Cik daudz jūs patiesi zināt par mūsu starptautiski mīlēto un slaveno Golden Gate Bridge ? Starteriem tas ir visvairāk fotografēts tilts pasaulē. Saskaņā ar Amerikas Būvinženieru biedrības teikto tas ir viens no septiņiem ASV inženiertehniskajiem brīnumiem. Neticami, tā tika uzcelta Lielās depresijas laikā ar privātu finansējumu (obligācijas).
Bet tajos ir daudz vairāk jautrāku faktu, ko mācīties.
Šeit ir daži tidbits jūs mest vērā kokteiļu saruna, lai parādītu savu San Francisco je ne sais quoi .
VĒSTURES STATUSI
Nosaukums : tilts ir nosaukts pēc tam, kad tā aptver straumi, nevis tās krāsu. Izrādās, ka cilvēki jau vairāk nekā 150 gadus ir aicinājuši mūsu mazo šķēle no debesīm "zelta". Ievadot Sanfrancisko līci no Klusā okeāna (1864. gadā), ASV armijas virsnieks un pētnieks Džons Fremonts nosauca straumi Chrysopylae. Bet tu vari uzminēt, kas tas nozīmē: Zelta vārti.
Krāsa : Starptautiskā oranža, slavenā tilta krāsa, patiesībā ir tikai primerkrāsa. Irvings Morvons, arhitekta konsultācijas par darbu, pārliecināja ikvienu, ka Starptautiskā oranža komanda bija labāka par pārējiem diviem priekšlikumiem: dzeltenās un melnās joslas (ASV jūras spēkiem) vai sarkanās un baltās svītras (ASV armijas korpusa izvēle). Paldies, Irving Morrow, paldies.
Finansējums: parasti tādi valsts projekti kā valsts un federālās valdības finansē, vai ne?
Mēģiniet to izdarīt Lielās depresijas vidū. Tā vietā Sanfrancisko vēlētāji savu māju ievieto līnijā un balsoja, lai piešķirtu $ 35 miljonus * obligācijās pret projektu. Vēl jo vairāk savādi, Sanfrancisko banka Amerikas Savienoto Valstu vēlāk nopirka šīs obligācijas un pēc tam privāti finansēja pārējo projektu.
Ne tieši tā, kā publiskie projekti tiek darīti šodien.
* 1930. gados tilts tika būvēts par 35 miljoniem dolāru. Tas ir aptuveni 58 miljardi ASV dolāru šodien. Ah, perspektīva.
$ 11 :: Augstākā dienas alga (dolāros), kas tika samaksāta, lai likvidētu strādniekus. Tas var šķist neliela summa, bet mūsdienu dolāros tas ir aptuveni 180 ASV dolāru.
11 :: To darbinieku skaits, kuri nomira, būvējot tiltu, ir relatīvi zems, salīdzinot ar nozares standartiem tajā laikā, un apgalvoja, ka jums vajadzētu sagaidīt zaudēt vienu, lai nodarbinātu katru miljonu dolāru, kas tērēti projektam.
Pusceļā uz elles klubu: 19 darba ņēmēju grupa, kas būtu zaudējuši dzīvību, ja nebūtu drošības tīkla, ko bija uzstādījis galvenais inženieris. Tajā laikā tika atklāts būvniecības drošības protokols. Joprojām ne klubs, kuru vēlējāties piedalīties.
9 :: Zelta vārtu tilta pašreizējais vērtējums pasaulē garāko piekares tiltu sarakstā. Kad tas tika atvērts 1937. gadā, tas bija Nr. 1. Tas palika tik ilgi, kamēr Verrazano-Narrows tilts Ņujorkā tika atvērts 1964. gadā. Šodien tas ir Japānā izveidots Akashi-Kaikyo tilts, kas tika uzcelts 1998. gadā.
MĒRĪJUMI
746 pēdas :: Golden Gate tilta torņu augstums, lai gan tie var izskatīties vēl garāki, jo tie ir konusveida.
400 pēdas :: kanāla dziļums zem spin.
16 pēdas :: Augstums, ka tilta celiņš var kustēties uz augšu un uz leju. *
* Spānis pilnīgi saplacināts 1987. gadā. Trīs simti tūkstošu cilvēku ielika tiltu, lai atzīmētu savu 50. gadadienu. Tas tikai tuvās 7 pēdas, ne biggie.
DAŽĀDI:
Maksa: 2012. gadā Zelta vārtu tilts slēdza savus nodevu kabīnēm un piespieda visiem pasažieriem, kas pārvietojas pa tiltiem, automatizēt. Kāda tieši tā ir? Automašīnas ar Fastrak vienkārši brīze cauri. Ja jums nav Fastrak? Neuztraucieties, rēķins tiek nosūtīts pa pastu. Jā, kaut kā viņi tikai zina.
Miglas ragi: miglainā dienā jūs varētu dzirdēt ragus, kas pūš cauri pilsētai. Tie būtu Zelta vārtu tilta miglas ragi, kas uzstādīts, lai palīdzētu kuģu kustībai pārvietoties pa kanālu blīvā miglā. Katram miglas signālam ir atšķirīga piķīte, kas uz kuģa frekvences radara tiek parādīta, lai viņi zinātu, vai palikt pa labi vai pa kreisi no torņiem.
123 000 :: skaits prāmju braucienu, kas katru gadu tiek veikts starp Marīnu un Sanfrancisko, pirms tika uzbūvēts laika posms.
40 miljoni :: Automobiļu skaits, kas tagad pāri tiltam katru gadu.
11 :: Filmas pēdējo piecu gadu laikā, kas iznīcināja Sanfrancisko. Holivuds mīl mūs iznīcināt. Mēs nevaram apgalvot. Tas padara par labu fugasa bumbu. Bet Golden Gate, šķiet, ir mērķis aizmugurē. Sākotnēji no Klusā okeāna riteņa radības nonācis milzīgs cunami San Andreas pilsētā, un ir bijuši daudzi katastrofu scenāriji. Laba lieta, tilts ir gandrīz neiznīcināms *.
* Mēs esam iztērējuši 660 miljonus dolāru modernizēšanai kopš 1997. gada.
Atjaunināts 2016. gada augustā pašreizējā SF Travel Expert, Annie Tittiger.