Holandiešu vēsture un Tulipmanija
Pavasara upes kruīzs Nīderlandē, lai apskatītu tulpes un citas sīpolu puķes, ir lieliska kruīzu pieredze. Mēs braucām uz Viking River Cruises Viking Europe no Amsterdamas, baudot iespaidīgus ziedus, savdabīgos ciematos, vējdzirnavās un citās brīnišķīgās vietās Nīderlandē un Holandē.
Autora piezīme. Vikingu upes kruīzi šobrīd izmanto savus jaunos "Viking Longships" savus holandiešu tulpju kruīzu maršrutus. Lai gan upes kuģi ir atšķirīgi, upes kruīzu pieredze joprojām ir tikpat patīkama kā tas bija, kad es paņēmu šo kruīzu pirms vairākiem gadiem.
Pievienojieties mani mūsu holandiešu tulpju kruīzu ceļojumu žurnālā.
Man bija bijis Amsterdamā pāris reizes, bet nekad nebija izpētījis pārējo valsti. Nīderlandē ir daudz vairāk nekā tikai tā lielākā pilsēta! Šeit ir daži interesanti fakti.
Pirmkārt, Holande ir tikai divas no Nīderlandes 12 Nīderlandes provincēm. Liela daļa valsts ir "mākslīgi", kas pēdējos gadsimtos ir atgūta no jūras. Gandrīz ceturtdaļa no valsts 40 000 kvadrātkilometru atrodas zem jūras līmeņa, un daudz vairāk Nīderlandes atrodas pie jūras līmeņa vai tieši virs jūras līmeņa - neuztraucieties par augstuma saslimšanu šeit! Lai saglabātu jūras ūdeni, no kuriem daži ir vairāk nekā 25 metrus augsti, ir vairāk nekā 2400 km dambju.
Holandiešu vēsture aizsākās 250 000 gadu garumā. Pierādījumi par alām dzīvojošiem iedzīvotājiem, kas izveidojušies līdz šim, tika atrasti karjeros netālu no Māstrihtas. Citi agrākie apdzīvoto vietu iedzīvotāji ir izsekoti pirms 2000 gadiem.
Šie senie ļaudis uzcēla lielas dubļu kāpnes kā dzīvojamās platības, kuras jāizmanto, bieži sastopoties ar jūru izraisītiem dzimtenes plūdiem. Vairāk nekā 1000 šo pilskalnu joprojām ir izkaisīti ap plakano lauku ainavu, galvenokārt Frīzlandes provincē netālu no Drentes. Romieši iebruka Nīderlandē un okupēja valsti no 59. g. Līdz 3. gadsimta AD, pēc tam Vācijas franki un vikingi sekoja nākamajos gadsimtos.
Nīderlande uzplauka 15. gadsimtā. Daudzi tirgotāji kļuva bagāti pārdošanas gobelēni, dārgas drēbes, mākslas darbus un rotaslietas. Zems valstis, kā tika sauktas, kļuva slavenas ar savu kuģu būvi, sālītas siļķes un alu.
17. gadsimts bija zelta Nīderlandei. Amsterdama kļuva par Eiropas finanšu centru, un Nīderlande bija nozīmīga gan ekonomiskā, gan kultūras ziņā. 1602. gadā izveidotā Holandes East India Company bija lielākā 17. gadsimta tirdzniecības uzņēmums un pirmā pasaules mēroga starptautiskā korporācija. Nīderlandes Rietumindijas kompānija tika dibināta 1621. gadā, un tā bija vergu tirdzniecības centrs, jo kuģi kuģoja starp Āfriku un Ameriku. Abi šo uzņēmumu pētnieki atklāja vai iekaroja valstis visā pasaulē, no Jaunzēlandes līdz Maurīcijai līdz Manhetenas salai.
Galu galā Nīderlande kļuva par neatkarīgu valsti un spēja palikt neitrāla laikā Otrā pasaules kara laikā. Diemžēl šī valsts nevarēja palikt neitrāla Otrā pasaules kara laikā. Vācija iebruka laukos 1940. gada maijā, un Nīderlande netika atbrīvota tikai 5 gadus vēlāk. No kara ir daudz šausmu stāsti, tostarp Roterdamas izlīdzināšana, badošanās ziemas badošanās un holandiešu ebreju, piemēram, Annas Franka, situācija.
