Lai gan NYC metro sistēma piedāvā plašu tīklu bez satiksmes vilcienu, lai jūs (teorētiski) piesaistītu no punkta A līdz punktam B, ir daži pamatoti satricinājumi par to, kāpēc jūs varētu vēlēties izlaist metro braucienā vispār. Protams, pastāvīgi strauja kavēšanās un pakalpojumu pārtraukumi (neļaujiet mums sākt darbu nedēļas nogalēs!), Kas, šķiet, arvien pieaug ar šo saukto gadsimta veco transporta sistēmu, nemaz nerunājot par nesenajiem ziņojumiem par briesmīgu pilnas izejas nobraukšana no sliedēm.
Faktiski Ņujorkas štata gubernators Cuomo devās tik tālu, lai 2017. gada jūnijā izsludinātu NYC metro "ārkārtas stāvokli", lai palīdzētu atvieglot Metropolitan Transportation Authority vai MTA, kas vada maģistrālo metro sistēmu, nepieciešami uzlabojumi tās infrastruktūrā. Un tas viss atrodas metro ikdienas nepatīkamās vietās, piemēram, nežēlīgos žurku koloniju iedzīvotājus, neopoloģiskus "manspreaders" vai briesmīgu zupa smarža, ka, iespējams, varētu uzburt tikai tvaika augusta dienas-in-NYC metro stacijas .
Par laimi, megamānā, piemēram, Ņujorkā, vienmēr ir izvēles iespējas, un tas notiek arī tranzītam. Šeit mēs izklāsta jūsu piecas labākās iespējas, lai apmeklētu NYC, nekad nav jāiet uz priekšu metro.
01 no 05
Kājām
Jack Berman / Getty Images Nepastāv labāks veids, kā apskatīt pilsētu, iegremdējot sevi savā neatkārtojamā uz zemes sensoro pārslodzes dēļ, nevis ieliekot savas kājas uz NYC ielām. Patiešām, ja vien loģistiski ir iespējams, klēpja kostīms ir viens no galvenajiem Ņujorkas iedzīvotāju ceļošanas veidiem, par ko liecina apbrīnojama gājēju satiksmes plūsma, kas apdzēš ietves jebkurā konkrētā nabā. Un pārsteidzoši, tas patiešām var būt viens no ātrākajiem veidiem, kā apiet, lai palaistu, jo īpaši tad, kad ir jāmaksā par skriešanās stundu datplūsmu un alternatīvām metāla vietām.
Jā, NYC ir viena no lielākajām pastaigas pilsētām pasaulē (un jo īpaši Manhetenas viegli pārvietojamajā, plakanajā ielu ielu tīklā), tāpēc iepludiniet savu maršrutu un sagatavojieties, lai noslīpētos sev tīkamu ceļu, skatoties, arhitektūras detaļas, iepirkšanās un ēdieni, kas notiek ceļā. Pazaudēja savu ceļu Nav problēmu: jaundarbnieki ir diezgan lieliski, dodot norādījumus arī.
02 no 05
Ar autobusu
Marcaux / Getty Images Kaut arī MTA var izcelties ar savu metro pakalpojumu, tā līdzvērtīgā sabiedriskā autobusu filiāle, par laimi, ir mazāk pakļauta sūdzībām - ja vien jums nav īpaši nepieciešams laiks. Plašs NYC autobusu maršruta ceļš un izraudzītie apstāšanās šķērso pilsētu - jūs varat pārbaudīt maršruta karti daudzos autobusu pieturās, paņemt atlasīto metro staciju kabīnēs drukātu karti vai apmeklēt MTA.info, lai iegūtu detalizētu informāciju maršrutā.
Ja jūs paņemat sēdekli pie loga, brauciens ar autobusu patiešām var būt patīkams veids, kā arī doties ekskursijās. Vienkārši jāņem vērā: satiksmes sastrēgumi var padarīt šo virszemes transporta veidu par ļoti lēnu maģistrāļu laikā skriešanās stundā, un, lai gan daudzos maršrutos ir diennakts serviss, vēlu nakts grafiki var būt retāk. Autobusu biļete ir tāda pati kā metro biļete: 2,75 ASV dolāri par popu, ko maksā MetroCard (kas jums jāiegādājas, pirms jūs ierodaties), vai, ja esat vecā skola, precīzi mainiet monētas.
Vēl viens variants ir viens no pilsētas apgāšanās, pārtraukumiem divstāvu apskates autobusiem , piemēram, tiem, kurus vada Big Bus vai Open Loop, kas ir laba likme, lai pirmo reizi apmeklētāji varētu īsumā. Jūs samaksāsiet piemaksu par biļeti, bet saņemsiet kādu stāstījumu par godprātīgu ekskursiju kopā ar transportu starp dažiem izvēlētajiem NYC tūrisma vietām.
03 no 05
Ar taksometru vai automašīnu servisu
Francesco Bittichesu / Getty Images Ja attālumi ir lieliski, laiks ir skaļš, jums ir somas, lai dumbrs tevi, vai arī jūs vienkārši pārāk plaši izmantojat, lai citādi izkustinātu, lēkšana taksometrā vai automašīnas izsaukšana ir visērtākais un tiešākais veids, kā iegūt ap pilsētu (lai gan ņemiet vērā, ka šis maršruts var būt dārgs - dzeltenās taksometra cenas sākas no $ 2,50 un pieaug par 50 € katra piektdaļa jūdzes). Tas nozīmē, ka, ja pilsētas dusmīgie satiksmes apstākļi to pieļauj - jāmeklē lidot kabīnē augstuma laikā, un jūs riskēs saskarties ar zemi tikai par gliemeža ātrumu.
