Havajiešu salas pīlēšana ar gaisa transportu
Tāpat kā jums ir daudzas iespējas, izvēloties aviosabiedrību, kas lido uz Havaju salām no ASV kontinentālajām vai ārvalstīm, jums ir arī vairāk iespēju, nekā jūs varētu iedomāties, lidojot no vienas Havaju salas uz otru.
Patiesībā ir vairāk iespēju izvēlēties starp salām lidojumus šodien, nekā tas ir bijis daudzus gadus, un tirgus pastāvīgi mainās.
01 no 08
Kā tas bija
Havajiešu aviokompānijas. Photo Credit - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Deviņdesmito gadu sākumā starp salām, Havajiešu aviokompānijām un Aloha Airlines bija pieejamas divas aviosabiedrības.
Havajiešu aviosabiedrības ir Havaju štata karoga pārvadātājs un ir pastāvējušas kopš 1929. gada, kuru sākotnēji sauca par "Inter-Island Airways". Viņi nomainīja savu nosaukumu uz Havajiešu aviosabiedrībām 1941. gadā.
Aloha Airlines, mazākais no abiem, sāka darboties 1946. gadā un bija populārākais aviosabiedrības izvēle salu iedzīvotājiem, kuri bija jābrauc uz citām salām. Vienā brīdī viņi iegādājās kuponu grāmatu ar diskontētām cenām, kad iegādājāties vairākas biļetes.
1995. gadā neliela aviosabiedrība Princeville Airways, kas bija apkalpojusi ierobežotu tirgu, kas peld pasažierus uz Kauai ziemeļu krastu un no tās uz Honolulu, nomainīja nosaukumu uz Island Air un paplašināja savus maršrutus, lai apkalpotu dažas mazākās lidostas salās. .
2004. gadā sakarā ar sliktiem ekonomiskajiem apstākļiem dažu iepriekšējo gadu laikā Aloha Airlines iesniedza 11. nodaļu par bankrotu aizsardzību, no kuras tas varēja rasties 2006. gadā. Aloha varētu būt izdzīvojis, ja tajā pašā gadā nebūtu ieguvis jaunu konkurentu ar nosaukumu no iet! Aviosabiedrības, kuras vadīja mātes uzņēmums Mesa Airlines.
iet! noslēdza lidmašīnas karu ar Havajiešu aviokompānijām un Aloha Airlines, kas būtiski ietekmēja konkurentu pozīcijas. Galu galā un pēc daudzām tiesvedībām starp visiem trim pārvadātājiem 2008. gada 31. martā Aloha lidoja ar saviem pēdējiem pasažieru lidojumiem.
02 no 08
Kur kaut kas stāv šodienas
Pat šodien pārmaiņas notiek nepārtraukti, apspriežot salu aviokompāniju tirgu Havaju salās. Jauns aviosabiedrību pakalpojums, kas sāksies 2016. gadā, un jauns ļoti bagāts īpašnieks uzņemsies kontroli pār vienu no esošajām aviosabiedrībām.
Pievērsīsimies tuvākajām iespējām, kas šobrīd ir pieejamas starpreliģionālajiem lidojumiem.
03 no 08
Havajiešu aviokompānijas
Hawaiian Airlines joprojām ir lielākā Havaju salās esošā aviokompānija Havaju salās . Gadsimtu gadā tā noved visas ASV aviosabiedrības uz savlaicīgu sniegumu un ir iekļauta nacionālajā aviokompānijas kvalitātes vērtējumā (AQR) 1. vai 2. vietā.
Havaju salās Havajiešu aviokompānijas apkalpo lidostas četrās galvenajās salās: Oahu ( Honolulu starptautiskā lidosta ); Havaju sala (Hilo starptautiskā lidosta un Kona starptautiskā lidosta); Kauai (Lihue lidosta); un Maui (Kahului lidosta un Kapalua lidosta).
Havajiešu aviosabiedrībām ir aptuveni 160 ikdienas lidojumi starp Havaju salām, izmantojot 123 lidmašīnu Boeing 717, tādējādi padarot to par lielāko no salu pārvadātājiem. Viņu lidmašīnas ir arī lielākas nekā citi pārvadātāji ar lielākiem sēdekļiem un vairāk virsbūves telpu. Šīs lidmašīnas Boeing 717 var apkalpot lielākus bagāžas vienumus nekā daži citi pārvadātāji.
Havajiešiem papildus lidojumu starp salām nodrošināšanai starp visām četrām galvenajām salām ir arī lidojumi uz un no ASV kontinentālās daļas, no Austrālijas, Japānas, Jaunzēlandes, Filipīnām, Dienvidkorejas un vairākām salām Klusā okeāna dienvidu daļā . Savienojot no ārzemju lidojumiem uz Havajiešu lidostu, tas ir bez grūtībām.
04 no 08
"Ohana ar Havaju
Hawaiian Airlines tagad ir jauns meitas uzņēmums ar nosaukumu "Ohana ar Havajiešu.
Pakalpojums kuģo 48-vietīgu ATR42 turbopropellera lidmašīnu, kas savam darbuzņēmējam, Empire Airlines ļauj apkalpot Molokai un Lana'i salas un no tām. ATR 42-500 savieno kopienas un ģimenes Oahu , Lanai, Molokai, Maui un Hilo Hawaii salā.