Pēckara gados Nīderlande atgriezās tirdzniecības nozarē. Šīs desmitgades pēc kara arī redzēja dabas gāzes atklāšanu Ziemeļjūrā pie Holandes krasta un ražojošo saimniecību atgriešanos. Daudzas Holandes pasaules kolonijas pēckara gados ieguva neatkarību. Šodien Nīderlande tiek uzskatīta par ārkārtīgi liberālām valstīm, kurās ir plašas sociālās programmas, personiskās brīvības un augsta iecietība pret narkotikām.
Tagad, kad jūs zināt mazliet Nīderlandes vēsturi un ģeogrāfiju, ieskatieties mūsu holandiešu ceļojumu kruīzā Vikingu Eiropā.
Kad mēs lidoja pār nakti pāri Atlantijas okeānam, es mēģināju sapņot par tulpju laukiem un lēni griežot vējdzirnavas.
Tulipmanija
Tas var būt grūti ticēt, bet tulpju izraisīja ekonomisko katastrofu Holandē 1637. gadā, ko nekad agrāk neredzēja.
Tulpes sākās tikai kā savvaļas ziedi Vidusāzijā un vispirms tika audzēti Turcijā. (Vārds tulpīte ir turku valoda par turbānu.) Carolus Clusius, vecākā Botāniskā dārza direktors, kas atrodas Leidenā, bija pirmais, kurš sīpolus nāca Nīderlandē. Viņš un citi dārzkopji ātri atklāja, ka sīpoli ir labi piemēroti vēsam, mitram klimatam un auglīgā delta augsnei.
Skaisti ziedi ātri atklāja pārtikušie holandieši, un tie kļuva pārspīlēti populāri. 1636. gada beigās un 1637. gada sākumā caur Spāniju nolaida sīpolu māniju. Spekulatīva pirkšana un pārdošana aizgāja līdz vietai, kur dažas tulpju spuldzes maksāja vairāk par māju! Viena spuldze nāca par 10 gadu algas ekvivalentu vidējam nīderlandiešu darbinieksi. Liela daļa spekulatīvās tirdzniecības tika veiktas krodziņos, tāpēc alkohola degviela bija tulipmānija. Apakšdaļa 1637. gada februārī izkrita no tirgus, turklāt daudzi tirgotāji un iedzīvotāji zaudēja savu likteni. Dažiem spekulantiem bija palicis neizpārdots spuldzes vai spuldzes, kas bija "liekas". Šīs katastrofas dēļ radās iespējas, un vārds "tulipmānija" joprojām tiek izmantots, lai aprakstītu investīciju neprāts.
Page 2>> Vairāk par mūsu Viking Europe Holandes ceļojumu>>
Vējdzirnavas
Pirmais vējdzirnavas Holandē tika uzceltas 13.gadsimtā un tika izmantotas miltu malšanai. Pēc simts gadiem holandieši uzlaboja vējdzirnavu konstrukciju, un zvejas rīkus izmantoja, lai sūknētu ūdeni. Drīz vien simtiem vējdzirnavu punktus iztecēja ar dambjiem, kas pavēra skatu uz plakanajām zemēm, un sākās masveida sausums. Nākamais lielais uzlabojums bija rotācijas vāciņu dzirnavas izgudrojums. Šo vējdzirnavu augšdaļa pagriezta ar vēju, ļaujot dzirnavām darboties tikai viena persona.
Kaut arī ūdens sūknēšana notekas zemē bija slavenākā dzirnavu izmantošana, vējdzirnavas tika izmantotas arī koka zāģēšanai, māla izgatavošanai keramikas izstrādājumiem un pat smalcināšanas krāsu pigmentu ražošanai. Līdz 1800. gadu vidum vairāk nekā 10 000 vējdzirnavu strādāja visā Nīderlandē. Tomēr tvaika dzinēja izgudrojums padarīja vējdzirnavas novecojušus. Šodien ir mazāk nekā 1000 vējdzirnavas, bet holandieši atzīst, ka šie vējdzirnavas un vajadzīgās prasmes, lai tās darbotos, būtu jāsaglabā. Nīderlandes valdība vada 3 gadu skolu, lai apmācītu vējdzirnavu operatorus, kuriem arī jābūt licencētiem.
