autobusu maršruti apkalpo nevienā naktsmītnē. Taksi, protams, ir augstākas cenas nekā visas citas sabiedriskā transporta alternatīvas, taču jāpatur prātā, ka ar taksometru jūs maksājat par visu kabīni, bet par citiem pakalpojumiem, ko maksā par katru pasažieri. Vai matemātiku, koplietošana var izstrādāt diezgan pieņemamu cenu.

Lai iegūtu vairāk informācijas par taksometru Dublinā (un Īrijā), apmeklējiet vietni Transports Īrijai.

08 no 08

Ceļošana uz un no Dublinas lidostas ar sabiedrisko transportu

Ļaujiet mums būt godīgam, ir viena lieta par Dublinas lidostu ... tā nav (vai pat tuvu) pilsētas centram - un ja vien jūs nesaņemat īres automašīnu (vai savu automašīnu autostāvvietās) vai kāds Piesaista ierašanās brīdī, jūs braucat. Diemžēl ceļotājam ir tikai divas pieejamās iespējas:

• Autobuss - šeit ir pieejamas vairākas iespējas gan ceļošanai uz Dublinu, gan ceļojumiem uz citiem galamērķiem. Visi autobusi atrodas pastaigas attālumā no 1. termināļa (sliktās ziņas tiem, kuri ierodas šaurā, modernā 2. terminālā, pastaigas ir ievērojami garākas).
• Taksometri - taksometriem, kas atrodas abos terminālos, ir labi marķētas un kontrolētas taktiskās vietas. Paturiet prātā, ka taksometrs varētu sākt nodarboties ar ekonomisko nozīmi, ja jums ir četru vai vairāk pasažieru grupa (ir pieejamas sešas un septiņas sēdvietas, taču jums var nākties nedaudz pagaidīt), un tas pazemināsies galamērķa priekšā, nevis pie "tuvākās" pieturas.

Lai uzzinātu vairāk, lūdzu, iepazīstieties ar šo rakstu, lai nokļūtu Dublina lidostā un no tās, izmantojot sabiedrisko transportu .

Un, jā, dzelzceļa savienojums ar Dublinas lidostu jau ilgu laiku tiek runāts, teorētiskā plānošana sākās pirms desmit gadiem.