Taksometru un limuzīnu komisija ir licencējusi pilsētas dzelzceļa taksometru (vai zaļo boro taksometru, kas paredzēti četru NYC apgabalu uzturēšanai ārpus Manhetenas - kā arī Manhetenas augšējai virs E. 96. pēc pieprasījuma ar rokas vilnu 24 stundas diennaktī. Vienkārši ņemiet vērā jumta medaljona gaismu kabīnes augšpusē - ja gaisma ir ārā, tas jau ir aizņemts un tev būs brīze, neskatoties uz to, kā jūs varētu notikt. Un jābrīdina: pārgājienu kabīnes maksimālā laika periodos, piemēram, skriešanās stundā vai lietus laikā, var būt šķietami neiespējami. Ņemiet vērā, ka taksometrs var turēt ne vairāk kā četrus pasažierus (lai gan viens papildu bērns, kas jaunāks par 7 gadiem, ir atļauts, ja viņš ir sēdējis pieauguša pasažiera klēpī), attiecīgi plānojiet.
Ir arī vairāki izsaukuma automobiļu pakalpojumi, piemēram, Dial 7 ( 212 / 777-7777 ) vai Carmel ( 212 / 666-6666 ), ka jūs varat rezervēt pakalpojumu "no durvīm līdz durvīm" iepriekš (taču ņemiet vērā, ka tie "Parasti cena ir piemaksa dzeltenās kabīnes), savukārt autostāvvietu autobusu pakalpojumi, piemēram, Uber un Lyft, ir vēl viens noderīgs risinājums, jo abos maršrutos tiek piedāvātas daudzas automašīnas pa visu pilsētu.
04 no 05
Ar laivu
fotog / Getty Images Kaut arī ir viegli aizmirst, Ņujorkā ir salu galamērķis, un tās atrodas uz Manhattanas salas, Statenas salas un Brooklyn un Queens koplietošanas telpām uz Long Islandes; Faktiski tikai Bronks ir savienots ar kontinentālo ASV. Tātad navigācija pilsētā ar tās ūdensceļiem ir ne tikai pilnīgi iespējama, bet arī patiešām patīkama, jo īpaši siltākās dienās. NYC prāmju sistēma ir piedzīvojusi milzīgu paplašināšanos 2017. gadā, kad daudzi jauni maršruti tika sagrozīti starp Manhetenu, Bruklinu un Queensas gar East River ūdensceļu un tālāk, un visi piedāvāja par tādu pašu cenu kā metro biļete (2,75 ASV dolāri), lai boot. Apstājieties uz kuģa, lai izbrauktos ar neseno debitētām vietām, piemēram, Astoria, Queens, par lielajiem grieķu ēdieniem vai muzejiem vai Rockaways, lai veiktu sērfošanu un pludmales.
Protams, tur ir arī Statenas sala prāmja, kas bez maksas atlaidīs jūs uz Statenas salu - turklāt tas piedāvā ne tikai labāko Ņujorkas ostas un Lady Liberty skatu, bet 2018. gads sagaidīs pasaules lielāko debiju Palieņu ritenis kopā ar Empire Outlets, NYC pirmo tirdzniecības vietu, kas abi ir atvēruši savas durvis, tikai dažu soļu attālumā no Staten Island prāmju satiksmes.
Arī vērts aplūkot ir Ņujorkas ūdens taksis, kas kursē starp Manhetenas rietumu un austrumu malām un apstājas populārās tūristu vietās, piemēram, Pasaules tirdzniecības centrā, Dienvidu ielas ostā un Brooklynas krastmalā pie DUMBO. Jūs varat saņemt visu dienu caurlaide par 35 ASV dolāriem.
05 no 05
Ar riteni
Fotoattēlu kredīts: NYC & Company / Joe Buglewicz Ceļošana pa pilsētu ar diviem riteņiem ir ne tikai labvēlīga videi un veselībai, bet patiešām var būt arī diezgan jautra. Par laimi, pilsēta ir veikusi lielus panākumus pēdējā desmitgadē, lai uzlabotu pilsētas infrastruktūru velosipēdistiem, un šobrīd visā pilsētā ir ieviesta izraudzīto velosipēdu joslu plate. (Jūs varat atrast labu lejupielādējamu velosipēdu karti, ko NYC Transporta departaments publicēja, lai iepazīstinātu ar pieejamajiem maršrutiem.)
Ja jums nav sava velosipēda, jūs varat iznomāt vienu pusotru vai pilnu dienu (vai ilgāk) no daudziem pilsētas velosipēdu veikaliem (piemēram, velosipēds un rāmis vai degošās seglas), vai arī varat izpētīt Ņujorkas velosipēdu koplietošanu sistēma Citi Bike, kas tika uzsākta 2013. gadā, savukārt Manhetenā, Brooklynā un Karalienes reģionā tika nogādāti 10 000 velosipēdu. Citi velosipēdu noma ir pieejama visu diennakti, un katru dienu ir pieejamas trīs dienu un gada caurlaides.