Amsterdama
Pēc gandrīz 9 stundu lidojuma mēs ieradāmies Amsterdamā agri no rīta. Jandai un man bija pusotra diena, lai izpētītu Amsterdamu, pirms mēs uzkāpjam Viking Europe.
Tā kā mūsu kruīzs mums bija diena agri, mēs paņēmām taksometru no lidostas uz pilsētu. Schiphol lidosta ir trešā visizplatītākā Eiropā, tāpēc ir pieejami daudz taksometru.
Pēc apmēram 30 minūšu brauciena mēs nokritām no mūsu bagāžas pie viesnīcas un dodamies izpētīt pilsētu.
Viesnīcas izvēle tikai vienu nakti bija izaicinājums, jo īpaši sestdienas vakarā pavasara tūristu sezonas laikā. Mēs gribējām palikt vietā, kas mums piešķirtu atmosfēru un kultūru Amsterdamā, tāpēc mēs izvairījāmies no ķēdes viesnīcām, kas apsolīja konsekvenci, bet ne vienmēr būtu interesanta holandiešu atmosfēra.
Es pirmo reizi pārbaudīju mazās viesnīcas vai gultasvietas un brokastis, bet ātri noskaidroja, ka daudziem no viņiem bija jāuztur vismaz 2 vai 3 naktis. Es ceru, ka, izmantojot kādu no manām Nīderlandes ceļvedēm un meklējot tīmeklī, es atradu tikai to, ko meklējām, - viesnīcu Ambassade. Ambassade atrodas pilsētas centrā, un tā tika uzcelta no 10 kanālu mājas. Viesnīcā ir 59 istabas, un tā sola "piedāvāt visas šī mūsdienu vecuma priekšrocības, bet ar vērtīgu mantojumu pagātnē."
Pēc dažām stundām sēdes mēs bijām gatavi doties no viesnīcas kājām un doties dažās izpētēs. Tā kā Viking Europe Amsterdamā pavadīja nakti, un kruīzu pakete ietvēra ekskursiju pa kanāliem un Rijksmuseum , mēs saglabājām šos divus "must-dos" pēc tam, kad esam reģistrējušies kopā ar kuģi. Tā kā mūsu viesnīca bija netālu no Annas Franka nama , vispirms mēs staigājām. Tas ir atvērts no 9:00 līdz 21:00, sākot ar 1. aprīli. Līnijas ir ļoti garas, un jūs nevarat organizēt ekskursiju. Iešana agri no rīta vai pēc vakariņām palīdz palikt mazāk gaidīt.
Pēc kāda laika pastaigājam vai Annas Frank nama apskatei mēs virzījāmies uz centrālo staciju, lai apmeklētu tūristu centru netālu no tās un iegādātos tramvaju biļetes.
Apļa tramvajs ir tramvaja līnija, kas šķērso Amsterdamas pilsētas centru abos virzienos gar lielāko daļu atrakciju un viesnīcu. Ar loku tramvaja numuru 20, to var viegli pāriet no vienas atrakcijas uz otru, nemainot līnijas.
Tā kā laiks bija nogurdinošs, mēs devāmies uz kādu no muzejiem, kas nav Rijksmuseum. Amsterdamā ir daudz atrakciju un muzeju visās gaumēs. Divas muzejas atrodas lielā parka zonā, pastaigas attālumā viens no otra un Rijksmuseum. Vincenta van Goga muzejā ir 200 viņa gleznu (ziedoto van Goga brāli Theo) un 500 zīmējumu, kā arī citu pazīstamu 19.gadsimta mākslinieku darbi. Tas atrodas netālu no Rijksmuseum. Modernā mākslas muzeja Stedelijk modernajiem laikmetīgajiem māksliniekiem piepildīta blakus Van Goga muzejam.
Tika atspoguļotas pagājušā gadsimta nozīmīgās kustības, piemēram, modernisms, popmāksla, operāciju glezniecība un neoreālisms.
