Milvoki dibināšana bieži vien tiek kreditēta trim vīriešiem, un katra vārds šodien jau ir labi pazīstama Milvokī dzimtajā valodā - pat ja mēs nezinām, kāpēc. Tās ir Zālamana Džūna (Jūnu ielā), Byron Kilbourn (Kilbornas iela) un Džordžs Vaksers (Walker's Point apkārtne). Šie trīs pirmie kolēģi katrs uzcēla ciematus ap Milvoki, Menominee un Kinnickinnic upes saplūšanu.
Juneautown bija starp Mičiganas ezeru un Milwaukee upes austrumu krastu, Kilbourntown bija rietumu krastā, un uz dienvidiem bija Walker's Point. Visas trīs šīs apdzīvotas vietas joprojām ir atšķirīgas apkaimes , lai gan Juneautown šodien ir pazīstams kā East Town .
Kopš to nodibināšanas sākuma vidus 20. gadsimta trīsdesmitajos gados gan Juneautown, gan Kilbourntown bija atšķirīgi. Abi ciemati cīnījās par neatkarību, un pastāvīgi centās aizēnot otru. Neskatoties uz to, 1846. gadā divi ciemati kopā ar Walker's Point tika iekļauti kā Milvoki pilsēta.
Solomon Juneau
Solomon Juneau bija pirmais no trim, kas apdzīvoja šajā teritorijā un nopirka zemi. Saskaņā ar Milvoki novada vēsturiskās biedrības Milvoki laika grafiku Solomon Juneau ieradās Milvoki no Monreāles 1818. gadā, lai strādātu par amerikāņu kažokādu tirdzniecības uzņēmuma vietējā pārstāvja Jacques Vieau palīgu. Vieau saglabāja kažokādu tirdzniecības vietu Milwaukee upes austrumu pusē, un lai gan viņš šeit visu gadu nedzīvoja visu gadu, viņš un viņa ģimene tiek uzskatīti par Milvoki pirmo iedzīvotāju.
Džūau laikus precējies Vieau meita, un saskaņā ar Viskonsīnas vēstures Viskonsīnas vēstures biedrības vārdnīcu Milvoki izveidoja pirmo guļbūvju 1822. gadā un pirmās karkasa ēku 1824. gadā. 1835. gadā Milvoki platība tika pārdota pirmajā valsts teritorijā Green Bay un Juneau iegūst par 165,82 ASV dolāriem 132,65 metru akas platību uz austrumiem no Milvoki upes.
Džūūne drīz izkaisīja šīs partijas un sāka pārdot tos kolonistus.
Līdz 1835. gadam Džūau bija ēkas neprāts, uzcēla divstāvu māju, veikalu un viesnīcu. Tajā pašā gadā Junau tika iecelts par postmasteru, un 1837. gadā viņš sāka publicēt Milvoki Sentineli. Juneau palīdzēja uzbūvēt pirmo tiesu, un viņš ziedoja zemi Svētā Pētera katoļu baznīcai, Sv. Jāņa katedrālim, pirmajai valdības bākai un Milvoki sieviešu seminārā. Milwaukee kļuva par pilsētu 1846. gadā, un Džūuno tika ievēlēts par mēru, divus gadus pirms Viskonsīnas piešķiršanas valstij 1848. gadā.
Byron Kilbourn
1835. gadā Milvokī ieradās Connecticut inspektors Byons Kilborns. Nākamajā gadā viņš iegādājās 160 akrus zemes uz rietumiem no Milvoki upes, pāri Džona Autonavai. Abi vīrieši bija diezgan uzņēmīgi, un abas kopienas sāka attīstīties. 1837. gadā kā sezonas tika iekļauti gan Juneautown, gan Kilbourntown.
Lai popularizētu savu ciematu, Kilborns palīdzēja sākt Milwaukee Advertiser laikrakstu 1936. gadā. Tajā pašā gadā Kilbourn arī uzbūvēja Milvoki pirmo tiltu. Tomēr šis tilts tika uzbūvēts leņķī, jo Kilbourns atteicās nofotografēt savu ielu tīklu ar Džona Autona ielas tīklu (brīnišķīgs lēmums, kas šobrīd ir redzams, ceļojot pa pilsētas ielām).
Saskaņā ar Wisconsin Historical Society viedokli, Juneau arī aktīvi veicināja Milwaukee un Rock River Canal Co, kas būtu saistīts ar Lielo ezeru un Misisipi upi, sponsorēja Milvoki ostas uzlabošanu, laivu būvi, Milwaukee Claims Association un Milwaukee County Agricultural Sabiedrība.
George Walker
George Walker bija Virginian, kurš ieradās Milvokī 1933. gadā, kur viņš strādāja par kažokādu tirgotāju apgabalā uz dienvidiem no Kilbornas un Džunovas iestādēm. Šeit viņš apgalvoja zemes gabalu - ko viņš beidzot ieguva īpašumtiesības uz 1849 - un uzcēla kabīni un noliktavu. Paredzētais šīs kajītes novietojums bija ūdens ielu tilta dienvidu galā.
Salīdzinājumā ar Kilbornu un Džunu, par Walker ir daudz rakstītāk - varbūt tāpēc, ka viņš nebija daļa no bēdīgi slavenā austrumu vs rietumu kara, ko vadīja divi citi dibinātāji.
Turklāt viņa apgabals attīstījās lēnāk nekā viņa ziemeļu kaimiņvalstis, un viņu ciemati galu galā kļuva par vietu, kas šobrīd veido Milvoki pilsētas ekonomisko un izklaides centru, jo šodien Walkeras apgabals ir Milwaukee dienvidu virziena ziemeļrietumu punkts - tas ir interesants apgabals. bet tā, kas mūsdienās joprojām saglabā lielu daļu agrīno rūpniecisko garšu. Neskatoties uz to, Walkers joprojām bija ietekmīgs bizness un politisks līderis. No 1842. līdz 1845. gadam viņš bija teritoriālās likumdošanas apakšpalātas loceklis, vēlāk valsts montāžas vadītājs. Viņš arī bija divreiz Milvoki mērs, 1851. un 1853. gadā (Solomons Džūno bija mērs 1846. gadā, un Bairons Kilborns 1848. un 1854. gadā). Walker bija arī Milvoki rajona dzelzceļa uzņēmumu agrīnais veicinātājs, kā arī pilsētas pirmās ielu automašīnu līnijas celtnieks.