Šim lidmašīnam ir aizraujošs dizains no slavenā Havaju salas mākslinieka Sig Zane un viņa dēla Kuhao. Kā paskaidroja Mark Dunkerli (Hawaiian Holdings, Inc. un tā meitasuzņēmuma Hawaiian Airlines prezidents un izpilddirektors Mark Dunkerley), "dizains savijas ģimenes koncepciju (" ohana ") ar mantojuma un transporta simboliem, atzīstot mūsu lepnumu par pirmo uzņēmumu savienojiet mūsu salas lidojuma laikā. "
Hilo izstrādāti dizaineri izmantoja Hawaiian Airlines salu maršruta karti kā pamatu projektēšanai un iekļāva trīs kapa modeļus: piko, kas pārstāv priekšteci un pēcnācējus; Manu, kas pārstāv gan lidojumu putnu, gan kanoe prow, tradicionālo migrācijas veidu; un kalo, pārstāvot ģimeni.
Operācijas rezervēšanu un pārdošanu pārvalda Havajiešu aviosabiedrības, ļaujot lidojumiem "Ohana ar Havaju salām" integrēt nemainīgi Havajiešu aviokompānijas jau izveidotajā maršruta tīklā.
05 no 08
Island Air
Island Air ir viena no mazākajām aviosabiedrībām, kas piedāvā starpreģionu pakalpojumus, kas katru dienu piedāvā 52 lidojumus. Viņi lido ar divām dažādām divu dzinēju turbopropām, no kurām viena ir ATR 72, kurā var izmitināt 64 pasažierus; otra ir Q400, un pasažieru ietilpība ir 78, tai skaitā 64 standarta un 14 premium sēdekļi. No Oahu Honolulu starptautiskās lidostas varat lidot uz Maui (Kahului lidosta), Kauai (Lihue lidosta) un Big Island (Kona starptautiskā lidosta).
06 no 08
Mokulele Airlines
Mokulele lido 11 deviņus sēdekļus Cessna 208EX Grand Caravan lidmašīnās. Viņi lido vairāk nekā 120 lidojumus dienā, pamatojoties uz pieprasījumu, vairāk nekā deviņos maršrutos, tostarp Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua un Kahului-Lanai.
Ņemiet vērā, ka apakšējā sēdvieta ir ļoti ierobežota, un tā nav. Mokulele Airlines lepojas, ka tās ir viens no nedaudzajiem šāda veida pārvadātājiem, kas brīvprātīgi pieprasa divus pilotus katrā lidojumā.
07 no 08
Aviosabiedrību salīdzinājums
Neraugoties uz konkurentu skaitu, Hawaiian Airlines pat pirms "Hawaiian" filiāles "Ohana" darbības uzsākšanas ir saistīta ar starpproduktu tirgus daļu, kas pārsniedz 85 procentus. Tas, bez šaubām, ir saistīts ar lielākām lidmašīnām un vairāk regulāru lidojumu dienā.
Ar Aloha Airlines bankrotu 2008. gadā Havaju salas zaudēja savu vienīgo konkurentu. Pārējās aviosabiedrības, kas apkalpo starpreliģiju tirgu, joprojām var uzskatīt par niša pārvadātājiem, galvenokārt apkalpo lidostas, kas Havajiešu aviosabiedrību Boeing 717 lidmašīnām ir pārāk mazas. Tikai laiks paskaidro, vai kāda no šīm citām aviosabiedrībām pieaugs līdz patieso konkurentu līmenim vai ja Havajas filiāle piespiestu vienu vai vairākus no tiem pārtraukt uzņēmējdarbību.
Kā tas ir parādīts visā ASV, patiesa konkurence palīdz saglabāt cenas, kas ir daudz zemākas nekā jūs redzat tirgos, kuros tikai viena aviokompānija lido maršrutā.
08 no 08
Ceļojumu padomi
Ja ceļojat ar bērniem, pārbaudiet katras aviokompānijas politiku attiecībā uz sēdvietām un aviobiļešu cenu.
Ja jūs piederat lielās aviosabiedrības biežajam lidojumu programmai , noskatieties , vai salu pārvadātājs piedāvā savstarpēju nobraukumu.
Tā kā daudzi mazāki salu pārvadātāji lido no vairāku lidostu piepilsētas termināla, jums vajadzētu uzzināt, vai jums būs nepieciešams fiziski pārvietot savu bagāžu starp jūsu salu lidojumu un jūsu galveno lidojumu.
Ņemot vērā lidmašīnas lielumu, kas tiek izmantots daudzos no šiem starpreģionāliem maršrutiem, vislabāk vispirms ir jāpārbauda viņu bagāžas piemaksa, pirms rezervējat jebkuru lidojumu. Dažās lidmašīnās nav pieļaujami lieli bagāžas gabali. Daudzu mazāku lidmašīnu galvenajā kabīnes pavadvēstuli var būt arī ļoti ierobežota vai pat neeksistē, tādējādi ierobežojot jebkuru pārnēsājamo maisu vai personisko priekšmetu skaitu, svaru un izmērus.