Holandes pretestības muzejs (Verzetsmuseum), pāri ielai no zooloģiskā dārza, ir displejs, kurā izskaidrota holandiešu pretestība pret Otrā pasaules kara vācu okupācijas spēkiem. Propagandas filmu klipi un aizkustinoši stāsti par centieniem slēpt vietējos ebrejus no vāciešiem rada dzīvības briesmas dzīvojušajā pilsētā. Interesanti, ka muzejs atrodas netālu no bijušās Schouwburg teātra vietas, kas tika izmantots kā ebreju saimniecības vieta, kas gaida transportu uz koncentrācijas nometnēm. Tagad teātris ir memoriāls.
Pēc mūsu nakts lidojuma un pastaigas vai braucot uz pilsētu kādu laiku, mēs devās atpakaļ uz viesnīcu un sakopta vakariņām. Amsterdamā ir daudz ēdienu. Tā kā mēs esam noguruši no mūsu nakts lidojuma, mēs ēda gaismas vakariņas pie viesnīcas. Nākamajā dienā mēs nonācām pie Viking Europe.
Page 3>> Vairāk par Viking Europe Dutch Travel Cruise>>
Otrajā dienā mēs pievienojām Vikingu Eiropu Amsterdamā. Daži no mūsu kolēģiem izbraucieniem pavadīja trīs dienas Amsterdamā kā daļa no iepriekšējas kruīzu paplašināšanas paketes. Citi lidoja nakti no ASV un agri no rīta ieradās Amsterdamā. Mēs visi esam satraukti par gaidāmo kruīzu un jaunu draugu tikšanos.
Pēc relaksējoša svētdienas rīta izpētot rajonu netālu no viesnīcas, Juanda un es paņēmām taksometru uz kuģi.
Mēs pavadījām savu laiku, ejot pa šo brīnišķīgās pilsētas ielām un kanāliem un apmeklēt Annas Franka namu. Centrālās stacijas tuvumā esošajam tūristu birojam bija pastaigu ekskursijas, lai jūs varētu nokļūt caur dažām interesantākajām pilsētas daļām.
Viking Europe tika ērti novietota pie Centrālās stacijas. Svētdien mums bija ekskursija pa kanāliem. Lai gan esmu ieņēmis kanālu ekskursijas Amsterdamā agrāk, tā bija laba iespēja Juanda redzēt vairāk pilsētas. Amsterdamas arhitektūra ir tik interesanta, un stāsti par pilsētu un tās kanāliem ir tik aizraujoši, ka ir jautri to redzēt atkal un atkal.
Dienas beigās mēs devāmies atpakaļ uz Viking Europe par "welcome board" kokteiļu pieņemšanu un vakariņām. Viking Europe apstājās naktī pie piestātnes, un nākamajā dienā mēs vēl vairāk ceļojām uz Amsterdamu.
Eiropā Viking ir trīs identiski brāļi un māsas, Viking Pride, Gars un Neptune, un visi tie tika būvēti 2001. gadā.
Kuģi ir 375 pēdas garš, ar 3 klājiem un 75 kajītēm, katra ar savu privāto vannu ar dušu, telefonu, TV, seifu, gaisa kondicionieri un matu žāvētāju. Ar 150 pasažieriem un 40 apkalpi mēs satikāmies ar daudziem mūsu braucējiem. Kafejnīcas ir vai nu 120 kvadrātpēdas, vai 154 kvadrātpēdas, tāpēc telpa bija pietiekama.
Mēs nesteidzinājām daudz laika mūsu salonā, jo lielāko daļu no dienas, kad mēs bijām ārā, cienījāmies ar šīm tulpēm vai redzējām holandiešu laukus.
Mēs staigājām vēl vienu dienu Amsterdamā un devāmies uz Floriade dārzkopības gadatirgu un Rijksmuseum ar ceļojumu autobusu.
