Šeit ir tas, kas jums jāzina, izvēloties First, Business, Premium Economy un Coach nodarbības, kad plānojat iztērēt savas aviosabiedrības jūdzes .
Starptautiskā pirmā klase
Starptautiskā pirmā klase ir galīgā izpirkšana, taču ar daudzām programmām jums būs jāiegādājas daudzas jūdzes, lai beigtu 747, A380 vai 777 priekšā. Paturiet prātā, ka mājas pirmās klases ceļojumi (ar novecojošu ādu plauktiņš, brokastis, sviestmaizes un plastmasas tases) ir tālu no tā starptautiskā ekvivalenta.
Tur gaidīt kaviāra pakalpojumus, mājīgus sēdekļus, kas saliekti gultos, pārāk pievilcīgus ērtības komplektus un pidžamas, lidojumu pavadoņus, kas pie jums sazinās pēc nosaukuma, un naktsmītnes ar matrača spilventiņiem un sega. Kad esat uz zemes, no jautājuma neatšķiras arī privātās automašīnas no lidmašīnas, atpūtas telpas ar viesmīļu servisu un augstākā līmeņa šampanieti, un pat stundu masāžas. Pasažieri maksā 10 000 ASV dolāru par privilēģiju, un viņi iet prom, kā tas bija naudu labi iztērēti.
Biznesa klase
Biznesa klase ir daudz vairāk sasniedzama balva, un dažas aviokompānijas iekasē tikai divreiz lielāku nobraukto braucienu skaitu. Šajā brīdī gandrīz visas lielās aviosabiedrības piedāvā lidmašīnu sēdvietas lidojumiem Atlantijas okeānā vai Klusā okeāna reģionā, bet ir jāpārbauda pārvadātājs (un lidmašīna, kas lido ar maršrutu) pirms laika. Jūs nesaņemsiet ikrus un soda šampaniešus (izņemot EVA, kas kalpo Dom Perignon biznesā), bet neatkarīgi no "cietā produkta" jūs varat sagaidīt daudzu ēdienu ēdienus, kā arī dažādus vīnus un bezmaksas alkoholiskos dzērienus.
Iespējams, jūs saņemsiet arī lielas spilvenu un segas, trokšņu slāpēšanas austiņas un ērtības komplektu ar zobu suku, acu masku un ausu aizbāžņiem.
Premium Economy
Augstākā ekonomika tālsatiksmes lidojumā ir līdzīga pirmās klases vietai, bet ar labāku maltīti un dzirkstošo vīnu. Gaidīt lielus atpūtas krēslus ar kāju balstiem, draudzīgiem lidojuma pavadoņiem un dažkārt pat ērtuma komplektus.
Cathay Pacific ir viens no nedaudzajiem pārvadātājiem, kas piedāvā lielisku prēmijas ekonomijas produktu, tādēļ, ja atradīsiet izpirkšanu šajā līmenī, ir vērts tērēt dažas papildu jūdzes, lai iegūtu ērtāku vietu. Vienkārši neizsakiet to ar United Economy Plus vai American's Main Cabin Extra. Šie kajītes piedāvā sēdvietas, kas ir identiskas tam, ko jūs atradīsiet autobusā, lai gan ar dažām papildu collas atpūtas telpā. Ja jūs esat garš, tas var būt vērts papildus maksāt par to, jo īpaši, ja jūs varat nonākt starpsienā vai ārkārtas izejas rindas sēdeklī.
Autobuss
Autobuss vai ekonomika ir viena salona, kurā katrs ceļotājs ir pārāk pazīstams. Šī ir noklusējuma izpirkšana, un, ja jums ir daudz jāuztraucas par galamērķi nekā lidojums, kas jums nokļūst, tas vislabāk jums varētu būt. Pirmā un biznesa klases ir lipīgas, tādēļ, ja jūs nevarat pārcelt visus savus nākotnes ceļojumus uz augstākās klases kabīni, šī iemesla dēļ jūs varētu arī apsvērt iespēju izvēlēties treneri. Tāpat kā iepriekšminētajās kajītēs, Āzijas aviosabiedrības mēdz piedāvāt daudz draudzīgāku pakalpojumu nekā to ASV ekvivalenti pat tūristu vidū, tādēļ, ja jums ir izvēles iespēja izpirkt Japānas vienību un ANA vienā un tajā pašā minūšu braucienā, absolūti izvēlieties pēdējo. Katrā ziņā jums būs maltītes un sēdvietu atzveltnes TV, lai jūs varētu gaidīt, ja vien jūs neesat ceļojis vietējā vai reģionālā lidojumā.