Tālsatiksmes ceļa braucieni nav nekas jauns tiem, kuri ir iepazinušies ar ceļošanas kultūru Amerikas Savienotajās Valstīs, un tādi leģendārie ceļojumi kā Route 66 tiek iekļauti kultūrā, kas ir ikoniski. Tomēr tiem, kuriem ir aizraušanās ar braucieniem bezceļa apstākļos, jo īpaši ar motocikla starpniecību, bieži ir jāapvieno ilgi braucošie ceļi ar īsiem ceļa seguma takām, kas patiešām ir neaizmirstamas viņu braucienu daļas.
Trans-Amerikāņu taka (TAT) tika izstrādāta, lai atrisinātu šo konkrēto problēmu ar mērķi padarīt apgrūtinošu bezceļa taku, kas neprasa ilgstošas braukšanas pa ceļam, vienlaikus nodrošinot labu piekļuvi tādām iekārtām kā degvielas uzpildes stacijas un izmitināšana.
TAT vēsture
Sapnis par tālsatiksmes bezceļu taku ir tā, ka daudzi cilvēki, kuri izbauda motociklu izmantošanu bezceļa apstākļos, gadiem ilgi bija sapņojuši, taču tas bija kaislīgs motociklists Sam Correro, kas patiešām uzskatīja, ka mēģina veikt pārgājienu taku, kas nodrošinātu šādu episks ceļojums. Šīs takas maģija ir tāda, ka tā patiešām nav jauna taka, bet tā ir virkne pastāvošo taku, kuras ir saistītas kopā, lai izveidotu vienu garu maršrutu. Pēc tūkstošiem jūdžu izjādes un daudzu stundu laikā pētot kartes un iespējamos maršrutus, Transamerikas taka ir kļuvusi populāra, un nobraucēju skaits, kuri izmanto maršrutu, ir kopš tā gada sākuma, palielinājies no gada.
Ko sagaidīt, kad tu brauc pa taku
Gandrīz gandrīz pieci tūkstoši jūdžu nav neviena noteikta veida izjādes, ko jūs varat sagaidīt, bet viena no interesantajām TAT iezīmēm ir tā, ka ikdienā ir dažas tehniskās iedaļas un izklaidi. Lielākā daļa maršrutu garumā ir aptuveni divas simtas jūdžu garuma, tāpēc lielākā daļa cilvēku konstatē, ka viss maršruts var aizņemt apmēram četras nedēļas, lai gan ir pilnīgi iespējams braukt īsākiem maršruta posmiem.
Taka ir veidota tā, lai izmitināšanas vietas un degvielas uzpildes stacijas tiktu viegli sasniedzamas un pietiekamā attālumā, lai lielākā daļa motociklu varētu ceļot bez atbalsta transportlīdzekļa.
Maršruta izcelšanās
Tā kā viss maršruts aptver gandrīz visu valsti, tad TAT ir mazliet par visu, ņemot vērā dažādus dekorāciju un apskates veidus, no kuriem jūs saskarsieties, kā arī no kalniņiem līdz prērijai un augstiem kalniem. Tiem, kam patīk kalnu ainava un izjādes veids, ar ko saskaras ar paaugstināšanos, Kolorādo kalnu ieleja ir īpaši dramatiska un iespaidīga . Pārejot caur Jūtu, ceļš ir gandrīz visattālākā, jo stundas notiek starp tikšanās ar citiem braucējiem, ar akmeņainiem un sausiem kalniem, kuru stāvās klintis ir pārsteidzošs fons šajā ceļojumā.
Jūsu ārpusceļa motocikla galvenās iezīmes šī brauciena laikā
Nav šaubu, ka TAT nodrošina pārsteidzošu izjādes pieredzi, bet viena no lietām, kas jums jāapsver, ir tas, vai jūsu velosipēds būs piemērots sarežģījumiem, kurus taka novietos velosipēdam. Šim maršrutam ir svarīgs divu sporta velosipēds, un, lai gan vieglāki velosipēdi var pabeigt taku, viņiem var būt nepieciešams atbalsts tūristu rīkošanai un iekārtām, savukārt lielākiem dubultportu velosipēdiem virs 600 cm Neatbalstīts maršruts, kas aprīkots ar pannieriem.
Degvielas tvertnes diapazonam jābūt vairāk nekā 160 jūdzēm, lai gan dažas degvielas uzpildes stacijas atrodas tuvāk, bet būtiska ir laba drošība, piemērotas netīrumu riepas un labas slīdēšanas plāksnes.
Sagatavošanās TAT braucienam
Ir svarīgi saprast, ka, braucot tālsatiksmes takā, piemēram, tas būs vairāk šausmīgs nekā vienkārši vienas dienas brauciens, tāpēc laba fitnesa līmeņa nodrošināšana palīdzēs jums efektīvāk risināt problēmas. Daudzi pētījumi, izmantojot kartes un GPS, ir svarīgi, lai plānotu, kur jūs plānojat palikt, un kur jūs varat piekļūt degvielai, lai arī ir vērts atzīmēt, ka var būt nepieciešama pielāgojamība maršrutam, jo īpaši caur Snowy caurlaides Colorado un Oregonā, kur traļus var aizsprostot kritušie koki. Protams, ka jūsu velosipēds tiek apkalpots un labā stāvoklī, protams, ir ļoti svarīgi, taču, ja plānojat veiksmīgi pabeigt maršrutu, ir svarīgi arī labi aprīkoti transportlīdzekļi.