Floriāde
Man patika šī īpašā dārzkopības gadatirgus, kas notiek tikai reizi 10 gados. Floriāde atradās aprīlī un ilga līdz 2002. gada oktobrim. Dārzkopības izstādē apmeklēja trīs miljoni apmeklētāju. Mēs bijām tur "galvenā" tulpju sezonas laikā, bet no aprīļa līdz aprīļa beigām līdz oktobra pēdējai dienai floriādē zieda tulpes. Tulip audzētājs Dirks Jan Haakman izmantoja saldētavu, lai aizsargātu šos jaukos ziedus. Pavasarī viņš atsvaidzināja tulpes ik pēc divām nedēļām, vēlāk sezonā reizi nedēļā.
Floriade 2002 tēma bija "Izjust dabas mākslu", un mums bija iespēja to izdarīt tieši to. Apmeklētāji gāja pa krāsainu ieleju ar vienu miljonu sīpolu ziedu. Āzijas, Āfrikas un Eiropas dārzi ļāva mums redzēt floru no visas pasaules. pasaule.
Dārza un ainavu arhitekts Niek Roozen izstrādāja Floriade 2002 ģenerālplānu. Viņš iekļāva esošos dabas elementus, piemēram, Genie Dike, daļu no Amsterdamas vecās aizsardzības un 20 gadu veco Haarlemmermeerse Bos (meži).
Stikla jumts parka sadaļā pie jumta bija iespaidīga atrakcija. Hārlemmermeerā bija pat piramīdas. Lai izveidotu Lielo Spotteru kalnu, notika 500 000 kubikmetru smilšu. Virs šī 30 metrus augsta novērošanas kalna stāvēja Auks de Vriša mākslas darbs.
Floriadas parks sastāvēja no trim sekcijām, netālu no jumta, pie kalna un ezera. Katrai sekcijai bija savs raksturs un atmosfēra. Turklāt katra sadaļa patiešām interpretēja Florijas galveno tēmu. Daļa pie jumta atradās parka ziemeļu pusē un savienota ar ziemeļu ieeju. Atklāšana caur Genie Dike noveda pie otrās sekcijas, pie kalna, uz dienvidrietumiem no jumta tuvumā. Tālāk uz dienvidiem bija trešā daļa, ezera krastā. Šī sadaļa aptvēra Haarlemmermeerse Bos ziemeļu daļu, kas tika izveidota jau vairāk nekā pirms divdesmit gadiem.
Rijksmuseum
Šis brīnišķīgais muzejs ir muzeja kvartāla vārti. Pērs Cuypers, tas pats arhitekts, kurš izstrādāja Centrālās stacijas, 1885. gadā ieguva šo muzeju. Nebrīnieties, ja jūs domājat, ka ēkas ir līdzīgas viena otrai! Rijksmuseum ir galvenais muzejs Amsterdamā, kurā katru gadu tiek uzņemti vairāk nekā 1,2 miljoni apmeklētāju. Muzejā ir 5 galvenās kolekcijas, bet sadaļa "Gleznas", iespējams, ir slavenākā. Šeit jūs atradīsiet holandiešu un flāmu meistarus no 15. līdz 19. gadsimtam. Rembrandta milzīgs nakts skats ir šīs sadaļas ekspozīcija. Es nekad neesmu sapratuši, ka šī slavenā glezna ir gandrīz par sienas izmēru! Glezna sākotnēji nebija nosaukta par Nightwatch. Tas ieguva savu nosaukumu, jo visi mitrumi un kvēpi, kas uzkrāta gadu gaitā, deva tai tumšu izskatu. Glezna ir atjaunota un patiešām īpaša.
Pēc vēlu bija vēlu, kad atgriezāmies Viking Europe. Mēs visi bija noguruši no mūsu dienas Floriade un Rijksmuseum. Mēs braucām no Amsterdamas uz Volendamu, Edamu un Enkhuizenu.
Page 4>> Vairāk par Viking Europe Nīderlandes ceļojumu kruīzu>>
Pēc Amsterdamas atstāšanas mēs braucām uz ziemeļiem uz Volendamu, Edamu un Enkhuizenu Ziemeļholandē. Pēc Volendam nakts pavadīšanas mūsu grupa ar autobusa palīdzību veica bukokālas holandiešu laukus Edam, pasaules slaveno sieru mājās. Uz Hoornas, nosaukts par tās raga formas ostu, un visbeidzot uz Enkhuizen, kur mēs atgriezāmies pie kuģa.
