01 no 05
Ceļošana pa Kanādu - pārskats
Karte, ko izstrādājusi un pielāgojusi E Pluribusa Anthony Kanāda ir liela valsts, otrā vietā - tikai Krievija sauszemes masā. Tas ir 9306 km (5,780 jūdzes) no valsts visattālākajā punktā Yukon uz austrumu Ņūfaundlendā: tas ir aptuveni 95 stundu brauciena attālumā vai 15 stundu lidojuma laikā, aptverot piecas laika zonas.
Ja plānojat apmeklēt vairākus galamērķus, veiciet dažus pētījumus par attālumiem, kas jums būs jābrauc, un jūsu transporta iespējas ir vajadzīgas.
Parasti apmeklētāji dala valsti par vairāk pārvaldāmiem segmentiem, piemēram, West Coast (tostarp Vankūvera , Viktorija un Whistler), Rocky Mountains (tostarp Banff, Jasper un Canmore), Prairie provinces (ieskaitot galamērķus, piemēram, Saskatoon un Vinipega Saskatchewan un Manitoba), Ontario un Kvebekas (ieskaitot Toronto, Niagara Falls, Otavu un Monreālu), vai Kvebekas un Maritimes (tostarp Prinča Edvarda salas, Ņūbrunsvikas un Nova Scotijas).
Ņūfaundlendā un Labradorā, Jukonā un Ziemeļrietumu teritorijās visi ir pietiekami attāli, lai cilvēki tos parasti apmeklētu atsevišķi.
02 no 05
Pa gaisu
Filips un Karens Smits / Getty Images Vairākas Kanādas aviosabiedrības šķērso valsti, tostarp Air Canada (un tās filiāles), Air Transat, Porter Airlines un WestJet.
Gaisa transports Kanādā parasti ir relatīvi dārga, un tajā ir iekļauti vairāki nodokļi un piemaksas. Kanādā nav ekstrēmu diskonta pārvadātāju, tādu kā Ryanair un citi Eiropā, lai gan NewLeaf ir paredzēts sākt 2016. gada sākumā.
Minorālās aviosabiedrības, kas sedz īsākus attālumus, darbojas visā valstī.
03 no 05
Vilciens
Monreāla - Halifax VIA vilciens ir nakts vilciens, kas kursē trīs reizes nedēļā (2016. gadā). Foto © Halifax Magazine Vilcienu ceļojums ir ērts, ērts un samērā pieņemams veids, kā apbraukt Kanādu, lai gan apmeklētājiem jāapzinās, ka Kanādas dzelzceļa sistēma nav tuvu Eiropas dzelzceļa pakalpojumu sasniegšanai, pareizībai vai vispārīgai ērtībai. Turklāt vilcienu ceļojums Kanādā ir relatīvi dārgs, lai gan tas mainās dažos lielākajos koridoros.
VIA Rail ir vienīgais galvenais dzelzceļa operators Kanādā. Tas pāri Kanādai no austrumu punkta Halifaksā, Nova Scotijā, uz Vankūveru , BC rietumos. Lielākoties tas ceļo pāri valsts dienvidu daļai, kur iedzīvotāji ir viskoncentrāki, neregulāri vairāk uz ziemeļiem. Vislielākais VIA dzelzceļa maršruts ir Kvebekas - Vindzora koridors, kas ietver Monreālu un Toronto .
Papildus VIA Rail lielākajai daļai lielāko pilsētu būs pasažieru vilcienu satiksme, kas pārvietos pasažierus starp centru un attālākajām pilsētām un priekšpilsētām.
04 no 05
Automašīna
Braucot Rocky Mountains, Kanādā. Foto © ceļojumu fotogrāfiju kalni Daudzās vietās Kanādā ir vēlams braukt vai nu tāpēc, ka citas transporta iespējas nav ērtas vai pārāk dārgas.
Dažas Kanādas ainavas un mazpilsētas ir labākā pieredze savā laika grafikā ar automašīnas ērtības.
Kanādas lidostas un pilsētas centri ir nomas auto uzņēmumi. Automašīnas nomas izmaksas sākas aptuveni 35 līdz 60 ASV dolāru dienā vai vairāk atkarībā no transportlīdzekļa veida.
Lasīt vairāk: Kanādas populārākie diski
05 no 05
Velosipēds
Daži Niagara vīna maršruti tiek piedāvāti ar velosipēdu, jo lielākā daļa reljefas ir plakana, gluda un gleznainā. Foto © Macduff Everton / Botanica / Getty Images Kanādas pilsētas kļūst arvien bīstamākas velosipēdiem, pievienojot īpašas velosipēdu joslas un likumus, kas prasa automašīnas, lai uzturētos drošā attālumā no velosipēdistiem.
Turklāt daudzās lielākajās pilsētās, piemēram, Toronto un Monreālā, dažādās vietās ir pieejami īres velosipēdi. Dažas viesnīcas un kūrorti aizņems velosipēdus. Monreālas karaliene Elizabete , piemēram, viesiem bez maksas atlīdzina velosipēdus.
Velosipēdu tūrisms ir populārs visā valstī, un daudzi tūrisma uzņēmumi iznomā velosipēdus vai piedāvā ekskursijas ar braucieniem.