Edam
Edam atrodas tikai 30 minūšu brauciena attālumā uz ziemeļiem no Amsterdamas, taču tā mazā pilsētiņa un mierīga atmosfēra bija atsvaidzinošas pārmaiņas pēc pilsētas grūstīšanās.
Vienā reizē Edam bija vairāk nekā 30 kuģu būvētavu, un tas bija aizņemts vaļu medību osta. Tagad tikai 7000 iedzīvotāju pilsēta ir klusa un mierīga, izņemot jūlija un augusta siera tirgu. Mēs redzējām veco Kaaswaag, siera svēršanas māju, kur katru gadu pārdod 250 000 mārciņas siera. Edam ir arī dažas gleznainas kanāli, atvilktnes un noliktavas.
Hoorns
Horns reiz bija Rietumfrieslandes galvaspilsēta un Holandes East India Company māja, tāpēc tā bija ļoti strauji attīstīta ostas pilsēta 17.gadsimtā. Tagad Hoornā atrodas jahtas pilna osta, un gleznaino ostu izklāta ar lieliskām mājām. Hoornā bija 2 slavenie jūrnieka dēli - viens bija pirmais, kas 1616. gadā brauca ap Dienvidamerikas galu un to nosauca pēc viņa dzimtajā pilsētā - Cape Horn. Otrais pētnieks atklāja Jaunzēlandi un Tasmānu pēc dažiem gadiem.
Enkhuizen
Enkhuizen ir viena no Rietumfrices pussalas labākajām pilsētām, un mēs priecājamies tur pavadīt nakti.
Tāpat kā daudzās citās ostas pilsētās, Enkhuizena galvenais bija holandiešu tirdzniecības flotes ziedonis. Tomēr, kad 17. gadsimta beigās Zuiderzee sāka noslīpēt, Enkhuizena loma nozīmīgā ostā arī izgaisusi. Mazā pilsēta tagad ir mājvieta Zuiderzeemuseum, iespaidīgs vēsturiskais izskats dzīvē reģionā, pirms līcis tika noslēgts 1932. gadā.
Muzejs sastāv no brīvdabas muzeja, kas 20. gadsimta sākumā izskatās kā izmisīgs Zuiderzee ciems, kas kopā ar iedzīvotājiem ir tradicionālas kleitas.
Pēc dienu pavadīšanas Ziemeļholandē, vakariņojām un gulējām nakti uz Viking Europe, kamēr ieķērās Enkhuizenā.
Nākamajā dienā mūsu Viking Europe Holandes ceļojumā mums bija autobusu tūre no Frīzlandes ezera reģiona Nīderlandē un Hindeloopen ciema. Mēs atkal sazinājāmies ar kuģi Lemmerā, lai izbrauktuve uz Ijssel upes pāri vakariņām uz Kampenu.
Frīzlandes reģions
Frīzlandi bieži sauc par Nīderlandes ezeru. Tas ir plakans, zaļš un tajā ir daudz ezeru. Reģionā ir arī melnās un baltās govis, frikiski. Frīslandes iedzīvotāji dzīvo galvenokārt uz atjaunotu zemi, un par "jaunās" zemes agrīnajām dienām tiek stāstīti veci stāsti, ka dažreiz bija grūti pateikt, vai jūs bijāt dubļainā ūdenī vai ūdeņainos dūņos!
Viena no interesantākajām sievietēm, kas Frīslandes reģionu sauca par viņas mājām, bija slavenā Mata Hari no 1. pasaules kara. Frīslandes galvaspilsētā Leeuwardenā atrodas Mata Hari muzejs. Leeuwardenā ir arī divi interesanti muzeji - Fry muzejs un Princessehof muzejs. Frīsu muzejs stāsta par frīzu kultūru un tajā ir daudz sudraba gabalu - tā ir friziešu amatnieku specialitāte.
Princessehof muzejs ir patvērums keramikas vai keramikas mīļotājiem. Princessehof ir flīzes no visas pasaules un fantastiskas izvēles no Tālajiem Austrumiem.
Mūsu ceļojums apstājās pie Hindeloopen, neliela Ijsselmeer ciema. Šajā gleznainajā pilsētā ir kanāli, maz tilti un jauka krastmala. Hindeloopen ir arī viena no galvenajām Elfstedentocht pilsētām, vienpadsmit pilsētu sacīkstēm. Šis ātrās slidošanas maratona notikums ir 200 km garš un rekorda laiks ir vairāk nekā 6 stundas. Frīslandes reģionā notiek vienpadsmit pilsētu sacensības, taču tās var notikt tikai gados, kad visi kanāli ir iesaldēti. "Gada" sacensības ir notika tikai 15 reizes kopš 1909. gada. Sacensību pat nevar plānot līdz 3 dienām pirms brauciena, un viss rajons piedalās vai nu slidošana, darbs vai skatīšanās.
Izklausās jautri!
Kampen
Īss kruīzs uz Ijssel upes dos Viking Europe uz Kampen. Šī mazā pilsēta vēl nav pārsniegta tūristiem, tāpat kā dažas citas pilsētas Overeiseles reģionā. Mēs staigājām ekskursiju pa Kampenu, apstājoties, lai redzētu Nieuwe torni un 14. gadsimta Bovenkerk baznīcu.
Deventer
Vakinga upe kruiza visu kapteiņa vakariņu laikā, apejot nakti Hanzas pilsētā Deventerā. Deventer bija aizņemta osta jau 800 AD. Šodien pilsētā ir kompakts interesantu kanālu loks un dažas brīnišķīgas arhitektūras daudzās ēkās. Pēc vakariņām daži no mūsu kolēģiem staigāja pa ciemu. Viena no skaistākajām lietām par upes kruīzu ir tā, ka kuģis parasti piestātās tieši pilsētas centrā.
Page 5>> Vairāk par Viking Europe Nīderlandes ceļojumu kruīzs>>
Arnhem
Ikviens, kurš ir mācījies Otrā pasaules kara, ir pazīstams ar holandiešu pilsētu Arnhem. Pilsēta kara laikā bija gandrīz izlīdzināta, un viens no sliktākajiem sabiedroto karas zaudējumiem - operāciju tirgus dārzu nonāca Arnhemā tūkstošiem britu karaspēka. No rīta stundām mēs devāmies uz Arnhem Hanzas pilsētu Deventerā, apbrīnojot dekorācijas gar ceļu. Pēc mūsu aizņemtā grafika, upes kruīzs bija laipni sveicināts!
Kad ieradāmies Arnhemā, mēs pārcēlām uz motorzāģi uz īsu braucienu uz Nīderlandes brīvdabas muzeju (Nederlands Openluchtmuseum). Šis 18 akru parks piedāvā veco ēku un artefaktu kolekciju no katra valsts reģiona. Viss ir maz. Lai izpētītu, ir pieejamas vecās lauku mājas, vējdzirnavas, tramvaji un darbnīcas. Turklāt amatnieki autentiskajos kostīmos demonstrē tradicionālās iemaņas, piemēram, aušanas un kaltuves. Mūsu grupa atradās no brīvdabas muzeja vairāk izglītota par Nīderlandes kultūru un mantojumu.
Tālāk mēs bijām pie vējdzirnavu pilsētas - Kinderdijk!
Kinderdijk
Nākamā diena mūsu Holandes ceļojumā Viking Europe sākās ar rīta braucienu uz Kinderdijk. Mēs bijām Kinderdijkā, lai redzētu vējdzirnavas! Kinderdijk atrodas 60 jūdzes uz dienvidiem no Amsterdamas un ir viena no pazīstamākajām Holandes apskates vietām un kopā ar Zaanse Schans, Kinderdijk, iespējams, ir viens no labākajiem pieminekļiem tipiskajā holandiešu ainavā.
Kinderdijk vējdzirnavu ainavas attēli ir attēloti katrā Holandes fotogrāfiskajā grāmatā. 1997. gadā Kinderdijk dzirnavas tika novietotas UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.
Astoņpadsmit vējdzirnavas, kas datētas ar 1700. gadu vidus, atrodas Lekas krastā un stāv pa purvu. Kinderdijk vējdzirnavas ir dažādos veidos, un visi tiek uzturēti darba režīmā.
Holandieši gadsimtiem ilgi ir atguvuši zemi šajā jomā, un, ja jūs jūlijā vai augustā esat Sinderdijkā, jūs, iespējams, varēsiet redzēt visas vējdzirnavas, kas strādā vienlaicīgi. Jābūt diezgan skatienam!
Pēcpusdienā mēs braucām uz Roterdamas, Eiropas visiedarbīgāko ostu. Otrā pasaules kara laikā Roterdama gandrīz pilnībā tika iznīcināta. 1940. gada maijā Vācijas valdība izsniedza Ultātiju Nīderlandes valdībai - vai nu nodošana, vai tādas pilsētas kā Roterdama būtu iznīcinātas. Nīderlandes valdība devās vāciešiem, bet lidmašīnas jau bija gaisa kuģī. Lielākā daļa no Roterdamas pilsētas centra tika iznīcināta. Šī iznīcināšanas dēļ lielākā daļa no pēdējiem 50 gadiem ir iztērēti pilsētas atjaunošanai. Šodien pilsētai ir unikāls izskats atšķirībā no jebkuras citas pilsētas Eiropā.
Nākamajā dienā mēs pamanāmies slaveno Keukenhofas dārzu netālu no Amsterdamas.
Mūsu holandiešu ceļojums uz Viking Europe upes kruīza kuģi bija gandrīz beidzies, jo mēs devāmies uz vietu, kas vispirms sasniedza interesi apmeklēt Nīderlandi pavasarī - Keukenhofas dārzos.
Pēc tam, kad vakarā pavadījām Roterdamas pietauvotā Viking Europe, mēs devāmies uz Schoonhovenu, kas slavena ar savu zeltu un sudraba izstrādājumiem. Kaut gan Šonhovenā mums bija pastaigas pa ciemu, un Juanda un es abi iegādājām dažus atšķirīgus sudraba rotaslietas.
Pēc pusdienām uz kuģa, mēs uzkāpām uz motorzāģi un ceļojām mierīgā laukos uz Keukenhofas dārziem.
Keukenhof
Keukenhof ir pasaulē lielākais ziedu dārzs. Tas ir apmēram 10 jūdzes uz dienvidiem no Haarlem, netālu no Hillegom un Lisse pilsētām. Šis 65 akru parks piesaista vairāk nekā 800 000 apmeklētāju 8 nedēļu tulpju sezonas laikā no marta vidus līdz maija vidum. (Laiks nedaudz mainās katru gadu.)
Keukenhofas dārznieki apvieno dabu ar mākslīgiem līdzekļiem, lai ražotu miljoniem tulpju un narcises katru gadu tieši tajā pašā laikā. Papildus tulpēm un narcises, lai izklaidētu un ievilinātu apmeklētājus, ir arī hiacinti un citas puķu sīpoli, ziedoši krūmi, senie koki un citi neskaitāmi ziedoši augi. Turklāt ir desmit iekštelpu izstādes vai ziedu parādes un septiņi tematiskie dārzi.
Dārzā ir arī kafejnīcas un četri pašapkalpošanās restorāni.
Keukenhofas dārzi padara katru fotogrāfu par profesionālu. Es nekad neesmu uzrakstījis bildes, kurām ir tik daudz komplimentu kā tie, kurus es ķēru no Keukenhofas un Floridas Nīderlandē pavasarī.
Mēs atgriezāmies atpakaļ uz kuģi Amsterdamā un uz nakti atradās Amsterdamas dokā.
Nākamajā rītā mēs lidojām mājās uz Atlantu no Amsterdamas. Pārlidojot uz Amsterdamu uz nakti, es pārsteidza vējdzirnavas, tulpes, koka apavus un visus svarīgos dambjus. Ceļojot mājās, es spilgtu ainu varētu redzēt šīs Nīderlandes atmiņas, pateicoties mūsu fantastiskajam kruīzu ceļojumam!
Kā parasti ceļojumu nozarē, rakstnieks tika nodrošināts ar bezmaksas kruīzu izmitināšanu pārskatīšanai. Lai gan tas nav ietekmējis šo pārskatu, odetteadijes.com tic pilnīgu atklāšanu par visiem potenciālajiem interešu konfliktiem. Plašāku informāciju skatiet mūsu ētikas politikā.